Lieliski lidojošā un ļoti populārā jaunā holandiešu meistara prātā
Nīderlandietis Toms Dumoulins kopš debijas 2010. gadā ir cēlis viļņus riteņbraukšanā, uzvarot UCI UCI U23 Nāciju kausa individuālajā laika braucienā, lai gan nekad iepriekš nebija braucis ar laika motociklu.
Kļūstot par profesionāli 2012. gadā, viņš debitēja Lielajā tūrē tajā pašā gadā Vuelta a España, bet 2014. gadā kļuva par laika pārbaudes speciālistu, izcīnot Nīderlandes valsts čempionu titulu un ierindojoties trešajā vietā aiz Tonija Mārtina un Sers Bredlijs Viginss UCI pasaules čempionātā.
2015. gada sezonā viņam bija pazīmes, ka viņš kļūst par pilnīgāku braucēju ar spēcīgu kopējo sniegumu galvenajās sacīkstēs, tostarp Tour Down Under un Tour de Suisse.
Viņa zvaigžņu kāpums šogad turpinājās ar pārsteidzošu, bet populāru uzvaru Giro d’Italia un UCI Pasaules laika izmēģinājuma titulu.
Noskaidrosim, kas padara simpātisku Dumoulinu…
Faktu fails
Vārds: Toms Dumoulins
Segvārds: Māstrihtas tauriņš
Dzimšanas datums: 1990. gada 11. novembris (27 gadi)
Dzimis: Māstrihta, Nīderlande
Braucēja tips: Laika ieskaites speciālists un Lielās tūres uzvarētājs
Profesionālās komandas: 2011 Rabobank Continental Team; No 2012. gada līdz šim brīdim Team Sunweb
Palmarès: Pasaules čempions laika ieskaitē 2017; Giro d’Italia kopvērtējuma uzvarētājs 2017, 3 posma uzvaras; Tour de France 2 posma uzvaras; Vuelta a España 2 posma uzvaras; Nīderlandes nacionālais čempions laika ieskaitē 2014., 2016., 2017. gadā; BinckBank Tour kopējais uzvarētājs 2017
Brauc savas sacīkstes
Kas? Pēc viņa satriecošās uzvaras Žiro daudzi Dumolinu noliek kā Frūma kroņa izaicinātāju 2018. gada Tour de France. Taču tā vietā, lai domātu par britu pārspēšanu, holandietis koncentrējas uz uzvaru pēc saviem noteikumiem.
‘Tā nav mana motivācija tikai izaicināt Frūmu,” atklāja Dumulins. “Ja es došos uz turnīru, es vēlos cīnīties par uzvaru, taču ir daudz puišu, un, lai uzvarētu, viņi ir jāpārvar.
‘Tā nav titānu sadursme starp mani un Frūmu. Dažiem žurnālistiem patīk gleznot šo attēlu, un tas ir jauki, bet es uz to tā neskatos. Viņš šobrīd ir lielākais un labākais GT braucējs, bet paskatīsimies nākotnē.’
Kā? Ja tuvojaties jebkuram braucienam ar pārāk šauru fokusu, tas var nozīmēt, ka neesat gatavs, kad viss nenotiek, kā gaidīts.
Lai gan Frūms ir favorīts, lai 2018. gadā atkal uzvarētu tūrē, Dumulins apzinās, ka bez viņa paša ir arī daudzi citi pretendenti.
Jebkurā sacīkstē vai sporta veidā koncentrējieties uz savām stiprajām pusēm un stratēģijām, lai sasniegtu labāko sniegumu, nevis vadītu to, ko dara citi.
Izmantojiet savas iespējas
Kas? 2015. gadā kritiens Tour de France velobrauciena trešajā posmā piespieda Damulinu izstāties no sacensībām ar izmežģītu plecu.
Atgriežoties Vuelta a España mazāk nekā divus mēnešus vēlāk, bija paredzēts, ka viņš izstāsies pirms finiša, lai koncentrētos uz gatavošanos pasaules čempioniem.
Patiesībā, graudains sniegums kalnos un uzvara individuālajā ieskaites posmā, ļāva viņam ieņemt sesto vietu kopvērtējumā, kas ir viņa labākā vieta Grand Tour līdz 2017. gada Giro.
Kā? Dažreiz ar velosipēdu viss nenotiek, un jums ir jāsamazina zaudējumi, jāpārgrupējas un jāatgriežas citu dienu.
Citreiz jums klāsies daudz labāk, nekā gaidīts. Tāpēc ir lietderīgi pieņemt elastīgu domāšanas veidu, lai izmantotu jebkuru situāciju.
Kā pats Dumoulins teica pēc saviem panākumiem: "Ja jūs varat braukt uz goda pjedestāla vai braukt pirmajā pieciniekā Grand Tour, jums nevajadzētu apturēt sevi gaidāmā pasaules čempionāta vai kaut ko citu dēļ."
Nekrīti panikā
Kas? Šī gada Giro d'Italia 16. posma laikā komentētāji, skatītāji un pat citi sacīkšu braucēji bija pārsteigti, kad Dumoulins apstājās sacensību kritiskā brīdī kāpjot pa Umbraila pāreju, un uzskrēja laukā steidzamai "komforta pārtraukumam".
