Cateye Orb joslas gala apgaismojuma apskats

Satura rādītājs:

Cateye Orb joslas gala apgaismojuma apskats
Cateye Orb joslas gala apgaismojuma apskats

Video: Cateye Orb joslas gala apgaismojuma apskats

Video: Cateye Orb joslas gala apgaismojuma apskats
Video: Комплект велофонарей CatEye Orb BarEnd Light SL-LD160 / SL-LD160-R-BE 2024, Maijs
Anonim

Vienmēr gatavi, platumu nosaka gaismas. Vienkāršs papildinājums jebkurai nolaižamajai joslai

Cateye Orb gaismas ir izstrādātas tā, lai tās atbilstu jūsu nolaižamās stūres galam, un tās nodrošina papildu apgaismojumu, un tās ir izvietotas tā, lai palīdzētu novērst tuvu piebraukšanu.

Lai gan Orb minimālistiskie pieci lūmeni neizraisīs nakts liesmas, spilgts aizmugurējais lukturis var būt desmit reizes lielāks, to jauda joprojām ir pietiekami labi redzama, lai brīdinātu garāmbraucošās automašīnas.

Pat no attāluma vai intensīvas pilsētas satiksmes apstākļos nav attaisnojuma to palaišanai. To pastiprina iebūvētā objektīva spēja fokusēt gaismu nelielā, bet ļoti spilgtā punktā.

Tas nav tikai par lūmeniem. Pieslēgts pilienu galā, attālums starp abām vienībām acīmredzami ir daudz plašāks nekā standarta lukturim.

Nosakot precīzu jūsu velosipēda platumu, cerams, ka tādējādi jūs iegūsit papildu vietu un atturēsit vadītājus no pārāk tuvu garāmbraukšanas.

Braucot taisnā līnijā, abām gaismām jāpaliek redzamām sekojošai satiksmei. Apgrieziet velosipēdu, braucot ārā no segliem vai svilpjot pa stūriem, un, iespējams, viena vai abas gaismas ir īslaicīgi aizsegtas.

Šā iemesla dēļ Orbs vislabāk ir izmantot kā papildu apgaismojumu, kas savienots pārī ar tradicionālo opciju aizmugurē.

Attēls
Attēls

Papildu, nevis atsevišķas gaismas

Lai gan Orbs, iespējams, vislabāk ir izmantot kā papildu apgaismojumu, jo tie dzīvo uz velosipēda, tos nav iespējams aizmirst. Tas ir īpaši noderīgi, ja esat aizņemts un svarīgs riteņbraukšanas žurnālists, kurš vienmēr maina velosipēdus.

Vai arī, ja esat mazliet nemierīgs un jums nepatīk, ka vieglas iekavas padara jūsu braucēju neglītu.

Rīkojoties kā drošinātājs, ja pamanāt, ka rietoša saule jūs apsteigs, tie pasargās jūs, ja negaidīti nonāksiet tumsā.

Tomēr, izceļoties tik tikko nosakāmu 21 mm attālumā no stieņa gala, tie ir pietiekami zemā profilā, lai saglabātu jūsu velosipēda siluetu, savukārt, sverot 20 gramus gabalā, tie jūs arī neapgrūtinās.

Izgatavoti no mehāniski apstrādāta alumīnija, tie ir arī ļoti gludi. Tā kā objektīvs darbojas kā ieslēgšanas/izslēgšanas un režīma slēdzis, tiem ir ļoti maz.

Atšķirībā no vairuma kvalitatīvu lukturu, kas jau sen ir pārgājuši uz USB uzlādējamām baterijām, katrs no Orbs darbojas ar diviem CR2032 pogu elementiem.

Lai gan tas var nebūt videi draudzīgs, tas nodrošina daudz ilgāku darbības laiku. Tas arī novērš nepieciešamību tos noņemt no velosipēda vai knibināt ar uzlādes vadiem.

Pārvaldot pastāvīgu aptuveni 50 stundu darbības laiku, pārslēdzoties uz vienu no diviem mirgošanas režīmiem, tas tiks dubultots. Pateicoties apkaimei, kas aizsargā objektīvu sānos, redzamība sānos ir arī ļoti laba.

Attēls
Attēls

Pieguļ piesardzīgi

Gaismas bloku aizmugurē ir satveramas gumijas spuras, lai tās varētu noenkurot pie stieņa. Atkarībā no tā, cik daudz lentes esat aizbāzis savas konkrētās stūres galā, noteiks, cik labi šī sistēma darbosies.

Izstrādāts, lai ietilptu modeļiem ar iekšējo diametru 18,5–22 mm, pievienots manu standarta alumīnija pilienu 20 mm platajos galos, un Orbs jutās mazliet vaļīgs.

Pietiekami, ka es nedomāju nejauši braukt ar viņiem tādiem, kādi tie bija. Risinājums izrādījās elektriskās lentes izmantošana, kas saprātīgi aptīta ap gaismas iekšējo daļu, kas ļāva nodrošināt ciešāku piegulšanu.

Tomēr ir nedaudz kaitinoši, ja tie nav pilnībā gatavi iztīšanai no iepakojuma. Lai gan tas sarežģītu dizainu un palielinātu svaru, būtu bijis patīkams tāds izplešanās ķīļmehānisms, kas aktīvi nofiksētu gaismas vietā.

Tā kā esmu pārliecināts, ka esmu izkaisīts un šķietami nespēju laicīgi atgriezties mājās, atcerēties savas gaismas vai retos gadījumos, kad man tās ir līdzi, nodrošinot, ka tās ir uzlādētas, tāpēc es centīšos Orbs ir pastāvīgs papildinājums manam velosipēdam.

Tomēr es iedomājos, ka būtu diezgan kašķīgs, ja viņi izkristu no maniem restēm un izkristu zem kravas automašīnas. Kaut kas šķita iespējams, ja to uzstāda bez papildu piesardzības pasākumiem.

Par laimi šo likteni var viegli izvairīties, veicot nelielas izmaiņas. Ņemot vērā visu, par divdesmit mārciņām tas ir nedaudz nedrošs stiprinājums, kas neļauj šiem cilvēkiem iegūt pilnas atzīmes.

Ieteicams: