Spāņu bijušais profesionālis runā ar riteņbraucēju par aiziešanu pensijā, tirdzniecības sacensību noslēpumiem un Team Sky dominēšanu
Velosipēdists: Jūs bijāt profesionālis 16 gadus. Kā jums patīk pensionēšanās?
Žoakims Rodrigess: Dzīve pilnībā mainās pēc aiziešanas pensijā. Man ir paveicies, ka varu uzturēt kontaktus ar sportu, strādājot par Bahreinas Meridas vēstnieku, konsultējot braucējus par sacīkstēm.
Man joprojām ir apetīte pēc konkurences, un, ja Sonijs Kolbrelli ieņem otro vietu, ir tāda pati sajūta, it kā es tikko būtu pazaudējis sevi.
Tagad riteņbraukšana man vairāk ir piedzīvojums, nevis sacensības.
Rīt es braucu 312 km apkārt Maljorkai ar 8000 cilvēkiem; pagājušajā mēnesī es piedalījos Cape Epic kalnu velosipēdu sacīkstēs Dienvidāfrikā tuksneša vidū.
Es vienmēr esmu vēlējies to darīt. Kad esat profesionālis, jūs paceļat roku un kāds nomaina jūsu riteni.
Pēc 16 gadiem man vajadzēja mainīt ainavu.
Cyc: Jūs un Bahreinas Meridas spēlētājs Vincenzo Nibali gadiem ilgi bijāt sīvi konkurenti. Vai ir dīvaini tagad būt vienā pusē?
JR: Vincenzo ir bijis gan mans sāncensis, gan mans pretstats. Mēs ar Alehandro Valverdi bijām ļoti līdzīgi braucēji – abi sitēji, taču Nibali ideālā sacīkstes situācija ir tāda, ka viņš var pilnībā izjaukt konkurenci.
Tā kā mēs kā braucēji bijām tik ļoti atšķirīgi, es nevaru viņam dot padomu, kas viņam būtu jādara sacīkstēs. Bet es varu viņam pastāstīt lietas, ko viņš neredz par citiem braucējiem.
Es varu viņam pastāstīt par Valverdes gājieniem Ljēžā-Bastoņā-Ljēžā vai kad Filips Žilbērs vai Nairo Kvintana gatavojas uzbrukumam vai slēpj nogurumu.
Piemēram, posmā, kurā Vinčenco uzvarēja pagājušā gada Giro posmā Bormio, es uzreiz redzēju, ka Kvintana nejūtas labi.
Nairo nepatīk sabiedrība – viņš dod priekšroku braukt vienam. Tāpēc, kad es redzēju viņu lūdzam ēdienu uz Umbrail Pass, es teicu Nibali uzbrukt, jo es zināju, ka Kvintana ir tukša.
Cyc: Kuri braucēji būs galvenie spēlētāji nākamajās Grand Tours?
JR: Viens braucējs, kas man ļoti patīk, ir Primozs Rogličs. Viņš demonstrē apbrīnojamu gludumu laika izmēģinājumos un kalnos.
Es domāju, ka Frūms būs tādā pašā līmenī kā vienmēr. Tas pats attiecas uz Valverdi, Kvintanu un Nibali - viņi nekad nepieviļ.
Es domāju, ka Dumoulins spers soli uz priekšu, braucot ar Žiro un tūri, un man ir ļoti interese redzēt viņu cīņā ar Frūmu tūrē.
Arī Quintana, Valverde un Landa kombinācija Movistar ir ļoti interesanta. Galu galā sacensības nostāda visus savās vietās.
Viņiem Parīzē nefinišēs pirmais, otrais un trešais, tāpēc viņiem būs jāievieš sava secība sacensību sākumā un jāpaskaidro sporta direktoriem, kuram kuram būtu jāstrādā visas sacīkstes laikā.
Cyc: Vai vēlaties, lai Team Sky šosezon dominētu mazāk?
JR: Protams. Sacīkšu veidā es biju viņiem pilnīgs pretstats, un es daudz cietu, kad Sky uzspieda viņu pastāvīgo ritmu.