Kapitalizējoties par savu nelaimi, viņa konkurenti, tostarp Nairo Kvintana, Vinčenco Nibali un Mikels Landa, devās uzbrukumā. Taču tā vietā, lai pazaudētu galvu izmisīgā vajāšanā, Dumoulins izmantoja savu laiku, lai pakāpeniski samazinātu atšķirību.
Viņš joprojām zaudēja vairāk nekā divas minūtes posmā, bet saglabāja sacensību kopvērtējumā vadību.
Kā? Toreiz Dumoulinu skāra nelīdzenas zarnas, taču tā varēja būt arī punkcija vai mehāniska.
Neatkarīgi no iemesla, vissvarīgākā lieta, kas jāatceras jebkurā līdzīgā situācijā - neatkarīgi no tā, vai tās ir sacīkstes, laika ieskaites vai sporta spēles -, ir stratēģija.
Saglabājot mieru un izmērot pūles, Dumoulins spēja izvairīties no potenciāli postoša rezultāta.
Uzvarēt tīri
Kas? Kā daļa no jaunākās profesionāļu riteņbraucēju paaudzes, Dumoulins vēlas lauzt sporta nemierīgo pagātni un ieņem skaļu antidopinga nostāju.
‘Es nezinu, kā jūs justos par uzvaru, ja lietotu dopingu. Es nevarēju iedomāties, ka jums būs tādas pašas apbrīnojamās sajūtas, kādas man bija Žiro vai Pasaules sacīkstēs,” ir teicis Dumulins.
‘Arī tad, kad jūs atskatāties uz savu karjeru pēc tam, un, ja jūs lietojat dopingu, tad visi šie cilvēki, kuri sāka braukt ar velosipēdu jūsu dēļ, viņi būtu tik vīlušies. Tas būtu sirdi plosoši.’
Kā? Krāpšanās var būt pievilcīga īstermiņā, taču tā acīmredzami nenes nekādu laimi vai panākumus ilgtermiņā.
Un, lai krāptos, jums nav jālieto narkotikas. Brauciena datu masēšana, lai padarītu savus numurus labākus, vai melošana citiem (vai pat sev) par treniņa kvalitāti, nepadarīs jūs par labāku braucēju. To var izdarīt tikai jāšana.
Mācieties no savām kļūdām
Kas? Pēc dominējošā snieguma gan komandu, gan individuālajā laika braucienā šī gada UCI šosejas pasaules čempionātā Norvēģijā, daudzi lika sportiskajam Dumolinam sasniegt vēl nebijušu rezultātu. trīskāršot, iegūstot arī Road Race titulu.
Uzbrūkot Salmon Hill kāpuma priekšpēdējā aplī, Dumoulins pavēra nelielu atstarpi pār saviem sāncenšiem, taču nespēja to ieskaitīt, galu galā ierindojoties 25. vietā.
Kā? Trasē, kas bija iecienījusi tādus braucējus kā Pīters Sagans un Aleksandrs Kristofs, tādam braucējam kā Dumoulins, lai izcīnītu uzvaru, bija vajadzīgs taktiski.
‘Es mēģināju darīt kaut ko citu, nevis tikai gaidīt pēdējo kāpumu, bet man pietrūka spēka,” pēc sacensībām paskaidroja Dumulins.
‘Es pieņēmu nepareizu lēmumu. Man bija dažas labas kājas, bet man vajadzēja gaidīt pēdējo kāpumu. Sagans un Kristofs varēja pakavēties un vienkārši ciest.’
Tā vietā, lai kavētos pie vilšanās par neveiksmēm, Dumulina vēsā analīze liecina, ka viņš ir apmācījis savu prātu pozitīvi reaģēt uz sliktu sniegumu, uzskatot tos par iespēju mācīties.
Meklējiet iedvesmu
Kas? Tā kā viņš ir lielāks braucējs, kurš specializējas uz laiku, bet var arī labi uzbraukt, nav nekāds pārsteigums, ka Dumulinu salīdzina ar Bredliju Viginsu – un vēl mazāk pārsteidzoši, ka holandietis uzskata, ka Wiggo ir lielisks iedvesmas avots.
‘Viņš parādīja, ka, ja jūs varat braukt ar labiem TT un kaut ko darīt ar savu svaru, tad jums ir laba jaudas un svara attiecība,” 2015. gadā atklāja Dumoulins.
‘Tas man arī parādīja, ka, iespējams, nākotnē Grand Tours ir iespējams doties uz vairāk.’
Kā
Bet ar pareizu apmācību un lielu apņēmību viņš to izdarīja. Sekojot šim piemēram, Dumoulins arī apmulsināja cerības, šogad uzvarot Giro d’Italia, pārspējot tādus specializētos kāpējus kā Kvintana un Landa.
Tātad, neatkarīgi no tā, vai tie ir profesionāļi, piemēram, Wiggo, vai veci jūsu riteņbraukšanas kluba darbinieki, kuri nepakļaujas savam vecumam, meklējiet iedvesmu citu sasniegumos.
