Vai pa pastu pasūtījuma gigants var piegādāt ar šosejas velosipēdu Merlin Cordite?
Merlin ir vislabāk pazīstams kā pasta pasūtījumu speciālists, kas apgādā riteņbraucējus visā pasaulē un piedāvā iespaidīgu komponentu un piederumu klāstu par ārkārtīgi konkurētspējīgām cenām. Ceļbraucējiem ir mazāk zināms, ka uzņēmums ieguva savu vārdu tūkstošgades mijā, veidojot savus velosipēdus, īpaši Merlin un Rock Lobster zīmolu hardtail kalnu velosipēdus. Līdz ar neseno šosejas riteņbraukšanas uzplaukumu uzņēmums ir paplašinājies uz asf alta, un Cordite ir tā augstākā līmeņa ietvars.
Rāmis
Pirmā lieta, ko pamanījām, kad Cordite kārtīgi pārkārtojām, bija mazā uzlīme uz sēdekļa caurules – Ridley uzlīme. Tātad, vai šis velosipēds ir tikai Ridlijs ar zīmogu? Tas nav rāmis no Ridlija pašreizējā klāsta, taču Merlins ir apstiprinājis, ka to noteikti ražo Ridlijs. Mums tas ir pārliecinoši - nav grūti izvēlēties rāmi no ķīniešu kataloga un to izsmidzināt, taču šī slavenā zīmola pārliecība ir kvalitātes zīme, kas liek domāt, ka Cordite strukturāli ir tikpat labs kā tas izskatās. Turklāt uz apakšējās caurules ir UCI uzlīme, kas nozīmē, ka rāmis ir ticis pakļauts UCI testēšanas procedūrai, lai to apstiprinātu šosejas sacīkstēs. Tas nav kaut kas tāds, ko jūs saņemat ar katru masveidā ražoto Ķīnas oglekļa rāmi, un tas ir vēl viens rādītājs, ka Merlins ir paveicis mājasdarbu.
Rāmja ģeometrija ir „raisa” - ar īsu garenbāzi, īsu galvas cauruli un augstu apakšējo kronšteinu, kas ļauj braukt pa pedāļiem pa stūriem. Kabeļi ir izvilkti iekšēji, BB ir PF30, kurā darbojas BSA pārveidotājs Shimano kloķiem, un galvas caurule ir konusveida – tas viss ir ļoti moderns un pievilcīgs. Pievilcīga ir arī Merlina jaunā vizuālā identitāte. Jaunais logotips ir elegants, un krāsojums neatbilst velosipēda cenai. Rāmis izskatās un jūtas kvalitatīvs.
Komponentes
Ye gads! Kas tas ir? Ult-kaut kas? Ul-teg-ra? Reti par šo cenu var redzēt spilgto Shimano Ultegra grupu komplektu, kur visapkārt ir 105. Nepārprotiet mūs, mums patīk 105, un mēs domājam, ka tas darbojas gandrīz identiski Ultegra (kas vienmēr ir tik mazs). izsmalcinātāka un nedaudz vieglāka), taču Ultegra emblēma noteikti nopelnīs jums papildu kafejnīcas pieturas kešatmiņu. 52/36 “daļēji kompakts” ķēdes komplekts papildina 11-28 kaseti, piedāvājot pietiekami lielus pārnesumus, lai ātri brauktu līdzenumos, un pietiekami mazu, lai mērogotu jebkuru slīpumu, kādu vēlaties uzņemt. Ar rāmi un dakšām no Ridley rūpnīcas nav pārsteigums, ka stieņus, kātu, sēdekļa statni un seglu piegādā Ridley detaļu un piederumu zīmols 4ZA. Tas viss ir labs aprīkojums, labi izvēlēts cenai un iespējamajam velosipēda pielietojumam.