Manuprāt, tie padara sacensības nedaudz blāvas, tāpēc ceru, ka ir komanda, kas spēs izjaukt sacīkstes, kā tas notika ar Movistar 2014. gadā vai 2013. gadā, kad mēs dažas reizes redzējām Frūmu braucam solo.
Bet nav daudz braucēju, kuri spētu pārspēt Frūmu aci pret aci.
Cyc: Ko jūs domājat par Frūma braukšanu ar nokarenu piekari?
JR: Tā ir reāla problēma UCI. Skumji, ka braucējam ir atļauts piedalīties sacensībās, pirms nav noskaidrota viņa situācija.
Kad šāda veida lietas notiek, tas vienmēr tiek uztverts vienādi – pēc sabiedrības domām, braucējs jau ir vainīgs, lai arī kas notiktu. Un tas ir ļoti skumji.
Cyc: Kuru Grand Tour jūs patiešām vēlētos uzvarēt?
JR: 2012. gada Giro d’Italia, bez šaubām. Tā bija pirmā reize, kad es cīnījos par līdera kreklu.
Zaudēt sacīkstēs pēdējā dienā tikai par 16 sekundēm braucējam, kurš, visu cieņu Raideram Hesjedalam, nekad nav bijis Giro favorīts… tas bija grūti.
Viņš bija savas dzīves formā. Mums tas bija kaitinoši.
Cyc: Vai izvēlējāties sacensties par GC vai medīt posma uzvaras?
JR: Es biju ļoti ambiciozs, tāpēc man patika cīnīties par abiem. Ja man būtu slikta diena, nākamajā dienā es jau meklētu jaunus mērķus.
Tour de France 2015. gadā man bija ļoti slikts laiks La Pjērā Senmartēnā, zaudējot sešas minūtes, bet divas dienas vēlāk es uzvarēju posmā no atrāviena.
Ne daudzi līderi sacīkstēs spēj paveikt kaut ko interesantu pēc tam, kad viņu izredzes GC ir zudušas.
Cyc: Rujs Kosta jūs iekaroja 2013. gada pasaules čempionātā. Vai jūs darītu kaut ko savādāk, ja varētu atgriezties?
JR: Es nemainītu neko savā sniegumā, taču es mainītu to, kas notika aiz manis, lai Valverde varētu mazliet labāk kontrolēt Rui Kostu.
Ikviens braucējs vēlētos to mainīt. Ja Valverde būtu noķēris Kostu, viņš būtu uzvarējis sacīkstēs vai varbūt viņš būtu apturējis Rui, un es būtu uzvarējis.
Bet daudzi cilvēki, īpaši ārzemju mediji, nezina, ka, kad bija atlikuši 3 km, Alehandro man lika uzbrukt, jo viņš bija tukšs.
Mans uzbrukums tika uzskatīts par cīņu starp mums abiem vai tāpēc, ka viņš nevēlējās strādāt manā labā. Bet nē, Spānija paveica lielisku darbu.
Cyc: Vai jums ir domas par to, ko varētu darīt, lai riteņbraukšana kļūtu par labāku sporta veidu braucējiem un samazinātu lielāko komandu pārsvaru?
JR: Es neredzu problēmu, ja komandai ir liels budžets vai braucējiem ir lielas algas. Madrides Real ir uzvarējusi Čempionu līgā 13 reizes, un neviens par to nesūdzas.
Ja sponsors vēlas iesaistīties riteņbraukšanā ar 40 miljonu eiro budžetu un sāk uzvarēt katrās sacīkstēs, citi sponsori var darīt to pašu, lai palielinātu konkurenci.
Man ir absurdi runāt par tā maiņu. Citi sporta veidi maksā 200 miljonus eiro, lai tikai izbeigtu līgumu.
Mūsu sporta veidā, kur par laimi nāk arvien vairāk lielo sponsoru, ir grandioza skatuve konkurentiem un daudz skatīšanās.
Tomēr mēs ejam un mainām to un nosūtām mājās 100 braucējus, jo ir jauna ideja samazināt komandu skaitu sacīkstēm.
Es darītu pilnīgi pretēji tam, kas tiek darīts tagad.
