Mitchelton-Scott snieguma menedžeris runā par ziemas treniņiem un izvairīšanos no vienas un tās pašas kļūdas divreiz
Pirms ziņām, ka Saimons Jeits 2019. gadā mērosies uz Giro d'Italia, bet ne Tour de France, riteņbraucējs runāja ar Mičeltona-Skota pārstāvi Aleksu Kamjē par Saimona un viņa brāļa Ādama trenēšanu, ziemas treniņiem un to, ko komanda mācījās no 2018. gada Grand Tour augstākajiem un zemākajiem rezultātiem.
Riteņbraucējs: Kāda ir jūsu loma Mitchelton-Scott?
Alex Camier: Esmu viens no komandas treneriem, tāpēc tas ir saistīts ar braucēju trenēšanu un pieskatīšanu, treniņnometnēm, sporta zinātni, ikdienas ikdienas lietām. veiktspējas aspekti. Tas ir 365 dienas gadā. Bet man komandā ir konkrēti puiši, ar kuriem es strādāju.
Cyc: Kas ir braucēji, ar kuriem strādājat?
AC: tā ir kāpšanas grupa ar dažām anomālijām. Man ir abi brāļi Jeitsi, Ādams un Saimons. Man ir tādi [kāpēji, piemēram] Demjens Housons, Džeks Heigs un Lūkass Hamiltons. Man ir rezervēts Brents Bookw alter nākamajam gadam, pārnākot no BMC. Un tad man ir Alekss Edmondsons, Matteo Trentins un Kamerons Meiers, tāpēc tur ir arī pāris klasikas puiši.
Velosipēdists: Ko brāļi Jeitsi darīs ziemā?
AC: viņi veiks dažas savas nometnes un pēc tam dažas komandas nometnes, sākot no janvāra. Decembrī viņi rīkos saules nometni, kur viņi varēs nedaudz vairāk garantēt laikapstākļus - tas ir vienkāršs veids, kā iegūt skaļumu.
Tad viņi nedaudz paaugstinās virs jūras līmeņa sezonas sākumā - janvāris, februāris.
Cyc: Kā Mitchelton-Scott tuvojas ziemas treniņiem?
AC: Mēs sniedzam ziemu braucējiem iespēju iegūt stabilu, parasti 12 nedēļu ilgu nepārtrauktu treniņu bloku. Tā ir iespēja braucējiem doties prom un strādāt tieši pie saviem mērķiem un uzdevumiem, kā arī savām fizioloģijas jomām, kuras viņi vēlētos uzlabot.
Mēs nerīkojam ziemas nometni līdz janvārim, kas būtībā ir mūsu pirmssacensību, pirmssezonas nometne.
Cyc: cik svarīgi ir ziemas treniņi braucēja attīstībai?
AC: Ziema ir jūsu galvenais periods, lai virzītos uz nākamās sezonas sacīkstēm. Ir darbs, ko varat paveikt ziemā, ko jūs vienkārši nevarat paveikt sezonas laikā.
Pat ja jūs būtu savainots un jūsu sezona būtu palēnināta, jūs joprojām nepieietu sezonas treniņiem tāpat kā ziemas treniņiem, tāpēc ir piemērots brīdis, lai attīrītu lietas un paskatītos. kur var veikt uzlabojumus vai kādu specifiku vēlaties mēģināt sasniegt ar konkrētu personu.
Cyc: Kā jūs izmantojat turbo trenažierus ar saviem braucējiem?
AC: Ir lietas, piemēram, pedāļu dinamika, ko labāk sasniegt ar turbo. Arī tad, ja mēs vēlamies pamosties, uzreiz uz kādu treniņu, pirms viņi dienas laikā ir paveikuši kaut ko citu, viņi var piecelties no gultas un uzreiz uzlēkt uz turbo trenažiera.
Viņi var nokārtot savu stundu, norādot dažas specifikas, kuras mēs, iespējams, vēlamies sasniegt, pēc tam izkāpt, paēst brokastis un iziet ārā trenēties kā parasti. Tas ir veids, kā iegūt vairāk dienas, par to īpaši nedomājot.
Cyc: Ko jūs domājat par jaunajām tehnoloģijām, piemēram, viedajiem trenažieriem un tiešsaistes apmācību programmām?
AC: Jūs saņemat Mata Heimena stāstus, kur viņš salauza roku un pavadīja sešas nedēļas ar turbo pirms Parīzes-Rubē, tomēr viņam izdevās to uzvarēt, daudz braucot ar Zviftu.. Bet tas ir vairāk nekā tas; viņš nebrauc tikai ar Cviftu. Viņš strādā ar turbo, kas, iespējams, ir svarīgāks par to, ka viņš brauca ar Zwift.
Apjomu un treniņu fizioloģiju ir jādara smagā veidā – citādi to nevar sasniegt. Tas nav īsinājumtaustiņš.
