Integrēts priekšējās un aizmugurējās ķiveres apgaismojums ar spēcīgu lūmenu skaitu un akumulatoru
Apgaismojuma tehnoloģija pēdējos gados ir bijusi uz priekšu, kas nozīmē gaišākus, vieglākus un ilgāk kalpojošus modeļus par zemākām cenām. Cateye Volt 400 Duplex ir slaids ķiveres priekšējais un aizmugurējais kombinētais lukturis, kas tikai pirms pāris gadiem būtu maksājis daudz vairāk.
Nodrošinot priekšējo apgaismojumu kopā ar aizmugures aizmugures apgaismojumu, kad Volts ir piestiprināts pie ķiveres, tas pārsniedz velosipēdu uzstādāmo alternatīvu līmeni, tāpēc ir maz ticams, ka tas tiks aizsegts satiksmē.
Lietošanai neapgaismotā vietā ir arī tā priekšrocība, ka braucējs ļauj pagriezt galvu, lai virzītu gaismu tur, kur tas visvairāk nepieciešams.
Tas ir īpaši noderīgi līkumos, kad uz stūres uzstādītās gaismas bieži vien nespēj sekot līdzi braucēja mainīgajai trajektorijai.
Tas arī padara Cateye Volt 400 Duplex Helmet Light ideāli piemērotu, lai autovadītājiem sniegtu nāves tālās gaismas, ja viņi noklīst jūsu braukšanas joslā, vienlaikus ļaujot jums norādīt, ka dodat ceļu ar galvas mājienu uz sāniem.
Piesprādzēts ķiveres augšdaļai, sverot 110 gramus, tās svars ir gandrīz pamanāms uz jūsu galvas un var izraisīt ķiveres vieglu šūpošanos.
Tas teica, ka man tas nekad nav šķitis kairinošs, un pietiek ar aizturēšanas samazināšanu, lai novērstu jebkādu papildu slīdēšanu.
Uz ceļiem Volta nodrošinātie 400 lūmeni ir vairāk nekā pietiekami, lai pārvietotos uz darbu un mājām, un gandrīz pietiek braukšanai bez ielu apgaismojuma papildu apgaismojuma.
Tomēr es gribētu izmantot spilgtāku lampu, pārvietojoties atpakaļ pa lauku joslām. Šādā situācijā Volt ir fantastisks papildu apgaismojuma avots, izlīdzinot ēnas un ļaujot braucējiem izgaismot noteiktas vietas.
Aizmugurējais aizmugurējais lukturis nodrošina tikai 10 lūmenus. Tas varētu šķist niecīgs, taču patiesībā ar to pietiek, lai izvēlētos braucēju starp pilsētas satiksmes jucekli vai tādā attālumā, kas padara to drošu lietošanai uz klusākiem ceļiem.
Neatkarīgi no reljefa ir vērts atzīmēt, ka spēkā esošie tiesību akti tehniski nozīmē, ka, braucot ārpusē, velosipēdam joprojām ir jābūt piestiprinātām gaismām, lai gan patiesībā, lietojot Volt vienu pašu, maz ticams, ka jums problēmas radīs.
Likt velosipēdistiem izmantot gaismas dienasgaismas stundās ir vai nu ģeniāla ideja, vai arī lieliska mārketinga sēkšana.
Tas noteikti novērš vēl vienu attaisnojumu, lai citi satiksmes dalībnieki jūs palaistu garām. Nav pārsteidzoši, ka ir iebūvēts Cateye, un Volt 400 Duplex ir pietiekami izturīgs, lai kalpotu kā dienas gaitas lukturis.
Būvniecība un ekspluatācija
Objektīva blokā ir slēdzis, kamēr akumulatora bloks droši ieskrūvē aizmugurē. Tajā savukārt ir fiksēts aizmugurējais lukturis. Priekšpusē objektīvs fokusē gaismas izvadi bez karstajiem punktiem.
Aizmugurējais lukturis, kas izvirzīts atpakaļ no galvenā korpusa, nodrošina izcilu sānu redzamību.
