Skaisti izstrādāts ar izcilu braukšanas kvalitāti un vadāmību. Iegūstiet papildu riteņu un riepu komplektu, un Routt RSL aizvedīs jūs jebkur
Kad man bija astoņi gadi, es gribēju tikai trenažierus ar gaismām papēdī. Kad man bija 11 gadi, es gribēju tikai Pītera Šmeihela vārtsarga cimdus. Kad man bija 14 gadi, es gribēju tikai Moots.
Divdesmit divus gadus vēlāk, un man joprojām nav Cica trenažieru pāra (atceries tos? Skaties, si-kah, whatever!). Bet man ir Moots, tas ir grants Moots, un ir prieks skatīties.
Mēs visi pieļaujam kļūdas
Šis ir pārveidotais Routt RSL, kas tagad var lepoties ar riepu klīrensu līdz pat 700 c x 45 mm riepām, un RSL norāda, ka šī ir Moots vieglākā, rasistiskākā Routt. Tas atrodas blakus Routt YBB, kam ir 20 mm aizmugurējā piekare, un Routt 45, kas nedaudz mulsinoši aizņem 50 mm riepas. Un sākumā es biju apmulsis un nedaudz vīlies.
Sākotnējie izbraucieni mani lika sarūgtināt par sniegumu uz ceļa uz Routt. Protams, grants velosipēds neatbilst sacīkšu braucējam uz asf alta ātruma, taču, ņemot vērā Routt vieglo (grants velosipēdam) svaru un lielo stingrību, es jutu, ka uz melnā seguma man vajadzētu braukt ātrāk.
Tātad, lai sāktu ar to, es pieņēmu, ka tās ir manas svētku kājas, bet tad es paskatījos mazliet tuvāk un atklājās (priecīgi par manu kāju ego), ka manā steigā braukt ar Routt es nepamanīju. aizmugurējā riepa bija ievērojami platāka nekā priekšējā - 50 mm uz 700 c riteņa, savukārt priekšējā riepa bija 43 mm.
Tas nozīmēja, ka pat Enve muļķīgi vieglajiem G23 riteņiem (norādītais 1 316 g) 570 g riepas un 60 g hermētiķa pagriešana bija kā kuģa riteņa griešana vētrā. Tomēr viss nebija slikti.
Lai gan esmu pārliecināts, ka 50 mm aizmugurējās riepas savienošana pārī ar 43 mm priekšējo riepu nedaudz izjauc ģeometriju, laimīgs blakusprodukts bija īpaši gluda gaita un izcila saķere bezceļa apstākļos.
Līdzīgi kā iepriekš testētajam Stayer, Routt RSL man ar to braucot jutās vairāk kā kalnu velosipēds, nevis nogurdinošs braucējs. Tas bija absolūts šķērslis pār viengabalainu celiņu, ja tas joprojām vilka pieskārienu uz cietāk iepakotas grants.
Izmēru samazināšana
Tagad es zinu, ko jūs domājat: šī rāmja klīrenss ir 45 mm, man tur bija 50 mm, tāpēc tas noteikti berzēja balstus un izspieda spēku.
(Piezīmei, šī velosipēda un Routt 45 montāžas laikā tika sajaukti identikit riteņi ar vienādām riepām dažādos izmēros - citējot Bārtu Simpsonu: "Tā tas bija, kad es šeit nokļuvu.")
Patiesi, pēc, iespējams, 200 km, piemēram, balstu iekšpuse ir nedaudz noslīpēta. Tāpēc es absolūti nevienam neieteiktu šim velosipēdam uzstādīt 50 mm riepas. Ilgtermiņā šāda veida rāmja berzēšana ir slikta juju.
Pērciet Moots Routt RSL tūlīt
Bet tas pierāda Mootsa viedokli, sakot, ka Routt RSL “dara vairāk nekā “tikai der” 45 mm; tas attīrās, atstājot vietu dubļiem.
Kad es beidzot nomainīju modelim piemērotu 43 mm riepu, Routt kļuva ievērojami spilgtāks, īpaši kāpumos. Tas zaudēja šķipsniņu no gaisa spilvena slīdēšanas un nedaudz vilces bezceļa apstākļos, taču tā bija pietiekami godīga tirdzniecība. Kas man lika aizdomāties, kā būtu, ja es vēlreiz samazinātu riepu izvēli?
Tāpēc es samazināju līdz 40 mm - vēl ātrāk, pietiekami gluda, laba saķere dubļos - pēc tam beidzot aprīkoju riteņu komplektu ar 28 mm gumiju. Un tad wow. Man bija šosejas velosipēds. Lai gan tāds ar nedaudz lēnāku vadāmību, pateicoties slinkākai galvas caurulei un garākai riteņu bāzei, kas ir labāk piemērota bezceļa stabilitātei.
