David Gaudu un Groupama-FDJ jaunais Lapierre Xelius SL

Satura rādītājs:

David Gaudu un Groupama-FDJ jaunais Lapierre Xelius SL
David Gaudu un Groupama-FDJ jaunais Lapierre Xelius SL

Video: David Gaudu un Groupama-FDJ jaunais Lapierre Xelius SL

Video: David Gaudu un Groupama-FDJ jaunais Lapierre Xelius SL
Video: David Gaudu : de la Bretagne aux sommets ! - Face à Face / GROUPAMA x DLTDCY 2024, Aprīlis
Anonim

Apskatiet jauno modeli, ar kuru Gaudu un citi brauc Tour de France

Franču ražotāja Lapierre jaunais Xelius SL modelis ir izmantots Deivida Gaudu un viņa Groupama-FDJ komandas pakalpojumiem Tour de France.

Lapierre saka, ka tā specializētā alpīnisma velosipēda trešajai paaudzei ir jauna, agresīvāka ģeometrija ātrākai vadāmībai. Tam ir arī pārkonfigurētas cauruļu formas un pilnīga kabeļa integrācija, lai padarītu to aerodinamiskāku, lai gan informācija par pārprojektēšanas kvantitatīviem uzlabojumiem bija ierobežota.

Attēls
Attēls

Lai uzlabotu aerodinamisko efektivitāti, bet saglabātu Xelius labi zināmo vieglo svaru, Lapjērs saka, ka ir izvēlējies izmantot jaunu oglekļa šķiedras konstrukciju, kurā vairākās jomās tiek izmantota Ultra High Modulus oglekļa šķiedra.

Patentēta, īpaši viegla oglekļa šķiedras kabīne lieliski dublē kadra kopas raksturīgās īpašības.

Lapierre sadarbojas ar Groupama-FDJ 20 gadus, tāpēc kopā ar komandu izstrādā katru jaunu sacīkšu velosipēdu, cerot gūt panākumus tādiem kā Thibout Pinot un pavisam nesen arī Gaudu.

Attēls
Attēls

Uz jauno motociklu Gaudu pirms tūres teica: Man bija iespēja izmantot jauno Xelius SL uz Critérium du Dauphiné, sacīkstēm, kas ļāva man atrast labu intensitāti pirms Tour de France sākuma.. Un pirmās sajūtas bija lieliskas.

'Reaktivitāte, veiklība, velosipēds lieliski reaģē uz sarežģītu reljefu. Tā svars ir optimizēts, un, lai neko nesabojātu, jaunais dizains ir lielisks.'

Groupama-FDJ veiktspējas nodaļas vadītājs Frederiks Greips sacīja: Jaunais Xelius SL3 ir SL2 tehnoloģiskā attīstība. Stingruma un komforta attiecība ir optimizēta, vienlaikus uzlabojot aerodinamiku un svaru, lai atbilstu braucēju prasībām.

'Tā ģeometrijas attīstība ļauj braukt lielā ātrumā pilnīgi droši, vienlaikus saglabājot izcilu vadāmību. Visbeidzot, ar pilnībā integrētu visu tā vadu SL3 uzlabo savas vispārējās līnijas, lai kļūtu par ļoti tīru iekārtu.'

Ieteicams: