Stingrs, stabils un ērts Domane ALR4 disks ir jautrs veids, kā veidot savu fizisko sagatavotību seglos
’Neiztur, uzvari,’ Trek lepni kliedz.
Galvenais ar Domane klāstu, tostarp šo sakausējuma karkasu, disku bremzēm ALR4, ir tas, ka tas ir izstrādāts tā, lai tas varētu braukt pa nelīdzenāko ceļa virsmu.
Šī modeļa augstākās klases oglekļa sacīkšu versijas ir ieguvušas Ziemeļeiropas bruģētās klasiskās versijas kopš to laišanas tirgū 2015. gadā, taču platajām, 32 c riepām un Trek IsoSpeed atsavienotājam aizmugurē vajadzētu nodrošināt komfortu visas dienas garumā. visi apmeklētāji.
Frameset
Trek 200. sērijas alumīnijs, pēc paša uzņēmuma vārdiem, ir “veidots izsmalcinātās cauruļu formās, lai nodrošinātu maksimālu izturību un minimālu svaru”.
Mēs esam braukuši ar vieglākiem sakausējuma rāmjiem, taču tas noteikti ir eleganti konstruēts rāmju komplekts.
Nedaudz izliektai, saplacinātai augšējai caurulei, tāpat kā pārējām caurulēm, ir ļoti glītas metinājuma šuves.
Atšķirība starp šo augšējo cauruli un citiem zīmoliem ir tāda, ka tās slīdošo līniju uz aizmugurējo rumbu un gandrīz nemanāmu savienojumu ar sēdekļu balstiem izceļ tas, ko Trek sauc par IsoSpeed atdalītāju, kas ļauj tai izlocīties (gandrīz nemanāmi). kad saskaras ar skarbu ceļa segumu.
Kabeļi, izņemot aizmugurējo bremžu šļūteni, kas tiek izvadīta caur leju cauruli, ir izvilkti no ārpuses.
Priekšējā bremžu trose ir ar rāvējslēdzēju piesieta pie dakšas kājas, savukārt mehāniskā kabeļa ir atsegta gar lejupejošās caurules apakšpusi, kas nozīmē, ka tas ir atvērts, lai uzbruktu ceļa netīrumiem, ko uznesis priekšējais ritenis.
Trek izturības ģeometrijā ir izmantota diezgan augsta galvas caurule un atslābināts galvas leņķis, kas izmērīts 71,7°.
Sēdekļa leņķis 74,4° liek braucējam pāri priekšgalam, lai iegūtu pienācīgu sviru.
Grupu kopa
Domane nodrošina grupu komplektu, kas galvenokārt sastāv no Shimano Tiagra aprīkojuma. Tas ir soli zemāk (un smagāks) par 105, taču izturīgs, uzticams un viegli lietojams.
50/34 kompaktais ķēdes komplekts ir pielāgots 10 ātrumu 11-32 kasetei, kas piedāvā plašu attiecību diapazonu, iespējams, jebkuram reljefam, savukārt pārnesumu slēdži/bremžu sviras ir Tiagra līmeņa RS405 hidraulika.
Apdares komplekts
Nav pārsteigums, ka pāri Domanei ir izšļakstīts Trek Bontrager komplekts. Šajā cenu diapazonā jūs sagaidāt izturīgu sakausējuma aprīkojumu, un tas ir tieši tas, ko jūs saņemat.
Bontrager Affinity Comp ir viena no mūsu iecienītākajām vietām. Ar plakanu virsmu un ērtu visu dienu - tā ir lieliska izvēle.
Riteņi
Bontrager bezkameru TLF diski ir piestiprināti pie bezzīmola rumbām, kurās darbojas noslēgti gultņu bloki. Tie ir piestiprināti pie rāmja ar 12 mm caurvijām asīm, nevis ar parasto ātri nolaižamo iesmu.
Iedomāts, ka tādējādi abi gali ir mazāk pakļauti locīšanai, lai kluči neberzētos uz bremžu diskiem.
Bontrager Hard Case Lite gumija, kas aptīta ap vieglmetāla diskiem, ar milzīgu 32 c diametru, piešķir Domane konstrukcijai papildu komfortu.
Brauciens
Nevar izvairīties no tā, ka šādā alumīnija izskatā Domane šķiet nedaudz smags. Bet tas neliedz tai nodrošināt pienācīgu braucienu. Faktiski tā lielākā daļa 9,86 kg dažos aspektos tam ir piemērota.
Garā riteņu bāze un atvieglinātā stūres ģeometrija nodrošina stabilu sajūtu mūsu testa sākuma kilometros, pieliekot nelielu piepūli, lai pagrieztos lielā ātrumā.
Tas noteikti šķiet būvēts lielos attālumos, bet kā tas veiksies uz komforta likmēm?
Tas, kas drīz kļūst acīmredzams, ir tas, ka Domane nav tik gausa, kā varētu domāt tā ģeometrija un svars.