Bet tomēr, taču, ņemot vērā Enve stieņus, Routt bija konkurētspējīgs kā disku šosejas velosipēds - pieskāriens smagajai pusei, sverot nedaudz vairāk par 8 kg, taču pat tad tas bija ātrs ar vienīgo 50 mm izmēru. aero riteņu dziļums.
Rāmī
Tā patiešām būtu drosmīga jauna pasaule, pirms es ieteiktu “viens velosipēds visiem”, jo man patīk velosipēdi, un es turpināšu iegādāties tik daudz dažādu, cik telpa un bankas atļauj.
Bet, ja jūs meklējat viens velosipēds, un jūs esat gatavs iegūt papildu riteņpāri vai divus (un jā, tas jums maksās, taču nevienam nepatīk mainīt riepas un riteņpāris ir daudz lētāks nekā cits velosipēds), Routt RSL ir jūsu velosipēds.
Pērciet Moots Routt RSL tūlīt
Tas ir mtb, grants un pietiekami laimīgs ceļa braucējs vienā. Bet vai tad visi grants velosipēdi nevar realizēt šo triku? Dažas, jā, bet ne daudz, jo jums ir jābūt kā Routt svarīgākajās jomās – tas ir, ģeometrijas un gaitas kvalitātes ziņā ir jāiegūst brīnišķīga vieta bezceļa apstākļos: pietiekami stīvs, lai pārvarētu ceļa kāpumus, tomēr pietiekami izturīgs. baudīt saķeri un komfortu uz netīrumiem.
Titāna Moots izceļas ar īsu un vēl vienu svarīgu jomu, kas ir viens par visiem, turklāt ar ilgmūžību gan struktūras, gan acīs.
Routt RSL ir izsmalcināti izgatavots no mazbērnu materiāla, kuru, manuprāt, ir izgatavojuši labākie šajā jomā un kas ir veidots mūžīgā stilā. Jūs nekad nenogursities ne braukt ar šo velosipēdu, ne arī skatīties uz to. Un man vajadzētu zināt. Es jau gadiem ilgi esmu pievērsis uzmanību Mootsam.
Izvēlies komplektu
Gore C5 Thermo jaka, £169,99, gorewear.com
Acīmredzot autovadītāji līdz 2,1 sekundei ātrāk reaģē uz velosipēdistiem, kuri valkā fluorescējošas krāsas, tāpēc šī neprātīgi spilgtā Gore Wear C5 jaka ir viena no drošākajām.
Izgatavots no Gore-Tex Infinium - audumu maisījuma, kas apvieno Windstopper ar pūkainu oderi - C5 ir grauzdiņš, taču elpojošs, lieliski regulē temperatūru un ļauj man justies ērti dažos gandrīz nulles grādu braucienos.
Kabatām ir jāstrādā - tās atrodas nedaudz par augstu un ir nedaudz šauras - taču tas nav šķērslis šim izcili sasniegušajam ziemas softshell modelim.
Pērciet Gore C5 Infinium Thermo jaku no Blacks tūlīt
Alternatīvi…
Pavasaris tavā solī
Ja vēlaties iegūt papildu maigumu un saķeri bezceļa apstākļos, Routt YBB nodrošina 20 mm aktīvu aizmugures gājienu, ko var regulēt ar maināmām atsperēm un elastomēriem, un tikai 113 g.
Pērciet Moots Routt YBB tūlīt
Dodieties uz priekšu vai dodieties mājās
Ar klīrensu 700 c x 50 mm riepām Routt 45 ir gandrīz tikpat ērts velosipēds, kāds ir ar nolaižamo stieņu palīdzību, lai gan nedaudz nesteidzīgāks nekā RSL, ar nedaudz garāku riteņu bāzi un augstāku riteņu bāzi.
Pērciet Moots Routt 45 tūlīt
Spec
| Rāmis | Moots Routt RSL |
| Grupu kopa | Shimano GRX Di2 |
| Bremzes | Shimano GRX Di2 |
| Ķēdes komplekts | Shimano GRX Di2 |
| Kasete | Shimano GRX Di2 |
| Bāri | Enve G Series |
| Stumbrs | Moots Ti |
| Sēdekļa statnis | Moots Cinch |
| Segli | Selle Italia SLR Boost Gravel TI316 Superflow |
| Riteņi | Enve G23, Chris King R45 CL rumbas, Panaracer Gravelking SK 43mm riepas |
| Svars | 8,69 kg (56 cm) |
| Sazināties | saddleback.co.uk |
Pārskatiet fotogrāfiju: Maiks Masaro
Visas atsauksmes ir pilnībā neatkarīgas, un pārskatos minētie uzņēmumi nav veikuši maksājumus
