Aurum ir bijušo profesionāļu jaunais velosipēdu zīmols, un Magma ir tā pirmais velosipēds
Ziņas, par kurām Alberto Kontadors ir izteicies par jaunu noslēpumainu velosipēdu, sociālajos tīklos klīst jau dažus mēnešus, vairākkārtējais Lielās tūres uzvarētājs apmierina apetīti, atkārtoti ieskatoties nemarķētajā rāmī.
Velosipēds ir Magma, zīmols ir Aurum.
Aurum radās Contador un divkārtējā Giro d'Italia uzvarētāja Ivana Basso sadarbības rezultātā. Viņi saka, ka apvienotā 30 gadu profesionālā pieredze viņiem radīja vēlmi izstrādāt velosipēdus, kurus viņi vienmēr bija vēlējušies izmantot savās sponsoru sacīkšu dienās.
Aurum latīņu valodā nozīmē zelts: "uzvarētāju materiāls, visdārgākā medaļa un vieta uz goda pjedestāla, kas atspoguļo gan Kontadora, gan Basso kaislīgo vēlmi gūt panākumus gan sacīkstēs, gan biznesā."
Pāris saka, ka viņi ir savervējuši dizaineru un inženieru komandu, kas varētu izveidot un izstrādāt dizainu un funkcijas, kuras Contador un Basso vēlējās no viņu produkta.
Acīmredzot bijušie profesionāļi sniedza ieguldījumu par tādiem aspektiem kā vadāmība un ģeometrija, cauruļu formas un braukšanas īpašības. Pēc tam viņi bija cieši iesaistīti testēšanas un pilnveidošanas procesā, pateicoties viņu lielajai pieredzei, zīmols saka, ka viņi varētu sniegt nenovērtējamu atgriezenisko saiti.
Divu gadu izstrāde, viens veiksmīgs Everesta mēģinājums un pusmiljons kilometru, kas vēlāk nobraukts ar dažādiem prototipiem, pāris saka, ka Magma ir viņu ambīciju īstenošana.
Viegls un aero
'Cilvēki saka, kāpēc? Tirgus jau ir pilns, vai ne? Protams, tas ir grūti, bet arī TdF,”saka Kontadors. 'Mēs darīsim visu iespējamo, un smagi strādāsim, kā mēs to darījām kā sacīkšu braucēji.
'Tā joprojām ir mūsu aizraušanās. Tas ir dzīvesveids. Man tas ir milzīgs izaicinājums, bet tas mani motivē. Man šķiet, ka mana pieredze nozīmē, ka man ir daudz ko dot šādam projektam. Tā ir personīga motivācija sniegt 100%, kā mēs to darījām kā riteņbraucēji.'
Tā nosaukts sakarā ar tūkstošiem metru augstumu, kas uzkāpa Teides kalnā rāmja izstrādes laikā, Contador saka, ka Magma nav tikai viegls svars, bet gan mērķis ir līdzsvarot to ar aerodinamiku, stingrību un komfortu. Tiem, kas seko burtiski jebkura moderna sacīkšu velosipēda liktenim, šie apgalvojumi nebūs nekāds pārsteigums.
Aurum saka, ka tai ir statistika, lai pamatotu savus apgalvojumus. Zīmols izmantoja augstākās klases ražošanas metodes, lai izveidotu apgalvoto rāmja svaru 850 g vidēja izmēra, - tas izmantoja ar lateksu pārklātus EPS stieņus ražošanas procesā, lai veicinātu oglekļa blīvēšanu un samazinātu lieko materiālu daudzumu rāmja iekšpusē.
Īpaši dakšas un priekšējais trīsstūris ir veidoti, paturot prātā aerodinamisko efektivitāti, to saīsinātie aerodinamiskie profili ir CFD modelēšanas un Milānas Universitātes vēja tunelī pavadītā laika rezultāts.
Praktiski pieskārieni
Aurum saka, ka svarīga Magma aerofunkcija un viena no velosipēda vizuāli atšķirīgākajām vietām ir dobums zem kāta galvas caurules augšpusē. Aurum to dēvē par “galvas tuneli”, un tas pastāv, lai no stieņiem vadītu kabeļus rāmja iekšpusē.
Acīmredzot tas ir efektīvs veids, kā iekšēji novadīt kabeļus, vienlaikus pieļaujot parasto kabīnes uzstādīšanu.
Zīmols norāda, ka stingrība tiek veicināta, izmantojot BB386Evo apakšējo kronšteinu, kas ļauj caurulēm, kas veido apakšējā kronšteina savienojumu, izplesties un veicināt sānu stingrību, vienlaikus saglabājot vietu 30 mm riepām.
Vēl vairāk, ķēžu balsti un sēdekļu balsti ir veidoti kā viens gabals, kas, pēc Auruma teiktā, padara šo rāmja daļu stingrāku un vieglāku, jo tajā nav materiālu vai savienojumu pārklāšanās.
Lai gan Magma norādītie veiktspējas mērķi neatšķiras no tā konkurentiem, Magma dizains atšķiras no normas pie sēdekļu balstiem, kas paliek sēdekļa cauruļu kopas daļa un netiek atmesti.
Aurum saka, ka sēdekļu balstu garie tievu cauruļu laidumi veicina komfortu, jo tie var izlocīties. Kontadors norāda, ka pat profesionāļi braucēji gūst labumu no mazliet spilvena, un Aurum vēlējās, lai velosipēds patiktu gan braucējiem, kas vairāk orientēti uz komfortu, gan braucējiem.
Magma ir vienīgais Aurum piedāvājums, un tas ir pieejams trīs augstas specifikācijas komplektācijās, kuru cenas sākas no 9799 eiro (aptuveni 8885 £). Rāmju komplektu var iegādāties par 4099 € (3700 £).
Velosipēdam ir velosipēda testa paraugs, tāpēc noteikti pārbaudiet pārskatīšanas funkciju nākamajā žurnāla numurā.
