Roli ir vieni no Lielbritānijas labākajiem, un jaunais Criterium ir gluds ceļvedis, ar kuru var lepoties
Raugoties uz priekšu, Raleigh Criterium Sport izskatās ļoti saprātīgi definēts velosipēds, kas var lepoties ar Shimano Tiagra grupu komplektu, dažiem praktiskiem elementiem (piemēram, pilns stobra regulētāju komplekts ērtai pārnesuma regulēšanai) un pienācīgs. kvalitatīvs paša zīmola apdares komplekts. Raleigh saka, ka velosipēds ir "pietiekami ātrs, lai sacīkstēs un pietiekami ērts, lai brauktu visu dienu". Tas, kas sver mazāk par 9,88 kg, nav nekāds sacīkšu svars, taču mēs pievērsāmies tam, lai brauktu visas dienas garumā, lai redzētu, kā tas atbilst ražotāja augstajiem apgalvojumiem. Jāsaka, ka bijām patīkami pārsteigti.
Rāmis
The Criterium Sport dubultā ietvara rāmī ir dimanta profila augšējā caurule, kuras formu atbalso pārāk lielā apakšējā caurule. Dubultā alumīnija caurule ir biezāka abos galos, kas samazina svaru, bet saglabā izturību. Priekšpusē ar asmeni izgatavota oglekļa dakša pasargā braucēju no ceļa sliktākajām enerģiju izraujošām dārdoņām. Noapaļota profila sēdekļu balsti un ķēžu balsti satiekas ar diezgan atslābtu sēdekli - tas rada lielāku svaru velosipēda aizmugurei un mazina slodzi no plaukstas locītavām. Pilnībā iekšējais kabeļa maršruts ir labs par šo cenu, un integrētie stobra regulētāji ir velosipēda pazīmes, ko izstrādājuši citi velosipēdisti.
Nedaudz “klasisks itāļu” leņķis 73,1°, iespējams, nenodrošina Criterium Sport žiletes vadāmību, taču ir ļoti apsveicami, ja stundas seglos ir tas, ko jūs meklējat.
Grupu kopa
Shimano vidējā līmeņa Tiagra komplekts nodrošina pārnesumu slēdžus, bremzes, priekšējo un aizmugurējo mehānismu, ķēdes komplektu un apakšējo kronšteinu. Nauda ir ietaupīta, izmantojot KMC X10 ķēdi un SRAM kaseti, taču jūs to nepamanīsit, jo tas viss darbojas nevainojami. Kasete PG1030 piedāvā plašu pārnesumu klāstu, un tās iestatījums 11-32 nodrošina attiecību katram gadījumam. Apvienojumā ar kompakto 50/34 ķēdes komplektu jūs varat pacelties augšup pat visbriesmīgākajos slīpumos.
Apdares komplekts
Visā vietā tiek izmantoti Raleigh iekšējā zīmola RSP komponenti. Specifikāciju lapā norādīts, ka mūsu 52 cm stūres platums ir 400 mm, taču mērījumi ir “no ārpuses uz āru”, tāpēc tie ir nedaudz šaurāki, nekā jūs varētu nojaust. RSP stieņi ir vieni no jaukākajiem, ko esam izmantojuši velosipēdiem šajā cenu diapazonā - tiem ir tieši vajadzīgais elastības daudzums ar kompaktu izliekumu, kas vienmēr liek jums atrasties pareizajā stāvoklī.27,2 mm sakausējuma sēdekļa stabs novērš vibrācijas no aizmugures, un augšpusē atrodas paša Raleigh ērtie, labi polsterēti R1 sēdekļi.
Riteņi
Atkal dominē RSP aprīkojums, un šķiet, ka AC2.0 riteņpāra 24 spieķu priekšējais un 28 spieķu aizmugurējais komplekts ir izturīgs papildinājums. Ar šādas cenas velosipēdiem riteņi ir liels kompromiss. Šis komplekts sver 1,4 kg priekšpusē un 2 kg aizmugurē ar ātrās atlaišanas ierīcēm, riepām, kamerām un kaseti. Saķeres 25c Schwalbe Lugano riepas ir lieliskas, ja arī nedaudz lēnas, lai uzņemtu ātrumu, taču šī gumijas izvēle labi ripo, un mēs necietām nevienu caurduršanu (lai gan mēs arī nebraucām pa stikla daušanas iekārtu…).
Brauciens
Kad esat pārvarējis faktu, ka velosipēds, kas sver gandrīz 10 kg, nepaātrināsies kā kurts, Criterium Sport patiešām sāk iespaidot. Vispārējā braukšanas sajūta ir ārkārtīgi gluda, kas ir iespaidīgi budžeta alumīnija velosipēdam. Braukšanas pozīcijai ir atvieglota ģeometrija, un mēs atradām ērtu pozīciju, kuru varējām noturēt stundām ilgi bez diskomforta. Spēlēšanai ir 25 mm starplikas, tādēļ, ja vēlaties zemāku pozīciju, salieciet dažus no tiem virs kāta. Nevis sacensībām gatavs velosipēds, kādu bijām gaidījuši, bet gan stabils un labi audzināts brauciens.
Shimano Tiagra pārnesumu pārslēgi mums radīja nervozitāti, taču 2016. gada Tiagra ir ļoti tālu no vecās versijas. Ja tas nebūtu saistīts ar sistēmas vieglo neveiklību, jūs varētu zvērēt, ka turējāt 105 pārsegus. Lai gan tā nav pieejama kā 11 ātrumu grupu komplekts, 10 ātrumu, 11-32 kasete ir lieliski piemērota velosipēda paredzētajam lietojumam. Neskatoties uz velosipēda lielo svaru, kāpšana vietējos kalnos nebija tas pārbaudījums, no kā mēs baidījāmies.
Raleigh vienmērīgā braukšanas kvalitāte liek domāt, ka tas ir paklausīgs vecs zvērs. Tā kā gaita ir tik maza, kā arī 25 c riepu papildu amortizācija un mazākā rites pretestība, mēs ātrumā un komfortablībā nobraucām lielāku attālumu nekā ar dažiem daudz augstākiem, vieglākiem un dārgākiem oglekļa velosipēdiem. Tomēr Criterium Sport ir mežonīgāka puse. Pretrunā ar tā izturības ģeometriju, ja jūs piecelties un sasit lielu pārnesumu uz kritieniem, ir daudz jautrības, ko varat pavadīt, sprintot zīmes vai pat apkaunot dažus biedrus ar labākiem velosipēdiem. Tas arī sniedz pietiekamu pārliecību līkumos, ko atkal veicina plašāks Schwalbe riepu kontakta laukums, bet vairāk tāpēc, ka priekšpuse ir cieta, kas veiksmīgi šķērso robežu starp stingrām un prasībām atbilstošu.
Raleigh.co.uk
