Southwark Council apgalvo, ka ierosinātais velosipēds lielceļš uzlabos sliktu gaisa kvalitāti
Southwark padomes locekļi iebilst pret plāniem paplašināt velosipēdu lielceļu uz Londonas dienvidaustrumiem, apgalvojot, ka tas palielinās gaisa piesārņojumu.
Padomnieku Marka Viljamsa un Īana Vingfīlda vēstulē tiek apgalvots, ka ierosinātais maršruts pa A200 no Tauera tilta uz Griniču palielinātu satiksmi, tādējādi pasliktinot gaisa kvalitāti.
Saistībā ar izmaiņām ceļošanas modeļos, padomes locekļi apgalvo, ka maršruta daļās, jo īpaši Southwark Park Road, tiks braukts papildu 200–300 transportlīdzekļu stundā, kas būtiski mainīs izskatu. intensīvi apdzīvotas ielas, sajūta un gaisa kvalitāte”.
Vēstules turpinājumā tiek kritizēts Transports for London, jo tas neņem vērā “holistiskāku” skatījumu, secinot, ka viņi nespēs “pieņemt ietekmi uz vietējo automaģistrāļu tīklu, kas ir pretrunā ar mūsu politikām. jo īpaši palielinātais autobusu brauciena laiks, palielināti sastrēgumi, kas palielina gaisa piesārņojumu, un ietekme uz dzīvojamo māju ielām.
Padomnieki, lai gan noteikti apzinās, ka velosipēdi nerada emisijas, gaisa piesārņojumā vaino velosipēdus, nevis transportlīdzekļus, kas atrodas satiksmes sastrēgumos. Tādējādi netiek ņemts vērā fakts, ka vairāk cilvēku izkāpšana no automašīnām un velosipēdiem faktiski samazinās gaisa piesārņojumu.
Nesen veikta Sustrans aptauja liecina, ka gandrīz 80% cilvēku Lielbritānijas pilsētās vēlas redzēt vairāk nodalītas velojoslas, kas padarītu riteņbraukšanu pieejamāku plašākam cilvēku lokam.
Sākotnējie TfL priekšlikumi, par kuriem jāapspriežas nākamā gada septembrī, bija daļa no centieniem risināt veloinfrastruktūras trūkumu galvaspilsētas dienvidaustrumos.
No 2013. līdz 2016. gadam ar A200 tika reģistrētas 93 sadursmes, kurās bija iesaistīti velosipēdisti. Šīs sadursmes bija daļa no 3500 ikdienas braucieniem pa noslogotu maršrutu.
TfL arī nesen paziņoja par plāniem ieviest jaunu velosipēdam raksturīgu upes šķērsojumu austrumos no Tauera tilta, lai velosipēdistiem labāk savienotu pilsētas priekšpilsētas.
Tomēr izskatās, ka šie plāni tiks likti uz ledus, ja TfL nespēs iegūt Sautvārkas padomes atbalstu.
Padomnieki pabeidza savu vēstuli, aicinot TfL kopīgiem spēkiem uzlabot transportu Londonas dienvidaustrumu reģionā, kā arī lūdzot valdības iestādi risināt jautājumu par privāto transportlīdzekļu izmantošanu rajonā.
