Dānijas spēlētājs Mads Pedersens uzvar varavīksnes krekliņā trīs sprintā lietus laikā. Fotoattēls: SWPix.com
Mads Pedersens (Denamrk) uzvarēja vīriešu elites šosejas sacīkstēs 2019. gada UCI pasaules čempionātā, lai iegūtu savu pirmo varavīksnes kreklu. Uz goda pjedestāla finišēja Matteo Trentins (Itālija) un Stefans Kungs (Šveice).
Trīsvirzienu finālsprints radīja šī gada varavīksnes svītru saņēmēju, jo Pedersens kaut kādā veidā atturēja Trentinu un Kungu, lai kļūtu par jauno pasaules čempionu trasē, kas lietusgāzes dēļ saīsināta par 24 km.
Kā tika uzvarēta sacīkste
11 cilvēku pārtraukums ar tādiem spēlētājiem kā Nairo Kvintana (Kolumbija) un Primozs Rogličs (Slovēnija) nodrošināja labu pamatu sacensību pirmajā pusē, taču peletons, kuru vadīja šķietami apsēstais Rohans Deniss (Austrālija), nozvejoja uzreiz pēc tam, kad bija ieradusies sacīkšu deviņi apļi finiša aplī ap Harrogate.
Sekoja aplis pa apli, tādi braucēji kā Rogličs, Deniss un Kvintana jutās, ka ir nobraukuši savas sacīkstes, citi, piemēram, Filips Gilberts (Beļģija), paklanījās pēc smagas avārijas. Lielie favorīti palika – Pīters Sagans (Slovākija), Matjē van der Poels (Nīderlande) un Gregs Van Avermē (Beļģija) joprojām bija sajaukumā, taču tikai Van der Poelam izdevās ar spēku izšķirties. pieci, kad sacensības tuvojās noslēgumam.
No visām pārtraukumā esošajām valstīm Itālijai bija vislabākā pozīcija, Džanni Moskons un Trentins bija divi no piecnieku pretendentiem, bet Kungs un Pedersens brauca spēcīgi, kad zvans skanēja pēdējo 14 km apli.
Gluži pretēji, Van der Poels pūta, un, neskatoties uz to, ka peletons beidzot nolaida galvu vajāšanā, abiem itāļiem, dānim un šveicietim, bija jākonkurē. Moskons zaudēja saikni, bet turpināja cīnīties, Pedersens pēdējos kilometros meta visu trijnieka priekšgalā, un kaut kā, neskatoties uz dāņa iepriekš veiktajām milzīgajām pūlēm, viņš uzvarēja nogurdinoši lēnā trīs cilvēku sprinta.
Kā norisinājās sacensības
Kad līst lietus, līst, un tāpēc UCI nolēma saīsināt 285 km garo Elite Men’s Road Race trasi līdz 261 km pēc spēcīgas plūdu Dales. Tādi kāpumi kā Buttertubs netiktu izlaisti, finiša trase Harogatā tiktu nobraukta nevis septiņas, bet deviņas reizes, lai to kompensētu.
Velosipēdi viļņoja stāvošā ūdens collās, bija vairākas noplūdes, mehānismi un pamešanas - tomēr grupa brauca tālāk skatītāju satrauktā skatienā. Tā ir Anglija, līdzjutēji nebūtu govs. Kamēr viņiem bija vienreizējās lietošanas plastmasas pončo un govju zvani.
Izstājoties tūlīt pēc plkst. 9:00, līdz plkst. 10.30 bija izveidojies 11 vīri, kurā bija Vuelta a Espana uzvarētājs Rogličs, Kvintana un Ričards Karapass (Ekvadora).
Pēc 100 km lejā šis pārtraukums peletonā bija ieguvis vairāk nekā četras minūtes, bet līdz brīdim, kad sacīkstes sasniedza Harogaitu, Denisa vadītais peletons bija palielinājis tempu, lai pārtraukumu noslēgtu līdz 1 min45 s. Harogaitas šaurās, lietus slaucītās ielas izraisīja tūlītēju avāriju pēc stieņu āķa, kuras rezultātā Gilberts nejauki uzsita pa klāju.
Remko Evenepoels apstājās, lai apliktu roku ap savu tautieti un pateiktu dažus uzmundrinošus vārdus. Gilbertam nepārprotami sāpēja; 19 gadus vecais Evenepoels parādīja savu klasi, pasteidzot savu satriekto komandas biedru atpakaļ uz peletonu.
Apstākļi joprojām bija tik slikti, ka televīzijas pārraide ar pārtraukumiem pazuda, spēlējot tikai statiskām kamerām, un tāpat arī jaunais pasaules čempions laika ieskaitē Deniss, kurš nokāpa no velosipēda, līdz beigām bija 118 km. Noķerts atrāviens, darbs padarīts.
Atteikšanās turpinājās, tostarp Rogličs un Kvintana, kuri skaidri juta, ka ir izdarījuši savu; Dens Martins (Īrija), kurš īsu brīdi vadīja sacīkstes, un Gilberts, lielais beļģis traumas, kas izrādījās pārāk izturīgi. Deniss, iespējams, ir pametis sacīkstes, taču austrālietēm joprojām bija daudz raidlaika, jo TV pārraide regulāri pārslēdzās uz trešdienas laika izmēģinājuma svarīgākajiem notikumiem, lai aizpildītu apraides tukšās vietas.
Lawsons Craddock (ASV) un Kung uzsāka spekulatīvu uzbrukumu 60 km attālumā, taču jeņķis tika nomests, kad Pedersens ar tvaiku izrāvās no vajāšanas pulka un aizvilka Kungu sev līdzi. Moskons galu galā izdarīja trīs, pirms Van der Poels juta, ka ir pienācis laiks izspēlēt roku, kopā ar Trentinu pārejot uz vadošo grupu.
Līdz brīdim, kad atskanēja pēdējā apļa zvans, piecu cilvēku pārtraukumā bija nepārspējams minūtes pārsvars, taču, gluži pretēji, pieci kļuva par četriem - Van der Poels pēkšņi minēja laukuma pedāļus pēc spēcīgas piepūles. īss kāpiens. Varbūt viņam nebija pietiekami daudz degvielas? Vācijas komandas vadītais peletons beidzot atdzīvojās, taču bija par maz par vēlu. Tāpat arī Moskonam, kurš vairs nevarēja pakavēties.
2019. gada čempions tiks izvēlēts no Trentinas, Pedersena un Kungas, dānim veicot lielāko daļu darba pēdējos dažos kilometros un tāpēc, iespējams, ir vismazākā iespēja uzvarēt. Tomēr kaut kādā veidā saplīsa kājas un divi, iespējams, svaigāki vīrieši pie stūres, Pedersenam izdevās nobraukt metrus pirms līnijas, lai paņemtu varavīksnes svītras.
Faniem šī būtu diena, ko viņi vienmēr atcerēsies, jo šausmīgie laikapstākļi vēstures grāmatās nostiprinās 2019. gada izdevumu. Ikvienam braucējam, izņemot jauno pasaules čempionu Pedersenu, tā būtu drūma diena, kuru viņi laimīgi aizmirstu.
