Labs universāls, un jūs nevarat prasīt pārāk daudz vairāk no velosipēda, kura cena ir mazāka par 2 500 £. Fotogrāfija: Maiks Massaro
Kāds atceras Kērku? Nē, ne Enterprise kapteinis, tie dīvainie šosejas velosipēdi no 80. gadu beigām. Magnija rāmji ar to pārsteidzošo, sijām līdzīgo I-siju konstrukciju bija viena Frenka Kērka, aeronavigācijas inženiera no Čelmsfordas, ideja.
Magnijs, jūs atceraties no skolas laikiem, ir materiāls, kas sadeg kā traks, ieliekot to Bunsena deglī. Kirks bija pārliecināts, ka tas ir arī nākotnes materiāls velosipēdiem, kura izturības un svara attiecība ir daudz augstāka nekā alumīnija un tērauda. Viņa ballīte, lai to demonstrētu, bija novietot vienu no saviem rāmjiem uz ceļa un pārbraukt tam ar Land Rover.
Ja jūs nekad neesat dzirdējuši par Kirku, tas, iespējams, ir tāpēc, ka zīmols neizturēja, neskatoties uz to, ka deviņdesmito gadu sākumā ar Nīderlandes TVM komandu viņš piedalījās Tour de France sacensībās. Taču magnija kā karkasa materiāla labvēlīgās īpašības turpina dzīvot - tas nav zudis jaunajam ASV zīmolam Vaast.
Cik zaļš ir tavs velosipēds?
Magnijs pēc tilpuma ir par 75% vieglāks nekā tērauds, par 50% vieglāks par titānu un par 33% vieglāks par alumīniju. Un, saka Vāsts, tas ir arī daudz spēcīgāks. Tas ir arī 100% pārstrādājams, un videi draudzīgums ir liela daļa no Vaast stāsta, uzņēmuma devīze ir “Uzturiet planētu, uzturiet braucienu”.
‘Magnijs ir devītais visbiežāk sastopamais elements uz Zemes un pilnībā pārstrādājams,” saka zīmola un mārketinga vadītājs Kīts Knaps. “Turklāt tas ir k alts zemākā temperatūrā, tāpēc ražošanā patērē ievērojami mazāk enerģijas.”
Pērciet Vaast A/1 tūlīt
Tas nosūta spēcīgu vēstījumu ikvienam, kam rūp mūsu nākotne, jo īpaši attiecībā pret oglekli - tas ir netīrs vārds, runājot par vidi.
Vaast rāmji, saka produktu menedžeris Stīvens Fērčilds, ir izgatavoti no Allite Super Mag (AE81), patentētas formulas, kas īpaši paredzēta cauruļu izveidei.
Viens magnija kā strukturālā materiāla trūkums ir tas, ka tas viegli korozējas, tāpēc Fērčilds saka, ka Vāsts izmanto plazmas elektrolītiskās oksidācijas procesu, lai impregnētu caurules ar keramikas apstrādi, lai padarītu tās mazāk uzņēmīgas pret koroziju.
Es priecājos, jo tiklīdz es izbraucu ar A/1 bezceļu, es pamanīju ķēdes tuvumu labās puses nomestā ķēdes balsta apakšējai daļai, un tas izraisīja ne tikai klabināšanu virs nelīdzenas zemes., bet tas arī noskrāpēja krāsas gabalu, atstājot pamatmateriālu atklātu.
Es teicu Fērčildam, un viņš mani pārliecināja, ka šī problēma ir atrisināta. Mans testa velosipēds bija agrīns modelis, un slīdošais atjauninājums jau ir novērsis ķēdes sitienu un arī pievienojis 2x piedziņas saderību (tikai no 1x).
Rupja un gluda
Kamēr es runāju ņirgājoties, divas citas lietas mani satracināja tieši no kastes. Vispirms bija tas, kā masīvā aizmugures svira neļauj šasijas svirai veikt pilnīgus pagriezienus. Pārvietojamā svira nozīmē, ka tā diez vai var pārtraukt darījumus, taču ir vienkārši pagriezt pusi apgriezienu vienlaikus. Otrkārt, tas, cik neizskatīgs ir kabeļa ievades ports lejas caurulē - tas Vāstam ir jāņem vērā, kad pienāks brīdis kadra atjaunināšanai.