Cyc: vai garāki ziemas bāzes jūdžu braucieni tiek aizstāti ar lielāku intensitātes intervālu darbu?
AC: Mūsdienu sacensību kalendārs ir noslogots, un braucējiem tiek sagaidīts regulāri uzstāties. Ja jums ir GC braucējs, viņi piedalās pirmajās sacīkstēs, kuru mērķis ir martā, un viņi var būt arī jūsu Tour de France GC braucēji, tāpēc viņiem ir jābūt labi no marta līdz jūlijam.
Viņiem būs formas variācijas un viļņošanās, kā arī atpūtas periodi tajās, taču tas prasa labu darbu, kas jāpaveic salīdzinoši agri ziemas sezonā.
Jūs varat ne tikai baudīt greznību braukt ar velosipēdu pat vairākas nedēļas. Tas ne vienmēr nozīmē augstu intensitāti; tas tikai nozīmē, ka ir tāds intensitātes un dinamikas līmenis, ko vēlaties sasniegt ziemas sākumā.
Cyc: Mitchelton-Scott un Simon Yates ir pagājis diezgan ilgu gadu. Vai viņa sniegums Giro jūs pārsteidza?
AC: Mēs nezinājām, ka Saimons dosies uz Giro un uzstāsies tā, kā viņš to darīja. Es skatījos statistiku no treniņa un kā tas notiek, un domāju, ka viņam vajadzētu būt ļoti, ļoti labam Giro, bet jums nav ne jausmas, ko citi darīs, kad viņi ieradīsies.
Tātad jūs nevarat paredzēt, ka viņš uzvarēs trīs posmos un būs tikpat dominējošs kā viņš. Un tas, ka viņam bija jaunums būt tik dominējošam, viņš to izmantoja, un tas galu galā iekoda viņam dupsi.
Cyc: Ko Jeitss varēja darīt savādāk, lai uzvarētu Žiro?
AC: Ir daudz kvalificējošu faktoru, kāpēc divas dienas pirms beigām Giro nebija gluži tas veiksmes stāsts, kāds tas varēja būt. Dažus mēs varam kontrolēt, un dažus, iespējams, nevaram. Mēs to noņēmām atpakaļ - jūs zināt, Okhemas skuveklis.
Kādi ir acīmredzamākie un vienkāršākie veidi, kā mēs varam virzīties uz priekšu, lai izvairītos no šīs iespējamās problēmas atkārtošanās? Daļa no tā ir sacensību taktika, un to nāk no direktoriem. Un daļa no tā bija sagatavošanās, ko veic izpildītāju komanda, es un Saimons.
Cyc: Kas notika starp Giro un Vuelta?
AC: Tas, ko Žiro izdarīja Saimona stāvokļa uzlabošanai, viņam tik un tā bija īpaši labvēlīgs. Lai pārvarētu šīs sacīkstes tā, kā viņš to darīja, visu ceļu līdz divām dienām, tas radīja viņā atlikušās pretestības līmeni, lai otro reizi izturētu šo darba slodzi mazliet labāk.
Vuelta nebija Simona sākotnējā kalendārā. Bet, tiklīdz lēmums bija pieņemts, sagatavošanās ziņā nolikām visu, ko varējām, lai mēģinātu to īstenot, un treniņos saņemtās atbildes bija labākas, nekā gaidīju pēc ilgas pauzes no Giro aizmugures..
Es domāju, ka tas liecina par to, cik smags ir Giro, un pielāgojumi, ko tas rada, tikko izturot tādas sacensības, ir stabils pamats. Tātad, kad mēs atsākām treniņus, viņš jau bija labā vietā, un tad tas bija gadījums, kad tika galā ar to, līdz nonācām sacensību dienā, un veiksmīgi izturējām trīs nedēļas. Tas bija režisora darbs, kad viņi patiešām nokļuva sacīkstēs.
Cyc: Ko jūs iemācījāties un pielāgojāt Vuelta?
AC: ir daži faktori, kurus mēs apskatījām. Komandu direktori veica izmaiņas sacensību taktikā, un, kad mēs paskatījāmies uz sagatavošanos, mēs teicām: labi, ja zinām, ka tas notiks nākamajā kārtā, tad varam apskatīt konkrētus treniņa punktus.
Patiesībā, iespējams, tajā brīdī mums tagad ir jāsamazina apmācības slodze šajā brīdī, šajā punktā un šajā punktā.
Cyc: Kādas izmaiņas jūs un Saimons veiksiet Giro nākamgad?
AC: Mēs centīsimies nepieļaut kļūdas, vai arī nākamreiz pieļausim citas kļūdas. Mēs nevaram paredzēt trīs nedēļas. Tas, ko mēs varam darīt, ir zināt, kur, mūsuprāt, esam pieļāvuši kļūdas iepriekš, un mēs tās pielāgosim, lai šogad tiktu pie Giro, cerams, ka, ja ir jāpieļauj kļūda, tad tā būs cita.
