Izmantojot sarežģītas tehnoloģijas, bet saprotamu informāciju, idmatch ir atjauninājis mūsu viedokli par velosipēda piemērotību
Daudzi no mums, visticamāk, nekad nesaņems velosipēdu, un tie, kas to dara, var justies nedaudz smagi. Kopumā process var ilgt dažas stundas, un, lai gan montieris neapšaubāmi būs neticami zinošs par procesu, ir grūti izvairīties no zināmiem minējumiem.
Ķermeņa izmērus var būt grūti atšifrēt, jo precīzs locītavu un kaulu novietojums ir paslēpts zem dažāda blīvuma mīkstuma. Pēc tam montieris izmantos fiziskos rīkus un savu intuīciju, lai noteiktu ķermeņa leņķus un precīzu jūsu atrašanās vietu uz velosipēda.
Idmatch tomēr apgalvo, ka ir pilnībā pārskatījis veidu, kā nodrošināt velosipēda piemērotību.
Pirmkārt, izmantojot 3D kameru, kas sākotnēji bija paredzēta spēļu konsolei, Itālijas uzņēmums norāda, ka tas var sniegt visprecīzākos ķermeņa mērījumus un pieejamos leņķus, padarot sistēmu uzticamāku nekā bieži izmantotā uz marķieriem balstītā metode.
Izmantojot pašregulējošu viedo velosipēdu, uzņēmums idmatch arī uzskata, ka tā metode var ievērojami samazināt piemērotības laiku, vienlaikus spējot arī automātiski pielāgoties mainīgajiem.
Visbeidzot, idmatch lielajā datu bāzē, kurā ir 10 000 produktu no 300 zīmoliem, tiks ieteikts, kurš rāmja izmērs, kloķa garums, stūres stils un seglu forma ir vispiemērotākie jūsu ķermeņa uzbūvei un elastībai, kas ir unikāls tā modelim.
Tas ir neticami tehnisks process, kas, šķiet, ir pārveidots vienkāršā, viegli izpildāmā saskarnē, tāpēc velosipēdists apmeklēja idmatch, lai noskaidrotu, vai tas ir īsts darījums.
Kā idmatch man iederējās
Mans velosipēda uzstādījums ir daudzu joku velosipēdistu birojā pamatā. Es vienmēr esmu cīnījies ar garām ekstremitātēm un īsu rumpi, kas man šķiet nedaudz nesamērīgs.
Lai to ņemtu vērā, braucot ar velosipēdu, man pašam 2017. gada Orbea Orca sēdekļa stabs bija jāpaceļ līdz 78 cm seglu augstumam, lai iekļautu savas garās kājas. Es izvēlos 55 cm augšējo cauruli, kas der manam rumpim, bet pēc tam jābrauc pa 130 mm kātu, lai kompensētu manas neparasti garās rokas - divas collas garākas nekā vidēji manam augumam.
Paskatieties uz mani uz velosipēda, un jūs uzreiz teiktu, ka tas neder. Es jūtos ērti, bet es noteikti tā neizskatos.
Tāpēc idmatch laboratorijas apmeklējums manī radīja cerības. Vai mana velosipēda iestatīšana tiks mainīta vai mana neparastā pozīcija tiks attaisnota?
Pirms sāku, es satieku idmatch veidotāju, profesoru Lūku Bartoli. Viņš paskaidro, ka idmatch darbojas saskaņā ar stingru protokolu kopumu, kas garantē konsekventus konstatējumus katrā piemērotībā.
'Mūsu izmantotā metode nozīmē, ka neatkarīgi no tā, cik velosipēda piederumu jums ir, tas katru reizi izmantos vienus un tos pašus mērījumus, veidojot pastāvīgu pamatu darbam, skaidro Bartoli.'
'Tas ir kaut kas tāds, ko jūs nesaņemat ar tradicionālu piemērotību.'
Izmantojot kameru, kas paredzēta Microsoft Xbox spēļu konsolei, idmatch var precīzi noteikt jūsu locītavas zem miesas, vienlaikus izmērot arī precīzu jūsu kaulu struktūras garumu.
Tas ļauj programmai aizsargāt braucēju kā 3D attēlu no viņa uz velosipēda, pastāvīgi analizējot datus par mainīgajiem lielumiem, piemēram, ķermeņa leņķi, stūres sasniedzamību un kāju pagarinājumu.
Šim nolūkam man ir jāstāv sešu pēdu attālumā no kameras, jo tā veido manu kaulu struktūras attēlu. Pēc tam man ir jānoliecas, mēģinot pieskarties kāju pirkstiem, lai parādītu savu kustību diapazonu.
Ievācot šo informāciju, programma idmatch pēc tam projicē manu skeleta formu uz ekrāna. Tā atklāj, ka manas rokas un kājas patiešām ir nesamērīgas ar manu augumu un ka man ir arī īpaši šauri pleci.
Motorizēti stacionārie velosipēdi
Kad Bartoli bija savācis mana ķermeņa proporcijas, viņš uzaicināja mani uzkāpt uz viņa viedvelosipēda - mašīnas, kas atdarina ceļa uzstādījumu un spēj patstāvīgi regulēt seglu augstumu un stūres aizsniegšanu.