Pērciet Vaast A/1 tūlīt
Papildus tam tas izrādījās ļoti simpātisks un piedāvāja izcilu daudzpusību, jo īpaši ņemot vērā, ka šī velosipēda komplektācija maksā zem 2,5 000.
A/1 ir atspere burtiski. Ikreiz, kad braucu ar lielu patiku, es sajutu atsperīguma sajūtu no rāmja, kas atgādināja titānu vai augstas klases pielāgotu tērauda konstrukciju. Tas nejūtas kaitīgs, piemēram, pārmērīga elastība, bet ir tikai magnija rāmja īpašība, kas ļauj tam labi izkliedēt vibrācijas.
Ģeometrija ir pielāgota tiem, kas meklē nedaudz brīvāku un patīkamāku braukšanas sajūtu. Vadāmība nebūt nav gausa, taču tā ir ievērojama atkāpe no spektra sacīkšu gala. Tas palīdzēs radīt uzticību mazāk pieredzējušiem braucējiem uz rievotām trasēm, kā arī, iespējams, saglabās automašīnas stabilitāti, kad tās ir noslogotas.
Specifikācijas ziņā Sram Rival pārslēgšana un bremzēšana darbojās nevainojami. Vaast ir izvēlējies uzlabot ķēdes komplektu uz oglekļa Praxis Zyante, kura vērtība ir tikai £300, un tas šķiet patīkams bonuss.
Man nav nekādu sūdzību arī par Stans NoTubes Grail S1 riteņiem, jo tie bija gan viegli, gan stingri, turklāt bezkameru riepu uzstādīšana un piepumpēšana uz šiem diskiem ir vienkārša.
Pērciet Vaast A/1 tūlīt
Vaast saka, ka tā velosipēdi ir paredzēti tiem, kas meklē kaut ko ārpus finiša līnijas, un es nevaru to izteikt labāk. Tas noteikti ir pietiekami daudzpusīgs jebkam, sākot no brauciena uz darbu un mājām līdz dienas piedzīvojumam un daudz ko citu. Tas ir nedaudz smags - 9,12 kg 54 cm izmēram, bet es domāju, ka varu to piedot, kad atceros cenu.
Izvēlies komplektu
7Mesh Cypress Hybrid Vest, £130, 7mesh.com
Kāda ir laba čuguna? Tam ir jābūt vieglam, cieši pieguļošam, klusam un neplīstošam, lai tas būtu gandrīz nemanāms – izņemot papildu aizsardzības sajūtu no vēsa vēja vai pat negaidītas lietusgāzes. Un tam vajadzētu aizņemt minimālu vietu krekla kabatā.
7Mesh Cypress Hybrid, kas izgatavots no četros virzienos elastīga GoreTex Infinium un sver tikai 92 g, visas šīs lietas veic labi, turklāt tā konstrukcija un audums izstaro kvalitāti. Kā papildu bonuss ir divi sānu rāvējslēdzēji, kas nodrošina piekļuvi kreklam vai papildu ventilāciju.
Iegādājieties 7Mesh Cypress Hybrid vesti tagad no Sigma Sports
Alternatīvi…
Esiet plats, zēns
Par tādu pašu cenu kā mūsu testa velosipēdam (2 469 £) varat izvairīties no 700c riteņiem ar 38 mm riepām un tā vietā izvēlēties 650 b riteņus ar 47 mm riepām un doties tālāk no iestaigātā ceļa.
Pērciet Vaast A/1 tūlīt
Vai labāk izvēlēties Shimano?
Atkal par to pašu cenu varat pārslēgties no Sram Rival grupu komplekta uz Shimano GRX - un jūs joprojām iegūsit oglekļa Praxis Zyante ķēdes komplektu.
Pērciet Vaast A/1 tūlīt
Spec
| Rāmis | Vaast A/1 |
| Grupu kopa | Sram Rival |
| Bremzes | Sram Rival |
| Ķēdes komplekts | Praxis Zyante Carbon |
| Kasete | Sram Rival |
| Bāri | All-Road Pro sakausējums |
| Stumbrs | All-Road Pro sakausējums |
| Sēdekļa statnis | Vaast carbon |
| Segli | WTB Silverado 142 segli |
| Riteņi | Stans NoTubes Grail S1, Maxxis Rambler 38mm riepas |
| Svars | 9,12 kg (vidēji/54 cm) |
| Sazināties | vaastbikes.com |
Visas atsauksmes ir pilnībā neatkarīgas, un pārskatos minētie uzņēmumi nav veikuši maksājumus
