Specialized Diverge apskats

Satura rādītājs:

Specialized Diverge apskats
Specialized Diverge apskats

Video: Specialized Diverge apskats

Video: Specialized Diverge apskats
Video: Is this the best CHEAP Gravel Bike? 2023 Specialized Diverge E5 Review 2024, Maijs
Anonim
Specializēts Diverge Comp pārskats
Specializēts Diverge Comp pārskats

Specializētais divritenis ir viens no daudzpusīgākajiem, jautrākajiem velosipēdiem, ko jebkad esam testējuši

Specializētā Diverge platforma tika atklāta 2014. gada vidū, padarot to par vienu no pirmajām jaunajā piedzīvojumu šosejas velosipēdu vilnī. Tagad, pēc gandrīz četriem gadiem, šī krosoveru velosipēda šķirne ir kļuvusi par tirgus daļu.

Videoklipos, kas reklamē jauno produktu līniju, tika apkopots braukšanas stils, un likras tērpti braucēji ir redzami rāvējslēdzējiem pa asf altētiem ceļiem, granti un pāri žogiem, lai izpētītu vienu trasi un izbaudītu reālas kalnu virsotnes, nevis tikai asf altētas pārejas..

Mēs tikpat aizdomīgi kā jebkurš cits uztveram mārketinga ažiotāžu, taču šī pasaule izskatījās pēc jautrības - vai Diverge pilda šo solījumu?

Rāmis

Specializēts Diverge rāmis
Specializēts Diverge rāmis

Specialized ir sena un izcila vēsture darbā ar alumīniju, un šeit izmantotais E5 sakausējums ir tas pats materiāls, kas atrodams uzņēmuma S-Works Allez 7 500 £.

Tomēr ģeometrija ir nedaudz atšķirīga, jo Diverge ir dziļāks apakšējā kronšteina kritums, kas pazemina jūsu smaguma centru un padara velosipēdu stabilāku ātrumā.

Tas ir arī par 22 mm garāks nekā līdzvērtīgs specializētais šosejas velosipēds, pateicoties tā iegarenajai riteņu bāzei. Daļa no šī papildu garuma ir saistīta ar klīrensu, kas nepieciešams lielākām riepām un disku bremzēm, un daži ir īpaši izsaukti, lai palīdzētu uzlabot velosipēda vadāmību uz neparedzamām virsmām.

Gadiem ilgi Specialized ir paļāvies uz saviem Zertz bamperiem, lai palīdzētu kliedēt ceļa trokšņus, un Diverge ir aprīkots ar šiem ērtiem amortizatoriem uz sēdekļu balstiem un dakšām.

Mēs neesam pārliecināti, ka tie var sniegt daudz priekšrocību, kas pievienoti alumīnija caurulei - vismaz ne tādā pašā veidā, kā tie var, ja tie ir iebūvēti oglekļa rāmī.

Tomēr oglekļa dakša darbojas labi, kā sūklis absorbē ceļa vibrācijas. Speciālisti apgalvo, ka 35 mm riepām ir pietiekams klīrenss, taču ir iespējamas arī lielākas.

Bijām patīkami pārsteigti, cik agresīva izrādījās braukšanas pozīcija; šo velosipēdu var iestatīt, lai brauktu gan lielā ātrumā, gan ērtai braukšanai.

Komponentes

Specializētā Diverge disku bremze
Specializētā Diverge disku bremze

Visas Shimano daļas uz rāmja darbojas nevainojami, taču tas ir tas, ko mēs esam pieraduši sagaidīt gan no 105 komponentiem, gan BR-785 hidrauliskajām disku bremzēm.

Praxis Works lielizmēra BB ļauj ķēdes komplektam ar pārāk lielu vārpstu darboties vītņotā apakšējā kronšteina apvalkā (kas ir labi, ja jums nepatīk čīkstēt, bet patīk stingri kloķi), un pārnesumu diapazons ir ideāls.

Tomēr specializētie komponenti šeit patiešām izceļas, sākot no stieņa lentes līdz sēdekļa stabam. Vispirms ir nobīdes starplikas, kas atrodas stūres svirā zem kāta - pagrieziet to, un kāta leņķis mainās.

Tas nozīmē, ka jums ir pieejami četri iespējamie kāta leņķi, ja vēlaties to pagriezt. Otrkārt, CG-R oglekļa sēdekļa stabs ar Z formas galvu un gumijas ieliktni nodrošina izcilu komfortu, redzami izliecoties, lai nodrošinātu tādu atbilstības līmeni, kādu neviens rāmis viens pats nekad nevarētu.

Visbeidzot, stieņa lente ir lieliska, un mēs laimīgi braucām bez cimdiem pat tad, kad izbraucām no ceļa, riskējot ar nātru dzēlieniem.

Riteņi

Specializētā Diverge dakša
Specializētā Diverge dakša

Šī velosipēda rumbas nav izcilas, taču tās darbojas nevainojami savienotas ar izcilu, platu disku pāri. Tas ir veids, kā mēs piešķiram prioritāti lietām - standarta rumbas, labi diski.

Riepas ir Specialized ražotās Roubaix Pro, kas ir populāras riepas 23 un 25 mm platumā, taču šeit tās ir 32 mm biezākas.

Nevar runāt par protektora zīmējumu, taču milzīgais apjoms un lielais platums nodrošina ievērojamu saķeres līmeni pat tad, ja atradāmies uz patiešām dubļainām sliedēm. Turklāt ar šo ceļinieku, bet resnāko profilu ir lielisks taisnās līnijas ātrums un manieres uz ceļa.

Jūs varētu braukt ķēdē ar šīm riepām un joprojām sekot līdzi.

Brauciens

Specializēts Diverge pārskats
Specializēts Diverge pārskats

The Diverge ir vistuvāk tradicionālajam šosejas velosipēdam no visiem piedzīvojumu velosipēdiem, kas tika pārbaudīti aptuveni tajā pašā laikā.

Riepas ir gludas, pozīcija ir uzreiz pazīstama, un pārnesums ir purva standarta 2x11 iestatījums, ar pareizi lieliem pārnesumiem augšējā galā, lai nodrošinātu pilnīgu ātrumu, un daudz zemākajā galā, lai iegūtu jūs uz augšu pa stāvākiem kāpumiem.

Specialized piedāvā Crux klāstu ciklokrosam un AWOL līniju piedzīvojumiem un ekskursijām, tāpēc Diverge klāsts teorētiski varētu šķist nedaudz lieks.

Uzkāpiet un sāciet braukt, un tas ir atklājums. Uz ceļa tas uzņem ātrumu tāpat kā jebkurš parasts šosejas velosipēds ar gludām riepām, taču, dodoties uz priekšpilsētu, mēs atklājām, ka notiek dīvaina lieta - mēs sākām redzēt ātrumvaļņus kā palaišanas paliktņus un jautri sākām atraut no zemes abas riepas.

Uz grants kanāla tauvas joslas, kas ved no Londonas Olimpiskā parka līdz Hertfordšīrai, mēs atkal bijām pārsteigti par ātrumu.

Ar skaidru skatu uz priekšu mēs pieskārāmies 40 kmh, īpaši nemēģinot. Tā kā reljefs pasliktinājās, mēs cerējām diezgan ātri atrast slideno riepu robežas, taču pat pie 75 psi tās mūs nepievīla, un, lai gan tās mazliet atsitās pret velosipēdu, CG-R sēdekļa stabs un ar Zertz aprīkotā dakša izrādījās efektīva kombinācija, kas ļauj mums justies ērti.

Dažu braukšanas stundu laikā mēs sākām domāt, vai jums piederētu Diverge, vai jums būtu nepieciešams arī šosejas velosipēds. Diverge var braukt gandrīz tikpat ātri uz ceļa, un, ja pamanāt vilinošu saīsni, tas ir jūsu rokās.

Vērtējums - 4,5/5

Ģeometrija

Ģeometrijas diagramma
Ģeometrijas diagramma
Pieprasīts Izmērīts
Augšākā caurule (TT) 548mm 543mm
Sēdekļa caurule (ST) 466mm 469mm
Down Tube (DT) 608mm
Dakšas garums (FL) 395mm
Galvas caurule (HT) 140mm 137mm
Galvas leņķis (HA) 72 71,5
Sēdekļa leņķis (SA) 73.5 73.4
Riteņu bāze (WB) 1000mm 1004mm
BB kritums (BB) 75,5 mm 76mm

Specifikācija

Specialized Diverge Comp
Rāmis Specializēts E5 alumīnijs, BB30 - Zertz oglekļa dakša
Grupu kopa Shimano 105
Bremzes Shimano BR-785
Ķēdes komplekts Praxis Works TURN Zayante, 50/34
Kasete Shimano 105, 11-32
Bāri Specializēts seklais kritums
Stumbrs Specialized Comp Multi
Sēdekļa statnis Specializēts CG-R karbons
Riteņi AXOS 3.0 disks
Riepas Specialized Roubaix Pro, 32c
Segli Specialized Geometry Phenom Comp
Sazināties specialized.com

Ieteicams: