Velosipēdists sniedz pārskatu par to, kurš 2019. gadā izskatās labi un kurš ne
Šķiet, ka tikai vakar mēs redzējām Tibo Pino, kurš Valsē prom no Vincenco Nibali Lombardijas kalnos uz savu pirmo pieminekli, taču mēs jau gatavojamies 2019. gada Pasaules tūres sākumam, kas sākas ar Tour Down. Mazāk par divām nedēļām.
2019. gadā britiem tas bija annus mirabilis, jo pirmo reizi vēsturē trīs vīrieši no vienas valsts piedalījās visās trīs lielajās tūrēs. Kriss Frūms komplektu pabeidza ar rozā Giro d'Italia, kamēr komandas biedrs Džeraints Tomass ieguva dzelteno tūrē, kā arī Jaungada godu un Gada sportistu, Saimons Jeitss apglabāja Žiro dēmonus, lai iegūtu Vuelta Espana sarkanu.
Tāds pats britu iebrukums ir maz ticams 2019. gadā, un velosipēdists varētu redzēt dažas jaunas sejas, kas rotā WorldTour pjedestālus, savukārt citas, kas nepārtraukti klauvēja pie durvīm, beidzot varētu tikt ielaistām.
Pieaug
Egans Bernāls (Team Sky)
Es teiktu, ka atcerieties vārdu, taču tas būtu apvainojums 2018. gada izrāvienam.
Tikai 21 gadu vecs Bernāls izrādījās Team Sky Tour de France dominējošā kalnu pamats, jo viņš Pirenejos un Alpos nepārtraukti sita pavadu ap Nibali, Kvintanu un Dumoulinu. Nemaz nerunājot par viņa uzvaru Kalifornijas tūrē.
Tagad 2019. gadā un Team Sky WorldTour gulbja dziesmā Bernalam kā komandas vadītājam tiek dota iespēja izplest savus spārnus Giro trasē - tas ir ļoti aizraujoši.
Maz ticams, ka viņš izcīnīs uzvaru - tas ir labākais Žiro starta saraksts diezgan ilgu laiku -, taču viņš gandrīz noteikti atradīsies tur vai turpat un pierādīs, kāpēc viņš, visticamāk, kļūs par dominējošo spēku Grand Tour. jābrauc apmēram nākamo desmit gadu laikā.
Toms Dumolins (Team Sunweb)
Iemesls, ka Bernāls neģērbsies rozā Žiro beigās, ir tāpēc, ka Toms Dumulins būs.
Pagājušajā sezonā holandietis vairākkārt pietuvojās, taču viņš ilgu laiku bija līgavas māsa aiz Tomasa, Frūma un Roana Denisa.
Tomēr šogad ir sajūta, ka viņš spers soli tālāk un, iespējams, atkārtos 2017. gada panākumus, kad viņš izcīnīja Giro, kā arī individuālajā un komandu laika izmēģinājuma pasaules čempionātu.
Lai gan tas ir neticami spēcīgs Žiro sastāvs, Dumoulins, iespējams, ir vispilnīgākais braucējs, taču, iespējams, izņemot Vincenzo Nibali. Visticamāk, Dumolins uzvarēs laiku uz labākajiem kāpējiem trīs laika izmēģinājumos, vienlaikus ērti kāpjot kopā ar labākajiem augstajos kalnos.
Un nelieciet viņam garām, lai Jorkšīrā neiegādātos vēl vienu Tour pjedestāla vai laika izmēģinājuma varavīksnes kreklu.
Thibaut Pinot (Groupama-FDJ)
Tibo Pino karjera ir stabili progresējusi kopš viņa pirmās uzvaras Tour de France posmā 2012. gadā, un pagājušajā sezonā šķita, ka francūzis beidzot ir ielauzies pasaules klases braucēju augšgalā.
Viņa uzvara Lombardijā bija meistarklase vienas dienas sacīkstēs, un, kas attiecas uz Vuelta posmu Kovadongā, tas ir lieliski. Viņa kritiens no žēlastības Giro trasē bija dramatisks, no trešās vietas sasniedzot DNF tikai vienas dienas attālumā no Romas, taču rodas sajūta, ka šī jaunā pārliecība varētu būt panākumu atslēga.
Viņš vienmēr ir sajūsmā kalnos un ir ieradies pārvarēt izcilu konkurenci dažos Grand Tours grūtākajos kalnu pārbaudījumos.
Tas neapgalvo, ka Pino būs nākamais francūzis, kurš uzvarēs tūrē, taču rodas sajūta, ka viņš varētu būt pirmais francūzis, kurš uzvarēs Grand Tour kopš Lorāna Žalabēra 1995. gadā.
