Nav stabilākais brauciens vissmagākajos bezceļa apstākļos, taču, ja vēlaties ātrumu no sava piedzīvojumu mašīnas, nemeklējiet tālāk
Specializētā 2018. gada Diverge īpašība ir Future Shock piekare, kas nodrošina 20 mm gājienu, glīti iesaiņota stūres caurulē. Pirmo reizi redzēts Roubaix modelī, nav pārsteigums, ka tas pāriet uz Diverge, lai gan tas ir pielāgots ar stingrāku kompresijas atsperi, kas nodrošina progresīvāku gaitu.
Tā kā tas ir iekšējs, braucējs to nevar nomainīt, taču ir iespēja pārslēgties starp trim dažādām atsperēm.
Pirmie iespaidi ir fantastiski, Future Shock nodrošina komfortu uz nelīdzeniem un bedrainiem ceļiem, nejūtot, ka tas nekontrolējami lēkā vai tērē enerģiju.
Apvidū tas labi tiek galā uz meža ceļiem un mazākiem nelīdzenumiem, bet uz lielākiem nelīdzenumiem dažkārt var sasist piekares gājiena galu.
Par komfortu aizmugurē rūpējas specializētais CG-R sēdekļa stabs. Ar uzstādītām 38 mm riepām tas nodrošina braukšanu un komforta līmeni, kas līdzinās velosipēdam ar daudz lielākām riepām.
Pilna oglekļa rāmis palīdz samazināt svaru un nodrošina ātru, atsaucīgu braukšanu, kopā veidojot velosipēdu, kas jūtas ātrs ikreiz, kad ir nedaudz nelīdzens.
Rāmja klīrenss bija mazāks nekā citiem līdzīgiem piedzīvojumu velosipēdiem, lai gan tas joprojām var aizņemt līdz pat 42 mm riepas.
The Future Shock patiešām aizņem vietu galvas caurules zonā, kuru Specialized ir saglabājis pēc iespējas īsāks, tas nozīmē, ka tie, kas dod priekšroku agresīvākai braukšanas pozīcijai, joprojām var būt ērti.
Mīnuss ir samazināts iekšējais laukums rāmja somas uzstādīšanai.
Shimano 105 grupu komplekts labi darbojas ar RS505 hidrauliskajām bremzēm, kas ātri un efektīvi apstājas.
Praxis Works Alba ķēdes komplekts pārslēdzas labi, taču tam ir plata stāja, un mēs konstatējām, ka mūsu apavi ir noberzuši kloķa rokas.
Axis riteņi ir viegli, taču ievērojami izlocījušies, kad velosipēds tika piekrauts, lai gan tie šķiet pietiekami izturīgi.
Mazāks svars palīdzēja, braucot bez kravas, velosipēds jūtas viegls un ātri reaģē gan uz ceļa, gan bezceļā.
Vērtējumi
Rāmis 9/10; Komponentes 9/10; Riteņi 7/10; Brauciens 9/10
Kā velosipēds nelīdzenākiem, vismazāk koptiem ceļiem un vēl vieglākai braukšanai bezceļa un grants stilā, Diverge ir izcils. Tas nevar līdzināties piedzīvojumu motociklu stabilitātei bezceļa apstākļos, un dažas funkcijas padara to mazāk ideāli piemērotu velosipēda iepakošanai, taču, ja jūsu galvenā prioritāte ir ātrums, Diverge varētu būt tas.
Spec
| Rāmis | FACT 9R Carbon ar Future Shock 20 mm balstiekārtu, specializēta FACT Carbon disku dakša |
| Grupu kopa | Shimano 105 |
| Bremzes | Shimano RS505 |
| Ķēdes komplekts | Praxis Alba 2D, 48/32 |
| Kasete | Shimano 105 5800, 11-32 |
| Bāri | Specializēts Comp Hover Bar |
| Stumbrs | Specializēts sakausējums |
| Sēdekļa statnis | Specializēts CG-R FACT Carbon |
| Segli | Specialized Phenom Comp |
| Riteņi | Aixs Elite Disc, Specialized Trigger Pro, 700x38c riepas |
| Svars | 9,5 kg (54 cm) |
| Sazināties | specialized.com |
