Izmeklēšana uzklausa tiešu pieredzi, orientējoties tiesas procesā
Izcilā riteņbraucēja, maratona skrējēja un NHS vecmāte Džūlija Dinsdeila, kurai ceļmalā nācās amputēt kāju pēc tam, kad viņu uzbrauca Tesco piegādes šoferis, ir sniegusi liecības Visu partiju parlamentārās riteņbraukšanas grupas izmeklēšanā par riteņbraukšanu un tieslietu sistēma.
Pēc incidenta Dinsdeila ieradās grupas priekšā, lai sniegtu ieskatu par policijas attieksmi pret transportlīdzekļu vadīšanas pārkāpumiem, kuros iesaistīti velosipēdisti, un sniegtu liecības par savu pieredzi, ierosinot gan civillietu, gan kriminālprocesu.
Dinsdeila uzslavēja Metropolitēna policijas veikto izmeklēšanu par sadursmi, kurā viņa cieta, pēc tam, kad spēki bija kritizēti iepriekšējā sesijā.
Tomēr viņa kritizēja tiesas lēmumu sodīt vadītājam tikai £625, kā arī pievienot piecus punktus viņa apliecībai pēc tam, kad viņš atzina savu vainu braukšanā bez pienācīgas rūpības un uzmanības.
Viņa arī pauda šoku, ka viņam ļāva turpināt braukt pirms tiesas procesa un pēc tam turpināt strādāt par piegādes šoferi pēc notiesāšanas.
Pēc sekmīgas civilprasības ierosināšanas pret Tesco un vadītāju, kas viņu notrieca, viņai radās papildu grūtības, kad apdrošināšanas kompānija sākotnēji aizturēja viņai piešķirto kompensāciju.
Viņa aprakstīja, kā tas kopā ar lēno sākotnējās kriminālvajāšanas gaitu izraisīja nopietnu viņas rehabilitācijas aizkavēšanos.
Sesijas laikā viņa runāja arī par stingrāku sodu nepieciešamību, lai atturētu no neuzmanīgas un bīstamas braukšanas.
Ar šoferi, kurš notrieca Dinsdeilu, tika notiesāts par braukšanu bez pienācīgas piesardzības un uzmanības, parlamenta riteņbraukšanas grupa apsprieda iespēju izveidot jaunu un nopietnāku noziedzīgu nodarījumu par savainojumu nodarīšanu, bīstami braucot.
Viņas partneris, slavenais amerikāņu kalnu velosipēdu dizainers Kīts Bontragers, arī sniedza liecību.
Viņš piekrita, ka pašreizējā sistēma nedara pietiekami daudz, lai atturētu no transportlīdzekļa vadīšanas noziegumiem pret neaizsargātiem satiksmes dalībniekiem, un raksturoja situāciju starp satiksmes dalībniekiem šajā valstī kā pretēju, norādot, ka Kopenhāgenā vai Amsterdamā tā nav. '