Arī…
Ievērojami pieminēti Kriss Frūms, kurš, iespējams, uzvarēs piektajā tūrē, Pīters Sagans, kurš, visticamāk, uzvarēs trešo pieminekli, un Dekeninks-Quick Step, kurš, visticamāk, atkal uzvarēs visu pārējo.
Rudenī
Geraints Tomass (Team Sky)
Jā, es pilnībā apzinos, ka viņš 2018. gadā ar relatīvu komfortu uzvarēja Tour de France, un jā, es zinu, ka viņš pagājušajā gadā kopā ar Frūmu ieguva dzelteno balvu, taču būsim skaidrs, ka Džeraints Tomass nav. šogad jūlijā būs komandas vadītājs.
Nav iespējams, ka Team Sky savā pēdējā sezonā pilnībā neatbalstīs Frūmu, lai gūtu rekordlielu piekto uzvaru tūrē. Piektā tūre pabeidz mantojumu, pienācīgi nostiprinās viņu vārdu riteņbraukšanas vēsturē, un tas būs vienīgais, kas Deivam Brailsfordam un pārējai vadības komandai domā.
Pat Tomass neizklausās pārliecināts, sakot, ka “Mans galvenais mērķis būs atgriezties Tour de France, lai sasniegtu labāko iespējamo rezultātu.”
Ne lai aizstāvētu savu titulu, bet par labāko rezultātu. Izklausās, ka cilvēks jau samierinājies ar savu likteni.
Turklāt apskatiet Tomasa šī gada grafiku. Viņš dodas uz Tour de Suisse, un neviens īsts tūres sāncensis nedodas uz Šveici, gatavojoties. Viņi dodas uz Criterium du Dauphine, tāpat kā viņš pagājušajā vasarā.
Galu galā, pēdējais cilvēks, kurš uzvarēja Suisē un tūrē, bija Endijs Šleks 2010. gadā, un pat tad viņš Parīzē tehniski nebija pirmais.
Fernando Gaviria (AAE Team Emirates)
Liels risks šim solim. Kāpēc? Jo vēsture stāsta, ka Patriks Lefīrs vienmēr smejas pēdējo reizi.
Paskatieties uz Marselu Kitelu. Superzvaigznes sprinteris, kurš dominē tūrē, pāriet no Quick-Step uz Katusha, pagājušajā sezonā nevarēja nopirkt uzvaru.
Lai gan Gavirija ir vairāk spējīga izmantot savas iespējas nekā Kitels, kurš lielā mērā paļaujas uz funkcionējošu izbraucamo vilcienu, viņam joprojām ir vajadzīga stabila braucēju grupa, kas viņu nogādātu līnijas redzamības zonā, un es neesmu pārliecināts, ka viņam tas ir.
Reāli tā ir komanda, kurai nav ciltsrakstu, kad runa ir par dominēšanu dažos pēdējos sacensību kilometros, lai pozicionētu savu sprinteri optimālā pozīcijā, kas ir sasniedzama līnijai.
Paskatieties uz neviennozīmīgiem rezultātiem, ko Aleksandrs Kristofs ir guvis savā pirmajā komandā darbā.
Ričijs Ports (Trek-Segafredo)
Janvārī uzskrieniet peletonu Vilungas kalnā, pavasarī nolaidiet pasaules labākos kāpējus vienas nedēļas sacīkstēs, iegūstiet Tour de France favorītu, avarējiet vai piedzīvojiet neveiksmi pirmajā nedēļā, atkārtojiet.
Jums ir jājūt līdzi Ričijam Portam. Viņam jājūtas tā, it kā šī ir Murkšķa diena katru jūliju ar viņa atkārtoto nelaimi tūrē.
Lai mēģinātu nokratīt šo lāstu, viņš ir aizgājis no vairs neeksistējošās BMC Racing komandas, lai meklētu jaunas ganības Trek-Segafredo - komanda, kas 2018. gadā piedzīvoja atdzimšanu ar iespaidīgiem rezultātiem, un, lai gan esiet jauki, ja Porte pagriež lietas otrādi, ir grūti redzēt, ka tas notiek.
Vienīgais mierinājums, ko Porte var gūt no šī gada, ir tas, ka līdz tūres sākumam viņš būs 34 gadus vecs un vienīgais braucējs, kurš pēdējo 50 gadu laikā Parīzē ir valkājis dzelteno krāsu šajā vecumā. gadās arī austrālietis Kedels Evanss.
