Tour de France priekškara pacelšana sākas šo svētdien, un šeit ir braucēji, kurus skatīties
Criterium du Dauphine, nav nekāda sakara ar crits un nav nekāda sakara ar krēmveida kartupeļu ēdieniem, bet viss, kas saistīts ar Tour de France.
Mēnesi pirms lielās sacīkstes šīs astoņas dienas sacīkstēs pa Francijas reģionu ir svarīgas, ja vēlaties sevi kā nākamo Maillot Jaune.
Kopš 2010. gada, kad Endijam Šlekam retrospektīvi tika piešķirta dzeltenā balva, Tour de France uzvarētājs nav bijis klāt Dauphine tikai mēnesi iepriekš. Arvien biežāk šķiet, ka, lai uzvarētu tūrē, ir jābrauc ar Dauphine un jābrauc labi.
Bredlijs Viginss, Kriss Frūms un Džeraints Tomass ir veikuši Dauphine-Tour dubultspēlē pēdējo desmit gadu laikā.
Tādēļ Tomasa faniem ir jāuztraucas - viņš tā vietā piedalās Tour de Suisse, un Frūma faniem vajadzētu būt sajūsmā - viņš vada komandu Ineos pie Dauphine.
Tūres 2019. gada uzvarētājs šo svētdien stāsies uz starta līnijas Aurilakā, mēs uz to deram savu zemāko dolāru. Tas ir tikai jautājums par to, kurš.
Tālāk ir sniegts ieskats par Criterium du Dauphine vadošajiem skrējējiem un to, kāpēc (vai kāpēc gan ne) viņi varētu iegūt titulu.
Criterium du Dauphine: favorīti
Tam nav nozīmes, ka viņš nav uzvarējis sacensībās vairāk nekā gadu vai ka viņš nav startējis vairāk nekā mēnesi, Kriss Frūms (Team Ineos) ir līdz šim favorīts uz kopējo uzvaru Criterium du Dauphine.
Sešus no pēdējiem astoņiem Dauphines ir ieguvis Ineos, pēc tam Team Sky, un Frūms pats pretendēja uz trim no šiem tituliem (2013., 2015., 2016.).
Aiz Frūma ir arī šausmīgi liels spēks, piemēram, Vouts Poels, Mihals Kvjatkovskis un Egans Bernāls, visi braucēji, kuri paši ir lieliski spējīgi uzvarēt, ja apstākļi būtu atšķirīgi.
Ar tādu gregari kā iepriekšminētais būtu pilnīgi iespējams redzēt pēdējo astoņu braucēju virsotnē, kurā būtu četri Ineos vīri. Es domāju, ka tas nav tā, ka katru jūliju Tour de France notiek.
Arī 26 km laika izmēģinājums 4. posmā lieliski spēlē Frūma rokās, sniedzot iespēju veltīt minūtes viņa mazāk spējīgajiem konkurentiem.
Manuprāt, Frūma lielākos draudus radīs Jakob Fuglsang (Astana).
Kāda pavasara klasika bija lielajam dānim. Trešais Amstel Gold, otrais Fleche Wallonne un pēc tam pirmais Lježa-Bastoņa-Ljēža, vislielāko iespaidu atstāja nevis rezultāti, bet gan veids, kā viņš veica savu biznesu.
Ljēžā viņš sacīksti uzņēma aiz kakla. Viņš uzbruka no attāluma, ieguva spraugu un noturēja to. Eleganta jāšana, kas beidzot pārvērta līgavas māsu par līgavu 2019. gadā.
Daudz no šī un mazliet tā, viņa spēja apvienot kāpšanas, laika pārbaudes un agresīvas sacensību taktikas ir ļāvusi viņam uzplaukt nedēļu ilgās sacīkstēs. Galu galā viņš ir iepriekšējais Dauphine uzvarētājs (2017).
Jūs saprotat, ka Fuglsangs ir mierā ar maz ticamību, ka viņš uzvarēs tūrē, un pilnīgi pietiktu ar vēl vienu Dauphine titulu.
Ir arī vērts atzīmēt, ka iespējamā brāļu Izagirre un Luisa Leona Sančesa klātbūtne nodrošinās Fuglsangu arī kalnos un ka Astanā šogad jau ir deviņas nedēļas ilgas posma sacensības.
Nr.
7. posms uz Pipay, iespējams, pierādīs 26 gadīgā jaunieša neveiksmi attiecībā uz jebkādām iespējām uzvarēt ĢC kopvērtējumā, taču šķiet, ka 1., 5., 6. un 8. posma skarbais reljefs atbilst “Lū Lū” spējām.
Visu, kas ir mazāks par vienu posmu, droši vien varētu uzskatīt par neveiksmi, tāds ir Alaphilipes pašreizējais stāvoklis profesionālajā peletonā.
Mājas favorīts, kas satrauc GC kauju, būs vairāk rezervēts Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) un Romain Bardet (AG2R La Mondiale).
26 km TT, iespējams, atšķetinās visas izredzes uz pirmo franču Dauphine uzvarētāju vairāk nekā desmit gadu laikā, taču pjedestāls ir labi sasniedzams abiem braucējiem.
Tomēr, ja ne uz pjedestāla, paskatieties uz kādu no šiem mīklainajiem fanu favorītiem, kuri uzstāsies Pipay uz skatuves.
Dens Mārtins (AAE-Emirāti Stīvens Kruijsviks (Jumbo Visma) kurš, visticamāk, mērķēs uz goda pjedestālu.
Abi, piemēram, Maikls Vudss (izglītība vispirms), iespējams, labāk tieksies pēc posma uzvaras un izmēģinās savas tūres posmus dažos ievērojamos sacīkšu nedēļas virsotnēs.
Nairo Kvintana (Movistar) atgriežas Dauphine pirmo reizi kopš 2012. gada ar iespēju ieiet vēsturē.
Uzstājieties uz goda pjedestāla, un viņš būs pirmais braucējs, kurš iegūs labākos trīs finišus trasēs Dauphine, Paris-Nice, Tirreno-Adriatico, Volta a Cataluyna, Iculia Basque Country, Tour de Romandie un Tour de Suisse. Pat Edijam Merksam tas neizdevās.
Otrā vieta pagājušā gada sacīkstēs liek man domāt, ka Adams Jeits (Mitchelton-Scott) būs pilnībā gatavs izaicinājumam arī šogad.
Vairāk nogaidošs, nevis prātnieks. Jeitss bieži vien var tikt kritizēts par to, ka gaida, kamēr citi izdarīs kādu gājienu, pirms viņš pats dosies, tomēr tā varētu izrādīties gudra taktika, ja viņš var sēdēt Team Ineos kalnu vilciena riteņos.
Klīst baumas, ka Toms Dumolins (Team Sunweb) un Primoz Rogličs (Jumbo-Visma) varētu arī sacensties ar Dauphine. tas nav apstiprināts, viņu klātbūtne varētu radīt lielākās problēmas Frūmam, iegūstot ceturto titulu.
Lai kurš uzvarēs, cerēsim, ka Dauphine piedāvā aizraujošu sacīkšu nedēļu, kas mūs mudina šī gada jūlijā piedalīties iespaidīgajā Tour de France.
