Viegls lukturis, kas vienlaikus darbojas arī kā stilīgs velosipēda signalizācija
Stingray SR600 tagad ir pieejams pasūtīt tiešsaistē šeit no Bouh vietnes. Tas maksā £125, bet velosipēdistu lasītāji var saņemt 20% atlaidi ar kodu: CYC19
Stingray ir jaunākais velosipēdu piederumu uzņēmuma Bouh sīkrīks. Divfunkciju gaismas un trauksmes sistēma viegli un stilīgi nogalina divus putnus ar vienu akmeni.
Stingray, kas īpaši paredzēts pilsētas velosipēdistiem un piepilsētām, nodrošina iespēju bez problēmām nodrošināt velosipēdu, kamēr jūs vietējā kafejnīcā dzerat kafiju un kādu kūku.
Tā kā tas dubultojas kā gaisma, Stingray ir arī ideāls sīkrīks, lai sēstos uz velosipēda pēc vakara krogā.
Viss, kas jums jādara, ir jāpavelk uz augšu, jānoņem lāpa, lai ieslēgtu modinātāju, un viss ir gatavs. Kad atgriezīsities, vienkārši iebīdiet lāpu atpakaļ, un jūs esat ceļā.
Tā kā ziņots, ka tas sver aptuveni 120 g, trauksmes signāllampiņa nenoslogos jūs nevienā pakalnā, un tā kārtīgi atrodas uz jūsu stūres.
Tas izrādītos mazāk neērts nekā tradicionālā slēdzene, kuru, iespējams, nēsājāt sev līdzi, un trauksmes signāls jūs brīdinās par ikvienu, kas mēģina uzņemties jūsu lepnumu un prieku.
Stingray izmanto sešus kustību sensorus un 500 koda rindiņas, lai noteiktu iespējamu zādzību, izdodot 120 db trauksmi, kas vērsta pret zagli.
Signalizācija ir arī kodēta, lai atpazītu atšķirību starp nelielu triecienu un īstu zādzību.
Ar parastajām priekšrocībām, ko nodrošina laikapstākļiem izturīga USB uzlādes sistēma un vairāki gaismas režīmi, kabatas baterijas darbības laiks ir līdz 15 stundām ar mirgojošu iestatījumu un divas stundas ar augstāko iestatījumu.
Iespaidīgākā Stingray daļa ir tā, ka to izveidoja 23 gadus vecais Obaidah Sheikh, inženierzinātņu maģistrantūras absolvents Mančestras Universitātē.
Lai gan divu funkciju trauksmes signāls ir paredzēts pilsētas braucējiem, tā varētu būt problēma tiem braucējiem lielākajās pilsētās.
Velosipēdu zādzības var izrādīties diezgan ienesīgs tirgus, kurā noziegumu veicēji bieži vien ir vairāk nekā tikai oportūnisti.
Mēs baidāmies, ka riteņu imobilizācijas trūkums, ko nodrošina parastā velosipēda bloķēšana, joprojām var mudināt zagļus izmantot iespēju un būt skaidram, pirms jums ir bijusi iespēja viņus apturēt pēc trauksmes brīdinājuma.
Mums vēl ir jāpārbauda šis trauksmes signāls, taču mēs to darīsim drīz. No pirmā acu uzmetiena šķiet, ka tas varētu būt trauksmes signāls, kas ir ideāls īsiem apstāšanās gadījumiem un kafejnīcām, taču atliek noskaidrot, vai tas ir izturīgs pret tādām plašajām pilsētām kā Londona.
