Dažreiz vislabākā brauciena daļa ir tad, kad apstājaties iedzert kafiju un kūku
Luisa Malle 1962. gada dokumentālajā filmā Vive le Tour ir lieliska aina! kurā dažādi braucēji lec no velosipēda, lai iebruktu kafejnīcā un piepildītu kreklu kabatas ar ūdens pudelēm, alu un pat šampanieti. It kā nebūtu pietiekami grūti pabeigt tūri vilnas kreklos uz tērauda velosipēdiem ar pārslēdzējiem, taču tajos laikos noteikumi aizliedza braucējiem saņemt dzērienus no komandas automašīnām.
Šajās dienās kafejnīcas darbība ir daudz civilizētāka. Visiem intervāla treniņiem un izturības braucieniem, visiem tiem čaingangiem un kalnu atkārtojumiem ir viens brauciens, kas sniedz mierinājumu un komfortu, pēc kā mēs visi laiku pa laikam alkstāmies, kur ritmu uzurpē saldumi – brauciens kafejnīcā.
Pretēji tam, ar ko profesionāļiem nācās samierināties seno Grand Tours laikā, iebraukšana iecienītajā kafejnīcā ir viens no riteņbraukšanas priekiem. Kā arī atelpa no laikapstākļiem, slīpumiem un pūlēm, ir draudzība ar kūku un kafiju, iespēja sarunām, ko neizraisa apgrūtināta elpošana vai saucieni “Auto atpakaļ!”
'Riteņbraukšanai ir jābūt sabiedriskam sportam, un tā svarīga sastāvdaļa ir dažu stāstu apmaiņa pie kafijas un kūkas,' saka fitnesa treneris un uztura speciālists Pols Beilijs (www.fit4training.com), kurš palīdzēja trenēt Džefu. Tomasam par viņa labdarības braucienu “Le Tour - One Day Ahead” dažus gadus atpakaļ.
‘Kafejnīcas braucieni arī palīdz jaunajiem velosipēdistiem pāriet no īsiem braucieniem uz ilgākiem braucieniem. Pārtraukums ir lieliski piemērots, lai palīdzētu sasniegt nākamo atskaites punktu.’
Ideālais uzturēšanās ilgums kafejnīcā katram braucējam ir atšķirīgs un ir atkarīgs no tādiem faktoriem kā meteoroloģija - “vai mums jāgaida, līdz beigsies lietus?” un vielmaiņa - tikai ļaujiet man sagremot šo otro šokolādes gabalu. kūka.
Bet īkšķis ir t=(dr + a)/4 + 2pr, kur t ir kafejnīcā pavadītais laiks minūtēs, dr ir brauciena ilgums uz kafejnīcu, a ir braucēju vidējais vecums un pr ir profesionālu braucēju skaits. plankumains.
Jā, arī profesionāļiem patīk pieturas kafejnīcās, īpaši atveseļošanās braucienos. Marks Kavendišs un Alekss Dousets regulāri apmeklē Blue Egg Eseksā, savukārt Stīvs Kamingss regulāri apmeklēja kafejnīcu Eureka Cafe Češīrā, kad viņš bija Birkenhead North CC biedrs.
Kad es dzīvoju Liverpūlē, Eureka bija mana kafejnīca, ko izvēlējos nedēļas nogales braucienos uz Ziemeļvelsu. Arī Kriss Bodmens laiku pa laikam bija starp krāsainajiem klubu krekliem. Mēs tajos laikos dzērām puslitras krūzes tējas, paģiras no Luisa Malla filmas laikmeta, kad rehidratācija uz velosipēda tika uzskatīta par velna darbu un kafija tika uztverta ar aizdomām, jo tā nāca no burkas.
Eureka ir apkalpojusi velosipēdistus jau vairāk nekā 80 gadus, un tā apgalvo, ka tā ir “pasaulē pirmā un labākā velosipēdistu kafejnīca”, taču šai tradīcijai var izsekot vēl tālāk.
