Velominati Frenks Straks žēlojas par modernā šosejas velosipēda degradāciju
Dārgais Frenk
Šajās dienās šosejas velosipēdi ir aprīkoti ar disku bremzēm, platām riepām un pat piekares vienībām. Kurā brīdī tas pārstāj būt šosejas velosipēds?
Alans, pa e-pastu
Dārgais Alan
Mans brālis man atsūtīja fotoattēlu, kurā viņš lepni brauc ar savu jauno grants velosipēdu. Tam ir Lefty piekares dakša, liels riepu klīrenss, augsta braukšanas pozīcija un 1x piedziņa. Citiem vārdiem sakot, tas ir idiotiski.
Nepārprotiet, man patīk braukt ar granti. Es to daru kaut kā mūžīgi. Man arī patīk braukt pa ceļu. Tā ir mana ikdienas izpirkšana – kā es, tā teikt, baroju labo vilku. Ritms manās kājās un plaušu elpošana mudina mani uz atjaunojošu meditāciju, kad es lidinos tieši virs zemes kā putns lidojumā.
Bet, ja vien jums nav paveicies dzīvot laukos un varat braukt pa pamestiem ceļiem, satiksme un krustojumi ir pastāvīgi traucēklis, kas jūs izrauj no braukšanas harmonijas.
Kalnu riteņbraukšana aizvedīs jūs prom no ceļiem un nonāk tuksneša nošķirtībā, bet bezceļa raksturs, braucot pāri akmeņiem un saknēm, atņem sportam ritmu, kādu mēs atrodam uz ceļa.
Saskaņa
Šajā vietā braukšana ar grants segumu atrod savu nišu – tajā ir apvienota braukšanas harmonija ar kalnu riteņbraukšanas mieru. Apvienojumā ar izklaidīgas braukšanas pieaugumu, nav nekāds brīnums, ka cilvēki sāk braukt uz pamestiem grants ceļiem, lai izbaudītu riteņbraukšanu.
Esmu izbraucis nelīdzenus ceļus ar savu šosejas velosipēdu. Prātā nāk ziemeļfrancijas un Beļģijas bruģakmeņi, kā arī Tamalpa kalna grants kāpums Merinas apgabalā, Kalifornijā.
Francijas pavē ir īpaši brutāla, līdz pat sāpīgi urinēt pēc maršruta Parīze–Rubē. 60. un 70. gados profesionāļi šajos ceļos brauca ar 23 mm riepām. Tikai pēdējā tūkstošgadē viņi sāka eksperimentēt ar platākām riepām. Es braucu ar tiem “ērtā veidā” uz 25 mm caurulēm.
Daži mani draugi pagājušā gada augustā veica "The Cowboy Ride" visā Rietumvaingtonas štatā. Šis ir brauciens pāri Vašingtonas austrumu tuksnesim Rietumvašingtonas lietus mežā - maigi izsakoties episki.
Ceļi un takas lielākoties netiek uzturētas un iet cauri attāliem reģioniem tālu no tālruņa torņa. Cilvēki "velosipēdu iesaiņo" taku uz kalnu velosipēdiem un treknajiem velosipēdiem. Mani draugi to darīja ar šosejas velosipēdiem, kuru vienīgais piekāpšanās nelīdzenajiem ceļiem bija uzstādīt dažas 27 mm klinčera riepas.
Lieta ir tāda, ka šosejas velosipēds var izturēt daudz nelīdzenāku reljefu, nekā mēs to atzīstam.
Un, ja jums pa ceļam ir izdevies attīstīt dažas velosipēda vadīšanas prasmes un varat manevrēt ap vienu vai divām bedrēm un pāri dažiem akmeņiem, jūs būtu pārsteigts, kur jūs var aizvest vājo riepu komplekts.
Ir ierobežojumi
Tomēr ceļu riepas dažos specializētos lietojumos sāk parādīt savas robežas. Smiltis un dubļi ir īpašas vājās vietas - apstākļi, kādos notiek ciklokrosa sacensības. Tāpēc ciklokrosa velosipēds, kas noregulēts uz ceļa pozīciju, ir viss, kas ikvienam būtu vajadzīgs, braucot ar granti.
Tomēr visa nozare ir izveidota ap “grants” velosipēda koncepciju. Šiem velosipēdiem bieži ir piekare, platas riepas un 1x piedziņas. 1x piedziņas. Nesāciet mani. Velosipēdistam vienmēr ir jāmeklē šķidruma pedāļa gājiens, un šķidruma pedāļa gājiens tiek iegūts, precīzi noregulējot pārnesumu izvēli, lai ņemtu vērā apstākļus.
Velosipēdists ņem vērā laikapstākļus un brauciena topogrāfiju un izvēlas kaseti, kuras pārnesumi ir salikti pēc iespējas ciešāk kopā, lai piedāvātu pēc iespējas vairāk pārnesumu izvēles minimālajā nepieciešamajā diapazonā.
1x piedziņa pēc definīcijas darbojas pretēji. Tas nodrošina visplašāko iespējamo diapazonu ar minimālu klasterizāciju. Nepieciešamības gadījumā pārnesumi ir izvietoti tālāk viens no otra, lai pielāgotos plašākam pārnesumu attiecību diapazonam.
Es domāju, ka mēs visi varam piekrist, ka vairs nerunājam par šosejas velosipēdiem. Šosejas velosipēdam nav platu riepu un tam nav piekares. Tam var būt disku bremzes, lai gan es neredzu to nepieciešamību.
Es neesmu īsti pārliecināts, kurā brīdī šosejas velosipēds pārstāj būt šosejas velosipēds, taču esmu pārliecināts par to: šosejas velosipēds ir eleganta mašīna no civilizētākiem laikiem.