Šajā brīdī Bartoli paskaidro, ka sistēma ļaus jums vai nu novietot viedo velosipēdu atbilstoši jūsu pašreizējā velosipēda ģeometrijai, vai arī izvēlēties vispārīgu rāmja pielāgošanu, kas vislabāk atbilst jūsu augumam.
Dodoties uz pēdējo, es uzsēdos uz viedā velosipēda un sāku mīt pedāļus un ļauju gudrajai zinātnei pieņemties spēkā.
Kad es spiežu pedāļus, segli sāk celties no apakšas, lai ņemtu vērā manas attālās kājas, savukārt stūre sāka attālināties no manis, izstiepjot manas garās rokas, līdz 3D kamera parāda manu kaulu struktūru, lai sasniegtu optimālos leņķus. iepriekš iestatīts programmas datubāzē.
Sistēma arī saprata, ka tā vietā, lai noliecos no gurniem, es liecos aizmugurē, tāpēc nedaudz paceļu stūri uz augšu, lai mugura būtu pēc iespējas taisnāka.
Sistēmai pielāgojoties, Bartoli atzīmē, ka “šobrīd mēs varam ignorēt sistēmu un pielāgot jūsu iestatījumus atbilstoši personiskajai sajūtai vai komfortam. Ja jums ir problēmas ar sāpēm kādā ķermeņa daļā, to var apsvērt un attiecīgi pielāgot: '
'Mēs varam arī pateikt sistēmai, kādu braukšanas stilu jūs veicat, neatkarīgi no tā, vai tas ir ciklokross, šosejas sacīkstes vai kalnu velosipēds, un sistēma to ņems vērā: '
Pēc piecām riteņbraukšanas minūtēm sistēma sasniedza to, kas, pēc tās domām, bija mans optimālais velosipēds, kas izrādījās ne pārāk atšķirīgs no mana pašreizējā iestatījuma.
Idmatch bija nolēmusi, ka manam 55 cm Orbea Orca rāmim ar 172,5 mm kloķa garumu mans sēdeklis atradās manas kājas garumam vajadzīgajā augstumā, bet manam kātam vajadzētu būt īsākam par 10 mm ar paceltu priekšējo galu, lai ņemtu vērā manam ierobežotajam kustību diapazonam.
Ražas novākšanas dati
Zinātne par idmatch nebeidzas. Bartoli skaidro, ka ir pagājušas neskaitāmas cilvēku stundas, lai programmā iekļautu vairāk nekā 10 000 rāmju, sēdekļu un stūres no 300 zīmoliem, lai jūs varētu pielāgot rezultātus atkarībā no zīmola izvēles.
Noklikšķinot uz pogas, Bartoli varēja pielāgot manu velosipēdu jebkuram lielam velosipēdu zīmolam un rāmim, sniedzot detalizētu informāciju par manu seglu augstumu un sasniedzamību, pielāgojot to atbilstoši izvēlētā rāmja piemērotībai.
Idmatch ir ievadījis arī sēdekļus un stūres no visiem lielākajiem mazumtirgotājiem, iedalot katru kategorijās atkarībā no izmēra un formas.
Izmantojot 3D kameru, kas izsekoja manas ķermeņa kustības uz velosipēda, tika konstatēts, ka plato sēdekļa kaulu un tendences dēļ pārvietoties seglos, es būtu labāk piemērots platākiem, īsākiem segliem, kamēr mans īsais. rumpis, šauri pleci un garas rokas vislabāk darbotos ar šauriem, 40 cm stieņiem ar sekliem lāpstiņiem, kas piestiprināti garākam par vidējo kātam.
Bartoli pēc tam man parādīja, ka katrs sēdeklis un stūre neatkarīgi no zīmola ir sagrupēti atbilstoši to formai, ļaujot man izvēlēties sev piemērotāko seglu un stūri, vienlaikus neierobežojot mani ar noteiktiem zīmoliem.
Izmantojot šo velosipēda piemērotību, idmatch izdevās ņemt vērā manu ķermeņa formu, pielāgot manu velosipēdu atbilstoši manam izmēram, kā arī ieteikt manam kustību diapazonam vispiemērotāko seglu un stūres formu.
Man tika nodrošināts arī lejupielādējams PDF fails ar mana ķermeņa izmēriem, velosipēda piemērotību un manai ķermeņa formai vislabāk ieteiktajām daļām turpmākai uzziņai.
Papildus tam, idmatch ir izlaidis arī lāzera vadāmu džigu, lai noteiktu perfektu skavām, pamatojoties uz pēdas platumu un garumu, lai novērstu potītes un ceļa locītavu bojājumus.
Bartoli piedāvā idmatch pakotni visu izmēru velosipēdu veikaliem un nesniedz norādījumus par individuālās piemērotības cenu. Sistēma galvenokārt atrodama Itālijā, bet Apvienotajā Karalistē ir sākta tās izvēršana, plānojot nākamgad paplašināties uz Ziemeļameriku un Ķīnu.
Tā kā idmatch velosipēds ir piemērots, esmu ievērojis tā ieteikumu par īsāku kātu, platāku seglu un šaurākiem stieņiem. Lai gan sēdeklis un stieņi šķiet ērtāki, es joprojām nepārdodu īsāko kātu, taču tas varētu būt tikai iedomība.
Veikalus Apvienotajā Karalistē, kas piedāvā šo pakalpojumu, var atrast šeit.