Riteņi
Fulcrum ražo lieliskus riteņus, un Racing Quattro ir daži no mūsu iecienītākajiem. Tie ir pietiekami viegli (1 725 g), lai ātri uzņemtu ātrumu, tie ir spēcīgi un 35 mm dziļumā tiem piemīt ievērojama aerodinamiskā ietekme. Rumbi ir izturīgi un ātri paņemami, un pieredze liecina, ka tie turpinās darboties mūžīgi. Arī bremzēšanas virsma ir patiešām efektīva. Cordite ir aprīkots ar 25 mm Continental Ultra Sport riepām, kas ir lētas, taču mums iepriekš ir bijusi kopumā pozitīva pieredze ar tām. Ir pieejamas satvērīgākas, vieglākas un ātrāk ripojošas riepas, taču ar Ultra Sports mums nav bijis pārāk daudz riepu, un, runājot par treniņiem, tas ir mūsu galvenās rūpes.
Brauciens
Pastāvīgie lasītāji nesen ir pamanījuši, ka mēs runājam par apakšējo kronšteinu augstumu, un, nevēloties par to vēlreiz runāt, mēs ātri saprotam, ka lielākajai daļai braucēju zemāks ir labāks. Protams, jums ir nepieciešams pietiekami daudz brīvas vietas, lai pareizi nospiestu pedāļus, un ir ieviesti standarti, lai pārliecinātos, ka tas vienmēr ir iespējams un droši. Taču kopš braukšanas ar Trek Domane disku ar tā 82 mm BB kritumu mēs esam sliecušies uz zemākiem velosipēdiem, tāpēc Cordite ar 67 mm šķiet kā nedaudz atkāpies. Apvienojumā ar īso galvas cauruli un konservatīvo riteņu bāzi šis velosipēds noteikti jūtas sacīkšu dzinējspēks nekā citi velosipēdi, un mēs būtu ļoti priecīgi to izmantot vietējās slēgtā cikla kritēriju sacīkstēs, kur šis BB augstums ļautu jums ātrāk izbraukt. no ciešiem stūriem.
Pieredzējušiem braucējiem tas arī šķitīs patiešām labs visas dienas un sportisks velosipēds ar mazo svaru un lieliskām sastāvdaļām. Mēs beidzām ar pāris centimetru starplikām zem kāta, lai stieņi būtu ērtā stāvoklī, kas nozīmē, ka tas patiešām ir diezgan daudzpusīgs; Vispārīgi runājot, velosipēdiem ir garākas galvas caurules nekā jebkad agrāk, tāpēc kāta nospiešana līdz pat austiņu augšējam vāciņam ir kļuvusi par noklusējumu. Uz Cordite satriekts kāts mūs nostādīja agresīvā stāvoklī, kad pilieni nebija izmantojami. Sastāvdaļu izvēle, mazais svars un lieliskais rāmis padarīja Cordite par iecienītu mūsu testētāju vidū, un tas patiešām izskatās biznesam - ne vienmēr tas ir pašsaprotami, ja velosipēdi tiek piegādāti tieši no veikaliem. Par 1 339 £ - tas tiešām ir izdevīgs.
Ģeometrija
| Pieprasīts | Izmērīts | |
|---|---|---|
| Augšākā caurule (TT) | 547mm | 548mm |
| Sēdekļa caurule (ST) | 480mm | 515mm |
| Down Tube (DT) | 591mm | |
| Dakšas garums (FL) | 368mm | |
| Galvas caurule (HT) | 145mm | 145mm |
| Galvas leņķis (HA) | 72.5 | 72.1 |
| Sēdekļa leņķis (SA) | 73.5 | 73.6 |
| Riteņu bāze (WB) | 976mm | |
| BB kritums (BB) | 67mm |
Spec
| Merlin Cordite Ultegra | |
|---|---|
| Rāmis | 24 tonnas augsta moduļa oglekļa, pilna oglekļa dakša |
| Grupu kopa | Shimano Ultegra 11 ātrumu |
| Bremzes | Shimano Ultegra |
| Ķēdes komplekts | Shimano Ultegra 52/36 |
| Kasete | Shimano 11-28 |
| Bāri | 4ZA Stratos |
| Stumbrs | 4ZA Stratos |
| Sēdekļa statnis | 4ZA Stratos |
| Riteņi | Fulcrum Racing Quattro |
| Riepas | Continental Ultra Sport, 25c |
| Segli | 4ZA Stratos |
| Sazināties | merlincycles.com |
