Skatieties: Hovis Boy beidzot uzvar šo bruģēto kāpienu

Satura rādītājs:

Skatieties: Hovis Boy beidzot uzvar šo bruģēto kāpienu
Skatieties: Hovis Boy beidzot uzvar šo bruģēto kāpienu

Video: Skatieties: Hovis Boy beidzot uzvar šo bruģēto kāpienu

Video: Skatieties: Hovis Boy beidzot uzvar šo bruģēto kāpienu
Video: Hovis 'Bike' advert 1973 (Britain's favourite TV ad) 2024, Maijs
Anonim

Ar Evans Cycles palīdzību Hovis Boy ir iekarojis Zelta kalnu Dorsetā ar e-velosipēda palīdzību

Stumjot velosipēdu augšā bruģētajā kalnā. Maize priekšējā grozā. Māja bez pēdām. Divu Roniju parodija. Ridlija Skota Reklāma Hovis bija ikonisks brīdis televīzijā, kas paliek atmiņā pat pēc 44 gadiem.

1973. gadā nabaga zēnam bija jāstumj velosipēds pa stāvo slīpumu, lai sasniegtu Old Ma Peggoty vietu. Tomēr tagad ar Evansa Ciklsa palīdzību oriģinālajam Hovis Boy beidzot ir izdevies uzbraukt ar velosipēdu visu kāpuma ceļu.

Kārls Bārlovs, kurš tagad ir 58 gadus vecs, atgriezās kalnā, kas ieguva slavu 1973. gadā 44 gadus vēlāk, un šoreiz reklāmu izveidoja bez kājām. To padarīja iespējamu Evans Cycles un viņu Pinnacle e-velosipēda palīdzība.

Bruģēts kāpiens, kura slīpums pārsniedz 20%, neizskatītos nevietā pavasara klasikā. Bārlovam izdodas lietderīgi izmantot motoru, nobraucot kalnu gandrīz pusgadsimtu kopš sava pirmā mēģinājuma.

Sadarbība starp Hovisu un Evansu ir daļa no plašāka pētījuma par to, kā e-velosipēds varētu likt lielākam skaitam cilvēku izvēlēties braukt ar velosipēdu, nevis citiem līdzekļiem.

Nesenā pētījumā Evans apgalvo, ka, e-velosipēdam sasniedzot ātrumu 15,5 jūdzes stundā, galvenās bažas par laiku, kas jāpavada ceļojumā, un bailes ierasties darbā karsti un nosvīdis varētu kļūt par pagātni. Turklāt lielākais atklājums bija iespējamais finansiālais ietaupījums, braucot ar e-velosipēdu.

Tā kā vidējās vienreizējās izmaksas par e-velosipēdu ir 1 484 £, Evans saka, ka tie, kuri nebrauc ar velosipēdu, varētu ietaupīt 1 885 £ gadā, atkāpjoties no vilcieniem, autobusiem, automašīnām un caurulēm un izvēloties e-velosipēds.

Pētījumā tika izklāstīti arī psiholoģiskie aspekti, kas saistīti ar braukšanas uz darbu, un snieguma psiholoģe Dr. Džozefīna Perija izklāstīja e-velosipēda ietekmi uz garīgo labsajūtu.

'Evansa ciklu pētījums atklāj, ka 90% no mums ierodas darbā pēc brauciena uz darbu un mājām, jūtoties pilni ar vilšanos, stresu vai dusmām, un šī sajūta ilgst vidēji 50 minūtes. Kad esam neapmierināti, stresā vai dusmīgi, mūsu smadzenēs ieslēdzas cīņas vai bēgšanas mehānisms, kas atbrīvo hormonu kortizolu.'

'Diemžēl, ja ierodaties darbā ar kortizolu, kas jau plūst pa ķermeni, un pēc tam jums ir ierasts darba stress, jūsu līmenis var palikt augsts ilgu laiku, kas var būt patiešām problemātiski.'

'Lielisks risinājums stresam, ko rada pārvietošanās uz darbu un mājām, un vingrošanas priekšrocībām ir “aktīva pārvietošanās” uz darbu. Tas palielina garastāvokļa un baudas neirotransmiteru aktivitāti, kas liek jums justies pozitīvāk pret visu, kas tajā dienā varētu tikt mests jums darbā.'

Īsi sakot, braukšana ar velosipēdu uz darbu, tostarp ar e-velosipēdu, padara jūsu dienu mazāk saspringtu un palīdz sākt dienu ar pozitīvu skatījumu. Tā kā tika paziņots, ka dzelzceļa cenas atkal pieaugs, arguments braukt uz darbu nekad nav bijis tik aktuāls.

Ieteicams: