Čehijas zīmols Festka ar Doplera tehnoloģiju pārvērš ideju par oglekļa/titāna velosipēdu
Festka patīk domāt savādāk. Tas ir skaidri redzams no neparastiem krāsojumiem uz dažiem tās velosipēdiem ar pārsteidzošiem kubisma motīviem un skaļiem krāsu kontrastiem, kas liks jums aizsegt acis vai ķerties pie maka. Tomēr ar Dopleru Festka ir parādījis, ka zīmola inovācija iekļūst dziļāk nekā laka. Čehu apģērbā dažādi materiāli ir izmantoti atšķirīgā veidā, lai izveidotu ļoti atšķirīgu velosipēdu.
Šī nav pirmā reize, kad mēs redzam oglekli un titānu apvienotus uz rāmja - tādi ir Independent Fabrication, Seven un Legend (izrādīti pēdējā izdevumā), taču Festka ir mainījis šo koncepciju. Kamēr šie citi zīmoli izmanto oglekļa caurules, kas savienotas ar titāna izciļņiem, Festka ir izvēlējusies titāna caurules, kas savienotas ar oglekļa savienojumiem.
„Citi savieno oglekļa caurules ar titāna izciļņiem, kas, mūsuprāt, ir nepareizs veids,” saka Festka dibinātājs Ondřej Novotný. “Velosipēdiem jābūt stingriem galvas caurules zonā un krustojumos, ko nav viegli panākt ar titānu. Tāpēc mēs izmantojām mazāk stingru materiālu [titānu] caurulēm, kur nepieciešama lielāka atbilstība. Izmantojot oglekļa savienojumus, apakšējā caurule un augšēja caurule joprojām ir ļoti stingrs savienojums ar galvas cauruli un apakšējo kronšteinu.’
Tāpat kā Festka One gadījumā, ražošana pilnībā notiek Čehijas Republikā. Caurules tiek pirktas iepriekš izgatavotas no Reinoldsa, bet Festka pēc tam veic dažas izmaiņas. Papildus cauruļu slīpēšanai Festka veic neparastu titāna modifikāciju (ko izmanto arī tā asf alta rāmim), nedaudz saspiežot augšējo cauruli. Iemesls ir tāds, ka ovāla caurule nodrošina lielāku sānu stingrību. To papildina Doplera efekta optiskās ilūzijas stila vertikālo apļu ieviešana augšējā caurulē, no kuras velosipēds ieguvis savu nosaukumu.
Mana pirmā brauciena laikā Doplera izskats izpelnījās vairākus komplimentus no citiem velosipēdistiem, gājējiem un pat furgonu vadītājiem. Un estētika kļūst tikai labāka, ja rāmis tiek detalizēti pārbaudīts, jo īpaši perfekti izstrādātās titāna izlaides un savienojumu gludums. Tas noteikti ir skaists velosipēds, taču par šo cenu tam ir jānodrošina veiktspēja, kas atbilst tā izskatam, ja tas noturēsies konkurences tirgū.
Doplera efekts
Pirms sava pirmā brauciena ar Doplera aparātu man bija pēdējais brauciens ar Pinarello Dogma F8, pirms tas tika atgriezts Itālijas mātes kuģī. F8 ir daudz priekšrocību, taču to var pārmest par skarbo pusi, tāpēc, pārejot uz Dopleru, es biju nedaudz pārsteigts, ka tas šķita tikpat skarbs kā F8, ja ne vairāk. Patiešām, Doplera nosaukums šķita piemērots kaut vai tāpēc, ka velosipēds mani satricināja vizuāli izkropļotā stāvoklī.
Taisnības labad jāsaka, ka pirmo iespaidu nedaudz sagroza seglu izvēle. Selle San Marco Regale Carbon FX var būt piemērots noteiktai anatomijai, taču man tā plakana forma un plānais polsterējums radīja skarbu un nepielūdzamu sajūtu no ceļa. Patiesībā savā pirmajā garajā braucienā ar velosipēdu es atgriezos mājās ar manāmām sāpēm mugurā.
Kad nomainīju sēdekļus, braukšana bija ērtāka, taču tā joprojām šķita izturīga. Parasti es dodu priekšroku stingrai braukšanai, jo tas man nodrošina, ka locīšanai tiek zaudēts maz enerģijas un es gūstu maksimālu atlīdzību ātruma ziņā. Noteikti Doplera jutās ātri. Šķita, ka arī dati apstiprina šo iespaidu, jo es reģistrēju savu visu laiku ātrāko laiku, kas sasniedzis savu iecienīto vietējo kāpumu, pateicoties velosipēda stabilajai uzbūvei un mazajam svaram.
Neskatoties uz skarbo reakciju no ceļa, Doplera aparāts bija pārsteidzoši izturīgs virs bruģa vai grants. Nedaudz dārdēja, bet vadāmība palika noteicošā, un sāku domāt, ka kaut kas no velosipēda uzbūves nozīmēja, ka tam vairāk traucē mazas nepilnības uz ceļa, nevis nopietni raupji segumi. Tas nav velosipēds, kas slīd, bet pārliecinoši pārvietojas pa jebkuru reljefu.
Kamēr es sāku novērtēt Doplera ātro, steidzīgo personību, sāku domāt, vai man tas arī turpmāk patiks daudzus īpašumtiesību gadus. Galu galā, šis ir tāds velosipēds, ar kuru jūs vēlētos kalpot visu mūžu, un, ja tas būtu mans velosipēds, tas var kļūt nedaudz satriecošs pēc divām desmitgadēm, kad mani sacensību impulsi būs atdzisuši. Taču, protams, pielāgoto rāmju pasaulē nekas nav iek alts.
‘Pamatā mēs varam veikt jebkuru pielāgošanu, ko klients varētu vēlēties. Nekas nav iepriekš pagatavots,” saka Novotný. “Tas, ko mēs nesen darījām ar dažiem klientiem, ir tas, ka mēs izveidojām standarta konstrukciju un aizvedām to klientam, lai pārbaudītu velosipēdu, un jautāju, vai viņš vēlas to padarīt stingrāku, vai viņam tas viss ir kārtībā. Tas ir tāpat kā izmantot drēbnieku.’
Izveido savu ceļu
Velosipēds, ko Festka mums prezentēja pārbaudei, izrādījās stingrs un skarbs, taču esmu pārliecināts, ka Novotný varētu to precīzi noregulēt atbilstoši jebkura klienta vēlmēm. Protams, tas padara jebkuru pārskatu par ierobežotu, jo divi velosipēdi nebūs pilnīgi vienādi, taču Novotný mudina klientus pieņemt viņa ieteikto ģeometriju.
‘Mums izdodas pārliecināt klientus izvēlēties mūsu standarta ģeometrijas nevis tāpēc, ka mums tā būtu vieglāk, bet gan tāpēc, ka tas, mūsuprāt, darbojas vislabāk,” saka Novotný. ‘Protams, mēs esam atvērti, ja klients ierodas un vēlas kaut ko citu.’
Mans testa brauciens parādīja, ka ģeometrijā ir lielisks līdzsvars starp agresīvu priekšgala pozīciju un seglu kritumu, kas ir pietiekami vadāms braukšanai visas dienas garumā. Arī vadāmība bija labi noregulēta, padarot velosipēdu atsaucīgu šauros līkumos un ātros nobraucienos.
Lai gan Doplera sistēma ir ārkārtīgi iespaidīga, lai kļūtu par velosipēdu, kuru es vēlētos uz mūžu, man būtu jālūdz Festka saglabāt visu stingrību un ātrumu, vienlaikus ieviešot komforta elementus braukšanā – tas ir sarežģīti. žonglēšana, taču to arvien biežāk veic labākie zīmoli. Ņemot vērā Festka komandas zināšanas, esmu pārliecināts, ka viņi varētu darīt tieši to.
Lai gan situācija šobrīd ir aktuāla, Doplera modelis noteikti ir īpaši pielāgots velosipēds. Tā ir skaistuma lieta, radoša prāta produkts un kā bonuss arī velosipēds, kas brauc ļoti labi.
Spec
| Festka Doppler | |
|---|---|
| Rāmis | Festka Doppler |
| Grupu kopa | Campagnolo Super Record |
| Bāri | 3T Ergonova Team |
| Stumbrs | 3T Arx Ltd |
| Riteņi | Campagnolo Bora 30 clincher |
| Segli | San Marco Regale Carbon FX |
| Sazināties | festka.com |
