Gandrīz sacīkstēm gatava mašīna, taču KTM Revelator Prestige Dura-Ace Di2 nespēj izmantot savu potenciālu
KTM nav nosaukums, ko jūs pārāk bieži redzēsit uz Apvienotās Karalistes ceļiem, taču tas nekādā gadījumā nav neskaidrs vai maznozīmīgs zīmols.
Tas ir īpaši populārs savā dzimtenē Austrijā, kur tas ražo velosipēdus kopš 1964. gada, lai gan tas, iespējams, ir labāk pazīstams ar saviem lieljaudas motocikliem.
Uzņēmuma velosipēdu un motociklu nodaļas tagad ir atsevišķas vienības pēc sadalīšanas 90. gados, taču šķiet, ka tās saglabā konsekventu zīmola estētiku.
Tas nozīmē, ka neatkarīgi no tā, vai jūsu KTM ir motorizēts vai ar pedāļiem darbināms, pastāv liela iespēja, ka tas būs pārsteidzošā oranžā un melnā krāsā.
Kad šis Revelator Prestige ieradās velosipēdistu birojā, daži no maniem kolēģiem paziņoja, ka tas sāpina acis.
Manuprāt, krāsojums ir diezgan dramatisks, un tas ir patīkami novirzīts no pilnīgi melnajiem rāmjiem, kas ir kļuvuši visuresoši šosejas velosipēdu augstākajā līmenī.
Neņemot vērā krāsu shēmu, es arī priecājos iegūt šo velosipēdu, jo biju braucis ar iepriekšējām motocikla paaudzēm, un man tie patika - īpaši 2015. gada versija.
Es vēlējos redzēt, ko papildu divu gadu izstrādes gaitā ir nodarījis Revelator.
Spēlē ar lielajiem zēniem
Šī Revelator Prestige versija ir KTM vadošais piedāvājums, un tā ir aprīkota ar komponentiem tieši no augšējās atvilktnes, tostarp Shimano elektroniskā Dura-Ace grupu komplekta jaunāko iemiesojumu un DT Swiss RC38 Spline oglekļa klinčeru komplektu. atlaidīs jūs par vienu pašu.
Tas ir velosipēds, kas atrodas sacīkšu un ātrā sporta tirgus pašā augšgalā, taču par cenu, kas ir labvēlīga salīdzinājumā ar tādiem kā Trek un Specialized.
Nr.
KTM nav, salīdzinot ar lielajiem nosaukumiem, ir klātbūtne profesionālajā riteņbraukšanas virsotnē, taču tā ir veikusi dažus provizoriskus soļus sacīkstēs.
Tas ir līdzsponsors āķīgi nosauktajai Team Delko Marseille-Provence KTM - franču komandai, kas sacenšas Pro-kontinentālajā trasē.
Bet ir godīgi teikt, ka KTM motocikli lielajos pasākumos tiek rādīti reti - lai gan 2017. gada Tour de Yorkshire, kurā komanda finišēja ar četriem braucējiem labāko divdesmitniekā, organizatoriem varētu būt ko teikt par to.
Revelator nepārprotami labi strādāja Jorkšīrā KTM komandai, tāpēc es pilnībā gaidīju, ka Revelator uzlabos manas salīdzinoši vidējās spējas, kad devos ar to tā pirmajā testa braucienā.
Jauns, nav uzlabots
Šajās dienās mēs visi meklējam stingrus, vieglus un atsaucīgus velosipēdus, kas pēc iespējas efektīvāk pārnes jaudu - lai cik daudz vai maz mēs faktiski spētu saražot - uz priekšu.
The Revelator ar to izdevās diezgan labi, it īpaši tad, kad es biju līdz ātrumam un stabili sēdēju seglos.
Lai gan es nevaru galvot par rāmja aerodinamiskajām īpašībām, tas noteikti ir veidots tā, lai tas varētu šķērsot gaisu, un šķiet, ka velosipēds relatīvi viegli notur ātrumu.
Tieši tad, kad izkāpu no segliem, sākās problēmas. 2015. gada Revelator Prestige bija izcils, ar mazāk pārsteidzošu dizainu nekā pašreizējam motociklam, taču tā veiktspēja ir gandrīz nevainojama.
Šis kadru komplekts tika kapitāli remontēts 2016. gadam, un pārskatītais dizains ir pārnests uz 2017. gadu, taču kaut kur pārveidē kaut kas tika zaudēts.
Kad es stingri stāvēju uz pedāļiem, vai nu strauji kāpjot, vai lecot uz kritiena, es varēju dzirdēt (un sajust) metronomisku skrāpējumu, kad aizmugurējais bremžu klucis saskaras ar riteņa loku.
Tā ir izplatīta problēma velosipēdu vidū, kad aizmugurējā bremžu suports ir novietots aiz apakšējā kronšteina, nevis parastajā pozīcijā uz sēdekļu balstiem.
Stingri nospiediet pedāļus, un apakšējā kronšteina elastīgums noved pie bremžu kluča saskares ar aizmugurējo riteni - problēma tikai saasinās, ja ritenis ir īpaši stīvs un neliecas vienā līnijā ar rāmi.
Tūlīt kļuva skaidrs, ka Revelator apakšējais kronšteins nebija tik stīvs, kā es varētu sagaidīt no sacīkšu velosipēda.
Man patīk asas bremzes, tāpēc nebiju ļoti priecīgs, ka man tās jāpielāgo, lai izveidotu lielāku atstarpi starp bremžu kluču un riteņa loku, lai izvairītos no kluču berzes.
Mēģinot saprast, kas notiek, es nomainīju pāri īpaši stingrus Shimano Dura-Ace C35 riteņus.
Rezultāts bija vēl lielāka bremžu berze, jo rāmis izlocījās, bet aizmugurējais ritenis ne, kā rezultātā kluči vairāk nekā iepriekš satvēra loku.
Starp citu, es pamanīju, ka velosipēds paātrinājās, lai palielinātu ātrumu, izmantojot Dura-Ace C35 riteņus.
Es tik un tā atgriezos uz DT Swiss riteņiem, tomēr galvenokārt tāpēc, ka tie tik daudz labāk atbilst rāmim. Šīs lietas ir svarīgas.
Uz riteņbraucēju svariem sasniedzot 6,98 kg, Prestige ir iespaidīgi viegls, kad tas izkāpj no kastes.
Pedāļi un pudeļu sprosti tomēr palielina papildu svaru, kas nozīmē, ka manis pārbaudītais velosipēds bija viegls, salīdzinot ar lielāko daļu šosejas velosipēdu, taču smagāks par daudziem tā konkurentiem augstākā līmeņa kronšteinā.
Tomēr es atturētu KTM no rāmja noskūties papildu gramus, samazinot oglekļa šķiedras daudzumu.
Es ar prieku pieņemtu mazliet papildu liellopu gaļas, lai padarītu stingrāku aizmuguri un radītu jautrāku braucienu. Tas dotu lielāku peļņu kāpumos nekā mazliet mazāks svars, un, vēl svarīgāk, tas atbrīvotos no sasodītā bremžu berzes.
Tas, kā rāmis attīstīsies tālāk, būs galvenais KTM cerības uz panākumiem WorldTour gatavu velosipēdu tirgū.
Ir pierādīts, ka tas var to paveikt ar lielisko 2015. gada Revelator, tāpēc ir jāveic tikai nelieli uzlabojumi, lai izveidotu velosipēdu, kas plecu pie pleca stāvētu ar slavenajiem zīmoliem, taču joprojām būtu izdevīgs par šo cenu. tirgus zonā.
Gandrīz sacīkstēm gatava mašīna, taču KTM Revelator Prestige Dura-Ace Di2 nespēj izmantot savu potenciālu
Specifikācija
| KTM Revelator Prestige Dura-Ace | |
|---|---|
| Rāmis | |
| Grupu kopa | Shimano Dura-Ace Di2 9150 |
| Bremzes | Shimano Dura-Ace Di2 9150 |
| Ķēdes komplekts | Shimano Dura-Ace Di2 9150 |
| Kasete | Shimano Dura-Ace Di2 9150 |
| Bāri | Ritchey WCS oglekļa līkne |
| Stumbrs | Ritchey WCS-CF C220 |
| Sēdekļa statnis | Ritchey WCS Carbon 27.2mm |
| Riteņi | DT Swiss RC38 Spline C |
| Segli | Selle Italia SLR Flow |
| Svars | 6,98 kg (55 cm) |
| Sazināties | flidistribution.co.uk |
