Tie ir cilvēki, kas maksā par sporta veidu, kuru mēs mīlam skatīties. Uzklausīsim to par lamināta grīdu, sejas krēmu un satelīttelevīziju
Itāliešu braucējs Fiorenco Magni bija ļoti smags cilvēks, kurš atvairīja apsūdzības, ka viņš ir nacistu simpatizētājs, lai trīs reizes uzvarētu gan Giro, gan Flandrijas tūrē.
Viņš bija pazīstams arī ar pazīstama zīmola sieviešu sejas krēma ierīvēšanu šortu zamšādas spilventiņā, un 1954. gadā tas noveda pie notikuma, kas uz visiem laikiem mainīja profesionālā riteņbraukšanas seju.
Līdz šim brīdim profesionālu komandu sponsorēšana bija ierobežota tikai ar riteņbraukšanas zīmoliem (izņemot ievērojamu izņēmumu britu komandai, kas 1947. gadā darbojās saskaņā ar separātiskās Lielbritānijas sacīkšu riteņbraucēju līgas noteikumiem, nevis UCI un sponsorēja baseinu uzņēmums ITP).
Bet velosipēdu tirdzniecība bija cietusi pēckara labklājības periodā, kad vairāk cilvēku iegādājās automašīnas un mopēdus. Tādiem zīmoliem kā Ganna, kas piegādāja velosipēdus Magni komandai, bija mazāk naudas, ko tērēt sponsorēšanai.
Tāpēc Magni sazinājās ar vācu sejas krēma ražotājiem, ko viņš tik rūpīgi bija uzklājis viņa anatomijas pretējā galā, un pārliecināja viņus piešķirt viņam 20 miljonus Itālijas liru (šodien 200 000 £). Nākamajā gadā Magni uzvarēja savu trešo Giro ar nosaukumu Nivea, kas izgreznojās pār viņa kreklu.
‘Nivea vienmēr pateicās man par manu ideju, pat pēc gadiem. Tas bija riteņbraukšanas pestīšanas sākums,” Magni stāstīja Bilam Makganam, divu sējumu The Story Of The Giro d’Italia autoram 2006. gadā.
Maz ticamas partnerattiecības
Tika radīts precedents, kas turpmākajos gados novedīs pie maz ticamām partnerattiecībām. Mūsdienās profesionālais peletons ir krāsains reklāmas stendu izplūdums nozarēm, sākot no pensiju fondiem (AG2R-La Mondiale) līdz kiberdrošībai (Dimension Data).
Viena no vissvarīgākajām lietām, kas jāatceras katram profesionāļa braucējam, ir aiztaisīt kreklu, šķērsojot finiša līniju pirmajā vietā.
'Principā mans uzdevums ir pēc iespējas pārsvarā attēlot sponsora logotipu, vēlams, šķērsojot līniju ar rokām gaisā, sacīja Marks Kavendišs, pirms tam reklamēja labi pazīstamu satelīttelevīzijas uzņēmumu. 2012. gada turneja.
Lai gan daži no mums, iespējams, jutās spiesti steigties un iegādāties laminētu virtuves grīdu (Quick-Step) vai rezervēt ceļojumu uz bijušo padomju republiku Kazahstānu (Astanu) pēc ekskursijas posma noskatīšanās televizorā., reklāmdevēji joprojām saņem tādu atpazīstamību - saskaņā ar organizatora ASO datiem globālā TV auditorija ir 3,9 miljardi - par kādu Dons Drapers un viņa kolēģi Mad Men varēja tikai sapņot.
Profesionālā šosejas riteņbraukšana pēc savas būtības nepastāvētu bez sponsoriem. Atšķirībā no vairuma citu profesionālo sporta veidu, WorldTour komandām nav mājas stadionu, lai gūtu ieņēmumus vai televīzijas naudu, lai segtu savas darbības izmaksas (kas svārstās no £ 11 miljoniem gadā "vidējā galda" komandai līdz vismaz divreiz lielākai summai. piemēram, Team Sky un Movistar).
Lai gan ainava lēnām mainās - piemēram, 10 komandas, kas veido neoficiālu “arodbiedrību” Velon, var pārdot tiesības uz saviem velosipēda uzņemtajiem materiāliem un citiem reāllaika rādītājiem - pagaidām tas ir lielā mērā Bora-Hansgrohe dušas galvas un virtuves iekārtas, kā arī kalnrūpniecības piegādātāja Orica lieljaudas sprāgstvielas, kas uztur mūsu sportu dzīvu.
Astoņus gadus pēc Magni darījuma ar Nivea, slūžas uz ekstrasporta sponsorēšanu bija labi un patiesi atvērti, kad Rafaels Džeminiani - briesmīgais un harizmātiskais franču braucējs, kurš tolaik vadīja komandu, kurā bija Žaks Anketils - noslēdza vienošanos par dzērieniem. uzņēmums Saint Raphaël.
Dažās stāsta versijās teikts, ka viņš komandas nosaukumu saīsināja uz Rapha-Géminiani, lai gudri apietu UCI noteikumus, apgalvojot, ka tas ir vienkārši viņa paša vārda saīsināta forma, nevis saite uz dzērienu uzņēmumu. Jebkurā gadījumā mūsdienu Rapha apģērbu zīmols ir smēlies iedvesmu.
Divdesmit gadus vēlāk kolorītais Džeminiani noslēdza vēl pārdrošāku darījumu, kad kāds Parīzes naktskluba menedžeris iepazīstināja viņu ar grieķu miljonāra 70 gadus veco atraitni, kura vēlējās atdzīvināt savu kabarē dziedātājas un dejotājas karjeru..
Kā stāsta Les Vudlends, grāmatas The Yellow Jersey Companion to The Tour de France autors, Džeminiani pārliecināja Miramu De Kovu popularizēt savus talantus, līdzfinansējot viņa komandu kopā ar velosipēdu ražotāju Lejeune.
Spilgti rozā krekliņi
Rezultātā komanda, kuru vadīja 1966. gada tūres uzvarētājs Lusjēns Aimars, valkāja koši rozā krekliņus, lai sāktu 1973. gada tūri. Trīs nedēļas vēlāk pieci no komandas braucējiem ieņēma pēdējās piecas vietas GC. Par Team De Kova-Lejeune vairs nekas netika dzirdēts.
Uzņēmums ar nosaukumu Sauna Diana guva labāku atdevi par savu naudu, kad tas 80. gados sponsorēja Nīderlandes amatieru komandu. Uzņēmuma vīrs un sieva bija lieli riteņbraukšanas fani.
1990. gadā viņu dēli sacentās kopā ar austriešu zvaigzni Filu Andersonu TVM, un Sauna Diāna bija pārāk laimīga, lai piegādātu komandas autobusu, divstāvu transportlīdzekli, kuru rotāja kaila sieviete.
Tā gada Giro laikā - vairākus gadu desmitus pirms Team Sky 'Nāves zvaigznes' autobuss pagrieza galvas – žurnālists Rūperts Giness bija liecinieks, ka Andersonam piegāja itāļu reportieris un lauzītā angļu valodā jautāja: Fils… Fils… vai tā ir taisnība, ka Sauna Diāna ir “Mīlestības māja”?'
Lai gan mūsdienu Pro peloton loterijām, hermētiķu ražotājiem un būvniecības uzņēmumiem var trūkt bordeļu un kabarē dziedātāju novitātes vai krāšņuma, bez viņiem un tiem līdzīgiem profesionālās riteņbraukšanas stāvoklis būtu daudz nedrošāks.
Un, lai gan Fiorenco Magni un Raphaël Géminiani tiek pamatoti slavēti par sasniegumiem ar velosipēdu, viņu ietekme uz sportu joprojām ir jūtama arī pēc uzvarētajām sacīkstēm.
