Benets to pamet pārāk vēlu un izpaliek līdz otrā posma uzvarai pēc kārtas
Nīderlandes braucējs Fabio Jakobsens (Decueninck-QuickStep) 4. posmā apsteidza Semu Benetu (Bora-Hansgrohe), iegūstot savu pirmo Lielās tūres posmu šī gada Vuelta a España.
Benets, kurš bija vakardienas uzvarētājs, atstāja pārāk vēlu, lai noķertu Jakobsenu pēc tam, kad viņš pēdējā apļveida krustojumā apbrauca nepareizo ceļu, lai gan dienu noslēdza zaļo punktu kreklā.
Makss Valšeids (Team Sunweb) finišēja uz dienas goda pjedestāla, savukārt aiz sprinteriem droši finišēja Nikolass Rošs (Team Sunweb), saglabājot savu sarkano kreklu no Kolumbijas konkurenta Nairo Kvintanas (Movistar).
Diena, lai saglabātu piesardzību
Kopumā tā izrādījās braucējiem ierasta diena, bez būtiskām izmaiņām citur.
Tomēr, tā kā 2. posms sniedza iemeslu būt piesardzīgiem attiecībā uz tā sauktajām "sprinteru dienām", un pēc tam 3. posms atspēko, ka ar Īrijas ātrgaitas Beneta būtisku uzvaru sprintā, ikviens varēja uzminēt, kā norisinās 4. posms. lai panorāmētu dienas sākumā.
Bet, pēc visa spriežot, tam bija sprinteru posma iezīmes, jo Puerto del Oronet vienīgais gabals caurduras dienas plakanajā profilā ar 5,8 km kāpumu 4,5% pēc 129,5 km braukšanas.
Papildus šim 3. kategorijas kāpumam un mazākā mērā starpposma sprinta punktam, kas pirms tā 122 km, kartītēs bija maz piezīmju, kas liecināja par potenciālu satricināt dienas scenāriju, izņemot dažus tehniskus gadījumus. apļveida krustojumi un draudīga laika prognoze.
Tomēr, kad braucēji devās no Kaleras ceļā uz El Puigu pēdējā līdzenajā dienā pirms īstā GC ieskrējiena rīt, nešķita, ka tik daudz notiks līdz ātrajam un slapjajam finālam.
No lielgabala Jelle Wallays (Lotto-Soudal) un Horhe Kubero (Burgos-BH) ātri sakrāja lielu atstarpi sacensību priekšgalā, pagarinot to līdz 6:48 par 30 km.
Pēc pāris stundām vieglas avārijas rezultātā Aritzam Bagüesam (Euskadi-Murias) bija nepieciešama medicīniskā palīdzība plaukstas locītavai, savukārt Rafals Majka (Bora-Hansgrohe) arī tika notverts, taču viņam izdevās samērā viegli braukt atpakaļ.
Citur, un tas nav saistīts ar incidentu, 2019. gada Tour de France pjedestāla finišētājs Stīvens Kruijsviks (Jumbo-Visma) pameta sacīkstes sāpoša ceļgala dēļ, kas viņam traucēja kopš komandas avārijas TTT atklāšanas posmā.
Dienas pusceļā abi vīri, kas bija atrāvienā, ērti sēdēja vadībā ar aptuveni 4 minūšu atstarpi līdz iedzīšanas pulkam.
No turienes starpība nepārtraukti samazinājās, vējam nedaudz pastiprinoties. Līdz kāpuma tehniskajai pēdai - ja nu vienīgi maigajai, neklasificētajai daļai - viņu pārsvars bija samazināts līdz nedaudz vairāk par 1 minūti.
Riteņu pieskāriens starp komandas biedriem redzēja Izglītība Pirmais pāris Rigoberto Urāns un Mičs Dokers nokļuva uz klāja, lai gan braucēji viegli atspēlējās, neskatoties uz to, ka kolumbietis kādu laiku pavadīja pie medicīniskās mašīnas ar plaukstas locītavu.
Viņiem priekšā Pjērs Latūrs (AG2R La Mondiale) izvirzījās grupas vadībā, lai ieņemtu pēdējo sprinta punktu un atlikušo vienu papildu sekundi. Wallejs un Kubero, kuri joprojām atradās pārtraukumā, paņēma attiecīgi 4 un 2 punktus, kā arī 3 un 2 sekundes.
Turpinot, peletonu sagaidīja stiprs lietus un pērkons, kad viņi sasniedza īsto kāpuma pamatni, lai gan tas tika kuģots droši.
Pašreizējais kalnu karalis Angels Madrazo (Burgos-BH) ieņēma pēdējo piedāvāto punktu Puerto del Oronet virsotnē aiz atdalījušā pāra.
Kubero diena priekšgalā beidzās priekšlaicīgi, jo dažas mehāniskas problēmas nozīmēja, ka viņš bija aprijis un atlikuši 27 km.
Wallays vēl kādu laiku palika ārpusē vienatnē, taču nespēja noturēt paisumu un tika noķerts ar atlikušajiem 18 km, nopelnot kaujas balvu.
Iebraucot līnijā, peletons bija izstiepts, jo GC komandas pārmaiņus ganīja savus kopējos cerības pēdējos 3 km, kamēr pārējās komandas grūstījās, lai novietotu savus sprinta vilcienus.
