Mihals Kvjatkovskis ieņem kopvērtējuma vadību pēc otrās otrās vietas pēc kārtas Vuelta a Espana
Alehandro Valverde (Movistar) 2018. gada Vuelta a Espana 2. posmā pirmais šķērsoja līniju, bet otrais Mihals Kvjatkovskis (Team Sky). Ar vicečempionu uz skatuves pietika, lai Kvjatkovski izvirzītu kopvērtējuma vadībā, un, apstrīdot sitienu kalnā līdz līnijai, neviens cits braucējs neatbilda spēcīgajam pārim.
Pēc uzvaras laika ieskaitē iepriekšējā dienā Rohans Deniss (BMC Racing) nespēja izdarīt pietiekami daudz, lai saglabātu kopvērtējuma līderpozīcijas trakulīgajā 2. posma finišā, un viņš tika izmests ilgi pirms finiša.
Ričijs Ports (BMC Racing) un Vinčenco Nibali (Bahreina-Merida) bija visvairāk laika zaudējušie vārdi, kas abus izslēdza no kopējās cīņas.
Pīters Sagans (Bora-Hansgrohe) arī nebija kārtībā, jo cīnījās ar karstumu un neatradās peletona priekšgalā uz skatuves, kas viņam parasti būtu piemērota.
2. posms lielākoties bija paredzama diena
No Marbeljas līdz Caminito del Rey nobraucot 163,9 km, peletons ļāva atrauties pa ceļu un pēc tam atstāja viņus tur karājoties lielu dienas daļu.
Pirmie, kas devās uz neauglīgu dienu televīzijas pārraidēs, bija Aleksis Gougeard (AG2R-La Mondiale), Tomass De Gendts (Lotto-Soudal), Pjērs Rollands (EF-Drapac), Pablo Torres (Burgos-BH).), Džonatans Lastrass (Caja Rural-Seguros RGA), Luiss Anhels Mate (Cofidis) un Hector Saez (Euskadi-Murias).
Pārsteidzoši, ņemot vērā viņa reputāciju, De Gendts atvadījās no pārtraukuma, kad tas bija 50 km attālumā no finiša līnijas. Tērzēšana ar viņa sporta direktoru atpakaļceļā nemainīja viņa domas, un peletons viņu aprija.
Viņš varētu atlicināt sevi citai dienai, iespējams, 3. posmam, kur viņš varētu uzņemt kalnu sporta kreklu, pateicoties piedāvāto punktu skaitam.
Pašreizējā situācijā Mate ir sacensību vadībā pēc tam, kad viņš bija pietiekami ilgi pārtraukumā un ieguva maksimālo punktu skaitu.
Tā kā nozveja bija nenovēršama, Rolands un Gūdžārs atstāja savus atrāvušos pavadoņus, un četrus nosūtītos drīz vien noķēra peletons.
Pāris ieturēja 51 sekundes atstarpi ar 21,4 km līdz skriešanai, kad Rollands sāka apgrūtināt Gūdžāru. Aizmugurē Team Sky un Movistar palielināja peletona tempu, lai samazinātu to, ko Vuelta maršruta plānotāji bija nosaukuši par “līdzenu” dienu.
Solo un viņam garām brauca sacīkšu moto, Rollands turēja kājas griezties, taču, šķērsojot 20 km marķieri, bija skaidrs, ka viņš zināja, ka viņa izredzes palikt malā ir izgaisušas visas dienas garumā, un viņš drīz devās atpakaļ. strauji mainīgā grupa.
Karājās peletona aizmugurē un šķietami cīnījās karstumā, bija Sagans, kurš parasti būtu galvenais favorīts tādos laukumos kā 2. posms.
Liels negadījums tempā bija Porte, kurš bija slims nedēļu pirms sacensību sākuma. Viņam pievienojās komandas biedrs un sarkanais krekls Deniss, un ar viņiem, visticamāk, tika nodrošinātas BMC izredzes uz augstu finišu komandas pašreizējās pastāvēšanas pēdējā Grand Tour.
Nibali bija nākamais lielais vārds no aizmugures, ārpus skatuves un vispārējās cīņās, taču, ja viņš Vuelta uztver kā pasaules čempionāta treniņnometni, tas viss varētu būt daļa no plāna, nevis kaut kas tāds, noraizējies par.
Movistar pārņēma sacensību priekšgalu no Team Sky pēc tam, kad tā bija daudz darījusi, lai samazinātu lielo priekšējo grupu. Pārsvars mainījās starp šīm divām komandām, jo turpmāko braucēju skaits tika vēl vairāk samazināts.
LottoNL-Jumbo uz laiku devās uz priekšu, nevis virzījās tālāk no grupas. Neilgi pēc tam Laurens de Plus (Quick-Step Floors) izmēģināja veiksmi, taču spēja palikt prom tikai aptuveni 700 metrus, kamēr aizmugurē esošie skatījās viens uz otru.