Absolūta nepieciešamība Apvienotās Karalistes lietošanai, konstrukcija ir patīkami izturīga jebkuros laikapstākļos. Iepriekšējā pieredze ar Cateye gaismām arī liecina, ka būs laba izturība, kā arī rezerves daļu pieejamība.
Ilgi nospiežot, gaisma tiek ieslēgta un izslēgta. Nekad neatstājot braucēju tumsā, vienreiz nospiežot vēlreiz, tiek pārvietots pa katru režīmu, neizslēdzot gaismu.
Gudri gaisma atceras arī režīmu, kurā tā pēdējo reizi tika izmantota, un atgriežas tajā, kad to pirmo reizi ieslēdz.
Pats ķiveres stiprinājums ļauj regulēt leņķi, kādā atrodas gaisma, un tas ir brīnišķīgi stabils.
Tomēr dažu ķiveru dizains tas sastingst labāk nekā citi, un tas ir glītāk novietots uz modeļiem, kuru centrālais spārns iet pa centru.
Līdz ar to tas labāk derēja Lazer Z1 ķiverei nekā Giro Synthe.
Piegādājot tikai ķiveres stiprinājumu, Volt iederēsies arī zīmola standarta stūres stiprinājumiem, lai gan tas acīmredzami padarīs aizmugurējo gaismu lieku.
Uzlādējot, izmantojot mikro-USB portu, izmantojot šo metodi, pilnīgai uzlādei būs nepieciešamas aptuveni sešas stundas.
Nepacietīgi lietotāji var izvēlēties papildu Cateye USB 2 ceļu uzlādes paliktni. Izmaksājot 20 £, tas ne tikai samazina uzlādes laiku par aptuveni trešdaļu, bet arī ļauj izmantot gaismas akumulatoru, lai darbinātu citus sīkrīkus, piemēram, mobilos tālruņus vai GPS datorus.
Savienots ar papildu akumulatoru, tas, visticamāk, ieinteresēs galvenokārt tūristu riteņbraucējus.
Pēc sulas palielināšanas, izmantojot Voltu tā jaudīgākajā 400 lūmenu iestatījumā, norādītais degšanas laiks būs trīs stundas.
Samazinot akumulatora darbības laiku līdz 100, akumulatora darbības laiks palielināsies līdz 10, savukārt zemākais 50 lūmenu iestatījums pagarinās tā kalpošanas laiku līdz 18 stundām.
Zemas jaudas mirgojošais režīms paplašinās tā izmantošanu līdz milzīgām 150 stundām.
Patīkami, ka, izmantojot mūsu zinātnisko testu “atstājiet to uz galda, līdz tas nokrīt”, es atklāju, ka šīs aplēses ir piesardzīgas.
Salīdzinājumam, aizmugurējais lukturis var darboties 25 stundas vienatnē nemainīgā režīmā. Darbojas ar vienu un to pašu akumulatoru, tā lietošana samazina abu lukturu kopējo degšanas laiku.
Tomēr izmantojiet mirgojošo režīmu, un tas nepatērē pietiekami daudz enerģijas, lai būtiski ietekmētu priekšējās gaismas diodes darbības laiku.
Kad akumulators beidzot izlādējas, poga gaismas augšpusē mirgo sarkanā krāsā. Acīmredzot, ja jums tas ir maz lietderīgi, un būtu bijis jauki, ja pati gaisma laiku pa laikam mirgotu, lai norādītu uz uzlādes beigām.
Vēl gudrāk aizmugurējais lukturis pārslēgsies mirgojošā režīmā, kad akumulatora uzlādes līmenis būs zems, lai nodrošinātu pēc iespējas ilgāku logu, lai droši nokļūtu mājās.
Greti integrēts priekšējais un aizmugurējais apgaismojums, kas noņem piederumus no jūsu velosipēda Volt Duplex, liek citām sistēmām izskatīties neglīti.
Ar divu gadu garantiju, pieņemot, ka labprāt pārslēgtos no velosipēda uz ķiveres apgaismojumu, Cateye Volt 400 Duplex Helmet Light ir lieliska izvēle gan braucieniem, gan piedzīvojumiem bagātākām vajadzībām.