Saskaņā ar vēsturnieka Skotforda Lorensa no Nacionālā velomuzeja teikto, pirmais reģistrētais kafejnīcas brauciena gadījums bija 1818. gadā, kad Gēte savā dienasgrāmatā aprakstīja, kā viņa kursabiedri vācu valodā brauks uz "Paradīzes parku un kafejnīcu". Jēnas pilsēta uz viņu laufmaschinen – koka "hobija zirgi" bez pedāļiem, kas izgudroti iepriekšējā gadā un velosipēda priekštecis.
Līdz gadsimta beigām visā Eiropā bija atvērtas kafejnīcas, kas apkalpo riteņbraucēju vajadzības. Apvienotajā Karalistē Cyclists Touring Club piešķīra plāksnītes “apstiprinātajām” iestādēm, lai gan tas nenovērsa dažus iespaidīgus trūkumus klientu apkalpošanā. 1899. gadā CTC iesniedza tiesas prāvu pret Hautboy Hotel Okhemā, Surrejā, par atteikšanos pasniegt pusdienas sievietei riteņbraucējai.
Velosipēdiste, CTC biedre lēdija Hārbertone, bija valkājusi bikses, uz ko viesnīcas saimniece bija apvainojusies. Lēdija Hārbertone tika izraidīta uz viesnīcas bāru, kur viņa atteicās ēst, jo "bija vīrieši smēķējuši". Lieta tika noraidīta.
Velosipēdistu kafejnīcas bija arī romantikas un intrigu perēklis. Kamēr lēdijas Hārbertones ziedēšana izraisīja skandālu Surrejā, Francijā tika publicēta romāna, kurā brauciens uz vienu no daudzajām "sporta kafejnīcām" Parīzes Bois de Boulogne izraisa laulības pārkāpšanu un sievietes tēlu, kurš brauc ar velosipēdu bez augšpuses.
Grāmatu Voici Des Ailes autors Moriss Leblans ir izdevis Veteran-Cycle Club kā Here Are Wings angļu valodā, ja Šona Kellija autobiogrāfija jums nebūtu pietiekami sarežģīta…
Protams, arī ēdiens ir svarīgs, lai gan dažas kūkas ir labākas par citām.
‘Šokolādes kūka būtībā ir cukura un tauku sajaukums vienā garšīgā devā,” saka Beilija. Lieliska garšas kārpiņām, bet diezgan sarežģīta, lai jūsu ķermenis varētu maksimāli izmantot. Ja apēdīsiet kūku un nekavējoties sāciet braukt, lielāko daļu tajā esošā cukura izmantosiet enerģijas iegūšanai.
'Tomēr apsēdieties pārāk ilgi, un jūsu ķermenis būs izdalījis daudz insulīna, liekot jums uzglabāt lielāko daļu cukura kā taukus - papildus taukiem, kas jau ir kūkā no sviesta.. Kūkas ar datelēm, riekstiem un auzām vienmēr uzvarēs tās, kas pildītas ar cukuru un miltiem.’
Ir vēl viens iemesls, kāpēc izmantot kafejnīcu braucienus - daudzas iestādes atbalsta vietējo riteņbraukšanu. No kafejnīcām, kuras es regulāri izmantoju, Corrieri's Stirlingā sponsorē vietējā kluba 10 jūdžu garo TT, savukārt The Bothy kafejnīca Balaterā Aberdīnšīrā iedeva 100 £ savam vietējam klubam Torphins Typhoons, jo viņi ir draudzīgi, pat ja viņi to dara. dažreiz mazliet smaržo.
Iespējams, ka vispiemērotākais veltījums braucienam kafejnīcā ir no viena no velosipēdistu laulības pārkāpējiem Morisa Leblāna iepriekšminētajā romānā: Es nezinu neko tik garšīgu, lai apmierinātu izsalkumu, ko esat radījis, izmantojot savu savus muskuļus.'
Lai gan viņš, iespējams, atsaucās uz kaut ko pavisam citu…
