Jaunais braucējs no Ekvadoras veic savu pirmo Žiro posmu, savukārt Saimons Jeitss paliek rozā
Jaunais Ekvadoras braucējs Ričards Karapazs (Movistar) pēdējā kāpumā eksplodēja no galvenā sastāva, lai uzvarētu Giro d’Italia 8. posmā.
Valkājot b alto “Labākā jaunā braucēja” kreklu, Karapasam izdevās atrauties no peletona, kad tas noslēdzās uz atrāviena paliekām, kas bija atradušās priekšā līdz pat pēdējiem pāris kilometriem.
Izskatās, ka Krisam Frūmam no Team Sky slapjās kāpuma augšējās nogāzēs bija grūti kontrolēt savu velosipēdu, taču finišā viņam izdevās noturēties labāko desmitniekā uz GC, savukārt brits Saimons Jeitss (Mičeltona-Skots) saglabāja savu. rozā krekls.
Stāsts par skatuvi
2018. gada Giro d’Italia 8. posms bija īpaši izstrādāts, lai gūtu uzvaru atrāvienā.
Skrienot 209 km no Praia a Mare uz Montevergine di Mercogliano kontinentālās Itālijas dienvidrietumu krastā, posms bija vienreizējs pasākums. Ar vairāk nekā 3000 m kāpšanas tā sākumā bija vairāki spēcīgi kāpumi, kam sekoja garš līdzens posms un beidzās ar 17 km kāpumu ar aptuveni 5% vidējo gradientu.
Pēc ātra starta beidzot izveidojās septiņu braucēju pārtraukums. No viņiem GC labāko vietu ieguva slovēņu braucējs Jans Polanks no Team UAE Emirates 8 minūtes 15 sekundes. Līdzās viņam potenciāli viņa galvenais sāncensis uz uzvaru posmā (ja pārtraukumam būtu jāpaliek prom) bija viņa tautietis slovēņu Matejs Mohoričs no Team Bahrain-Merida.
Atpakaļ peletonā, kad pauze bija droši uz ceļa, temps samazinājās, un GC pretendenti iekārtojās dienai, kurā taupīja enerģiju un aizsargāja pozīcijas.
Mitchelton-Scott brauca galvenās paketes priekšgalā, rūpējoties par Saimona Jeitsa rozā kreklu. Viņi ļāva pārtraukumam iegūt aptuveni piecu līdz sešu minūšu atstarpi un pēc tam noturēja viņus skatuves līdzenajā centrālajā daļā.
Kad ceļš atkal sāka sasvērties augšup, līdz finišam bija aptuveni 40 km, atrāviens joprojām bija aptuveni piecas minūtes priekšā peletonam.
Tuvojoties pēdējam kāpumam un lietum padarot ceļus bīstamus, peletona lielās komandas sāka cīnīties par pozīciju iepakojuma priekšgalā. Tādējādi atstarpe līdz pārtraukumam sāka strauji samazināties.
17 km kāpuma beigās līdz Monteverdžinai pārtraukuma pārsvars bija samazinājies līdz 2'28". 2 km laikā šī atstarpe tika samazināta līdz 1'38".
Līdz finišam bija atlicis 14 km, braucēji pārtraukumā sāka uzbrukt viens otram, braucot Tosh Van der Sande no Lotto-Soudal, kam sekoja Bahreinas-Meridas Mohoric. Tomēr uzbrukumus mēs labi aptvērām, un septiņi braucēji joprojām bija kopā ar atlikušajiem 12 km.
Līdz 10 km pārtraukums bija samazinājies līdz četriem vīriešiem: Polanc, Mohoric, Koen Bouwman (LottoNL-Jumbo) un Matteo Montaguti (AG2R). Viņiem izdevās noturēt galveno iepakojumu, atpaliekot nedaudz mazāk par minūti dažus nākamos kilometrus.
Priekšgalā esošajam kvartetam izdevās sadarboties, kad viņi cauri matadatas virzījās uz kāpšanas virsotni. Tomēr tas neapturēja peletona pietuvošanos tā, ka atstarpe bija tikai 30 sekundes, kad bija atlikuši 5 km.
Tajā brīdī komandas Sky spēlētājs Kriss Frūms cieta nelielu avāriju, jo viņa velosipēds uz slapja ceļa izslīdēja no viņa apakšas, tomēr sāncenšu komandas nevēlējās uzbrukt, un viņš ātri atgriezās pulkā.
Kad līdz beigām bija atlikuši 3,8 km, LottoNL Bouwman uzbruka un spēja iegūt aptuveni 100 m uz saviem trim atrāvieniem. Viņš iedziļinājās un viens pats virzījās uz finiša līniju.
Tomēr peletons juta asiņu smaku un palielināja tempu tā, ka Boumana pārsvars bija tikai septiņas sekundes, kad bija atlikuši 1,5 km.
No nekurienes Ričards Karapazs (Movistar) uzbruka no bara un lidoja garām visiem atlikušajiem atrāvieniem. Ekvadorietis, ģērbies labākā jaunā braucēja kreklā, galu galā šķērsoja līniju vienatnē septiņas sekundes priekšā laukumam, kam sekoja Davide Formolo (Bora-Hansgrohe) un Tibo Pinot (FdJ).
Citi lielie vārdi parādījās neilgi pēc tam, Saimons Jeitss saglabāja savu rozā kreklu vēl vienu dienu.
