Aizmugurējā pārslēdzēja regulēšanā ir daudz nepilnību, taču, ja sekojat mūsu parocīgajam pamācībai, dažu minūšu laikā noklikšķiniet bez maksas
Braucot ar velosipēdu, ir nedaudz vairāk kaitinošas, nekā klikšķināt vai pārslēgt pārnesumus, tāpēc mūsu video un detalizēts ceļvedis palīdzēs jums pielāgot aizmugurējo pārslēdzēju un indeksēt velosipēda pārnesumus.
Drošs veids, kā pārtraukt savu impulsu svarīgā kāpuma brīdī vai braucot prom no luksoforiem, slikti indeksēti pārnesumi var traucēt visu riteņbraukšanas baudījumu. Par laimi, velosipēda aizmugurējā pārslēdzēja regulēšana ir diezgan vienkāršs risinājums un iespējams lielākajai daļai – ja ne visiem – mājas mehāniķu.
Izpildiet piecas tālāk norādītās darbības, lai uzzinātu, kā pielāgot aizmugurējo pārslēdzēju un ietaupītu izdevumus par braucienu uz velosipēdu veikalu.
Kā noregulēt aizmugurējo pārslēdzēju un indeksēt velosipēda pārnesumus
1. Iestatiet ierobežojošās skrūves
Kad pārnesuma kabelis ir atvienots, viegli spiediet pedāli uz priekšu, līdz ķēde nokrīt uz mazākā ķēdes rata. Atrodiet skrūvi pārslēdzēja aizmugurē ar atzīmi H (augstam). Parasti tā ir šķērsgalva, taču daži pārslēdzēji tā vietā izmanto sešstūra galvas skrūves.
H skrūve nosaka, cik tālu virzienā uz rāmi pārslēdzējs var pārvietoties (augstākā robeža). Pagriežot to pulksteņrādītāja virzienā, džokeja rats tiek pārvietots tuvāk spieķiem, pretēji pulksteņrādītāja virzienam, tuvāk rāmim.
Vēlaties, lai augšējais zobrats atrastos tieši zem mazākā ķēdes rata.
2. Pievelciet kabeli
Pagrieziet pārslēdzēja cilindra regulētāju pulksteņrādītāja virzienā, līdz tas ir gandrīz pilnībā ieskrūvēts. Izvēlieties augstāko pārnesumu (mazāko ķēdes ratu) uz pārslēdzēja.
Pievelciet kabeli pēc iespējas ciešāk pie pārslēdzēja un piestipriniet to pie korpusa, izmantojot troses enkuru.
Kad tas ir izdarīts, izvēlieties pārslēdzēja trešo pārnesumu un viegli velciet pedāli uz priekšu, lai pārslēgtu ķēdi. Šobrīd neuztraucieties, ja tas nepārvietojas vienmērīgi.
Vizuāli pārbaudiet zobrata pozīciju attiecībā pret kaseti - tai vajadzētu nokrist tieši zem trešā ķēdes rata.
3. Noregulējiet kabeļa spriegojumu
Izmantojiet mucas regulētāju, lai precīzi noregulētu tā pozīciju. Pagriežot regulētāju pretēji pulksteņrādītāja virzienam, palielinās troses spriegums, tuvinot pārslēdzēju ritenim. Pulksteņa kustības virzienā samazina spriegojumu, virzot to atpakaļ uz rāmi.
Ja šķiet, ka ķēde vilcinās pārslēgties uz augšu, palieliniet troses spriegojumu, griežot cilindra regulētāju pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Ja tas izlaiž pāri pārnesumam, pagrieziet regulatoru pulksteņrādītāja virzienā, lai samazinātu spriegojumu.
Klausoties troksni, kas nāk no piedziņas, jūs uzzināsit, kad tas ir pareizi iestatīts. Jūs vēlaties, lai tas darbotos pēc iespējas klusāk.
4. Pārslēgt uz augšu
Pāriet uz lielāko ķēdes ratu. Atrodiet skrūvi ar atzīmi L (zem H skrūves). Tas nosaka, cik tālu virzienā uz riteni pārslēdzējs var pārvietoties (apakšējā robeža).
Pabīdiet pārslēdzēja korpusu, līdz tas ir tik tuvu ritenim, cik tas iet. Žokeja rata būris nedrīkst pārvietoties tālāk par pozīciju tieši zem lielākā ķēdes rata.
Pagrieziet skrūvi pulksteņrādītāja virzienā, līdz pārslēdzējs nevar pārvietoties tālāk par šo punktu. Tas ir ļoti svarīgi, lai novērstu pārslēdzēja sapīšanās spieķos.
5. B veida spriegojuma skrūve
Kad ķēde joprojām atrodas uz lielākā ķēdes rata, ir pienācis laiks noregulēt B veida spriegojuma skrūvi - atrodiet to pārslēdzēja augšējā daļā, blakus vietai, kur tā ir piestiprināta pie rāmja.
Tas nosaka, cik tuvu augšējais džokeja rats atrodas kasetei; tam jāatrodas pēc iespējas tuvāk zobratiem, tiem nepieskaroties.
Pagriežot B skrūvi pulksteņrādītāja virzienā, sviras rats tiek pārvietots prom no kasetes. Pielāgojiet to, līdz ir aptuveni 3 mm atstarpe.
Tad izvelciet velosipēdu un izbaudiet bezproblēmu pārslēgšanu vēl vairāk - nu, vismaz dažus mēnešus, līdz tas atkal būs jāpielāgo.
Ja ir kaut kas cits, jums ir nepieciešama mūsu apmācības sadaļa.
