Stages Power tradicionāli ir izmantojuši tikai deformācijas mērītājus uz bezpiedziņas puses kloķa sviras. Bet tas nav tas, ko mēs šeit redzam…
Vai tuvākajā laikā mēs redzēsim, ka tiks laists klajā abpusējais Stages jaudas mērītājs? Ja šie Džerainta Tomasa Pinarello F10 attēli ir kaut kas līdzīgs, tas šķiet iespējams.
Velosipēds tika pamanīts Apvienotās Karalistes riteņbraukšanas izplatītāja Saddleback iekšējā izstādē, kurš Stages uzskata par vienu no saviem zīmoliem un kur Stages galvenās atrakcijas bija tā jaunā galvenā ierīce Dash un programmatūra Stages Link.
Stages reputācija ir balstīta uz pieejamu, precīzu jaudas mērītāju ražošanu, un to salīdzinoši zemās cenas ir saistītas ar to, ka sistēma izmanto tikai deformācijas mērītājus uz piedziņas puses kloķa sviras. Tomēr šajos attēlos ir skaidri redzama ierīce, kas atgādina deformācijas mērītāju piedziņas puses kloķa sviras aizmugurē.
Nav skaidrs, kā abi jaudas mērītāji pārraida uz galveno ierīci. Parasti ar divām sistēmām viens deformācijas mērītāju komplekts tiek pārraidīts uz otru (galveno ierīci), kas pēc tam tiek pārraidīts uz galveno ierīci.
Šajā gadījumā abi izskatās identiski parastai Stages ierīcei, tāpēc vai nu galvenā ierīce spēj uztvert un pārraidīt abus signālus, vai arī Stages ir pārveidojis sākotnējo ierīci, lai saņemtu datus no otras spriedzes mērītāju komplekta. piedziņas kloķis.
Varētu būt atsevišķas ANT+ smadzenes, kas savāc gan signālus, gan pārraida uz galveno ierīci, taču tās nav uzreiz redzamas.
Jebkurā gadījumā tas atspoguļo realitāti, ka tādiem braucējiem kā Tomass un, iespējams, arī citi Team Sky dalībnieki, ir nepieciešama nedaudz lielāka precizitāte un dati, nekā var iegūt no vienpusējas sistēmas.
Un, lai gan vienpusējie skaitītāji joprojām ir lieliski praktiski un piemēroti lielākajai daļai braucēju, šķiet, ka tiem, kam šķiet, ka tas ir vajadzīgs, varētu būt jauninājums. Galu galā, lai profesionāli braucēji to izmantotu, tam ir jābūt komerciāli pieejamam.