Izturīgie ķēžu balsti veic apbrīnojamu darbu, nododot vatus aizmugurējam ritenim, un velosipēds patiešām labi reaģē uz smagiem centieniem.
Nedaudz mazāk pārsteidzoši, ņemot vērā ALR4 jēgu, ir tas, ka tam piemīt gandrīz citas pasaules komforts.
Noguruma līmenis, ko izjutām, bija ievērojami mazāks nekā ar tik daudziem velosipēdiem, kurus esam braukuši savā testa cilpā gadu gaitā, pat tad, kad pēc ziemas diētas, kas galvenokārt sastāvēja no After Eights un alus, atgriežamies formā.
Atklātā sēdekļa statņa garais garums darbojas unisonā ar rāmja tehnoloģiju, lai izolētu seglu no jebkādiem skarbiem satricinājumiem, savukārt augstais priekšējais gals un stāvais sēdekļa leņķis sniedz mums maksimālu komfortu stundām ilgi.
Svars sāk parādīties kalnainajos brauciena posmos, taču 32 zobu zobrats uz kasetes uzlabo progresu.
Tas, ka ir 10 pakāpju iestatījums ar plašu attiecību, nozīmē, ka lēciens starp pārnesumiem reizēm ir diezgan izteikts.
Ievērojams ir fakts, ka pat pie lielas slodzes mēs nejūtam nevienu diska spilventiņu noberzi, pateicoties stingrai cauruļu ass iestatījumam priekšējās un aizmugurējās rumbas.
Domane nevar nodrošināt sacensībām līdzīgu pagriezienu spēju, taču sniedz pilotam pārliecību.
Tā samērā ātri ripojošās Bontrager gumijas kontakta laukums ir milzīgs, ņemot vērā to 32c izmēru, savukārt dziļais apakšējā kronšteina kritums (vertikālais attālums starp apakšējo kronšteinu un riteņa rumbu) efektīvi pazemina pēdas un smaguma centru. kas nozīmē nepārspējamas stabilitātes sajūtu pagriezienos.
Tas var neiekrist pagriezienā, piemēram, strauji iestatīts sacīkšu braucējs, taču, kad tas ir apgāzies, tas precīzi izseko līniju, ļaujot jums uzņemties velnišķīgas brīvības attiecībā uz līkuma ātrumu un slīpuma leņķi.
Bremzes var izmantot, lai saudzīgi samazinātu ātrumu, ieejot lejupejošos līkumos, un mērītu ātrumu, kad esat noliecies, tāds ir to smalkais pieskāriens.
Tomēr, kad pienāks brīdis panikas bremzēšanai (paldies, Fazāna kungs!), spēks, ar kādu tās var iedarbināt, nozīmē, ka faktiski var just, kā priekšējā riepa deformējas, kad tā ir pienaglota uz asf alta.
Šo velosipēdu var ieteikt ikvienam braucējam, kura mērķis ir uzlabot savu fizisko sagatavotību, vienlaikus izklaidējoties.
Vērtējumi
Rāmis: Gandrīz citpasaules komforta līmenis. 9/10
Sastāvdaļas: Uzticams Tiagra grupu komplekts, lieliskas hidrauliskās bremzes. 7/10
Riteņi: Bezkameru diski un 32c riepas ir aktuālas. 8/10
Brauciens: Neticami stabils, lieliski piemērots līkumos lielā ātrumā. 9/10
VERDIKTS
Ciets, stabils un izcili ērts velosipēds, Domane ALR4 disks nodrošina jums daudz jautrības, attīstot savu fizisko sagatavotību seglos
Ģeometrija
| Pieprasīts | Izmērīts | |
|---|---|---|
| Augšākā caurule (TT) | 530mm | 532mm |
| Sēdekļa caurule (ST) | 475mm | 475mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 633mm |
| Dakšas garums (FL) | N/A | 388mm |
| Galvas caurule (HT) | 145mm | 145mm |
| Galvas leņķis (HA) | 71.3 | 71.7 |
| Sēdekļa leņķis (SA) | 74.2 | 74.4 |
| Riteņu bāze (WB) | 1003mm | 1001mm |
| BB kritums (BB) | 80mm | 78mm |
Spec
| Trek Domane ALR4 Disc | |
|---|---|
| Rāmis | 200. sērijas Alpha alumīnija rāmis, Domane oglekļa dakša |
| Grupu kopa | Shimano Tiagra |
| Bremzes | Shimano BRR-S405 hidrauliskais disks |
| Ķēdes komplekts | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kasete | Shimano Tiagra, 11-32 |
| Bāri | Bontrager Race VR-C, sakausējums |
| Stumbrs | Bontrager Elite, sakausējums |
| Sēdekļa statnis | Bontrager, sakausējums, 27,2 mm |
| Riteņi | Bontrager TLR, Bontrager R1 Hard-Case Lite 32mm riepas |
| Segli | Bontrager Affinity Comp |
| Svars | 9,86 kg (izmērs 52 cm) |
| Sazināties | trekbikes.com |
