Liela avārija pēdējos 4 km: Primozs Rogličs uzvar laiku pret sāncenšiem ar greizo Tomu Dumulinu, lielāko zaudētāju
Ričards Karapazs (Movistar) uzvarēja 2019. gada Giro d'Italia 4. posmā no mazāka skaita, savukārt Primozs Rogličs (Jumbo-Visma) guva peļņu no lielas avārijas pēdējos 4 km, kurā zaudēja lielākā daļa viņa konkurentu vispārējās klasifikācijas sacensībās. laiks.
Movistar kāpējs Karapass guva labumu no tās pašas vēlās avārijas, kad tikai nedaudzi braucēji cīnījās par uzvaru posmā, ekvadorietis agri uzsāka sprintu un spēja aizturēt ātri finišējušo Keilebu Jūenu (Lotto-Soudal).
Avārija noteica sacensību finālu pēc tam, kad Team Ineos komandas braucējs Salvatore Puccio pieskārās riteņiem peletonā, notriekjot dažus galvenos braucējus un arī daudzus citus.
Rogličs bija vienīgais GC sāncensis, kuru neizturēja kritiens, galu galā šķērsojot līniju samazinātā grupā, apsteidzot visus savus galvenos konkurentus.
Tuvākais sāncensis Rogličam pāri līnijai bija Saimons Jeitss (Mitchelton-Scott), kurš atgriezās, zaudējot tikai 16 sekundes uz rozā krekla grupā, kurā bija arī Vinčenco Nibali (Bahreina-Merida) un Migels Anhels Lopess. (Astana).
Lielākais zaudētājs no avārijas bija Toms Dumoulins (Team Sunweb). 2017. gada rozā krekla uzvarētājs ietriecās grīdu avārijā aptuveni 6,8 km attālumā no finiša, galu galā šķērsojot līniju gandrīz četras minūtes pēc Rogliča.
Visi ceļi ved tieši ārpus Romas
4. posms ar peletonu no Orbetello devās uz dienvidiem uz Fraskati, mazo pilsētiņu Romas nomalē. 235 km garumā tā bija gara diena seglos un vēl viena, ko varēja izbaudīt pūristi.
Dienas darbība būtu vērsta uz sacensību finālu. Pēdējie 2,5 km slīdošā ceļa aptuveni 5% un pēdējais kilometrs bija pilnībā augšup pa 4%.
Iespējams, pārāk grūts priekš tādiem sprinteriem kā Paskāls Akermans (Bora-Hansgrohe), lai gan viņš bija klāt samazinātajā grupā, visticamāk, mēs redzēsim jaunu Frascati posma uzvarētāju.
Dienas pārtraukumā tā bija itāļu lieta. Tikai trīs braucēji veica samazinājumu ar Marko Frapporti no Androni Džokatoli-Sidermeka, Bardiani CSF Mirko Maestri un Nippo-Vīni Damiano Cima, kuri visi arī veica pārtraukumu 2. posmā.
Tā kā Deceuninck-QuickStep nevēlējās strādāt pie dienas iedzīšanas, trijotnei tika dots daudz atslābuma dienas sākumā, un vairākkārt pāri astoņu minūšu atzīmei.
Tā tas palika gandrīz visu posmu, līdz peletons ieslēdzās pārnesumā pēdējos 100 km, tādējādi samazinot atstarpi pārvaldāmā teritorijā. Tā bija mīlīga diena, ja patiesību sakot, un svarīgākais bija Androni Matteo Montaguti, kādu brīdi jāja bez segliem.
Pēdējos 20 km Cimu atlaida viņa atrāviens, jo peletona temps pieauga līdz tehniski noslēdzošajam pusstundas braucienam.
Trauksmainais fināls parādīja sevi ar 12 km līdz beigām, kad jaunais brits Džeimss Nokss (Deceuninck-QuickStep) otro dienu uzstājās kopā ar neseno stundu rekordu lauzēju Viktoru Kampaneartsu (Lotto-Soudal).
Tā arī bija redzami divi atlikušie separātiski mākslinieki, kuri tika pieķerti pie 10 km atzīmes, jo temps pieauga, un GC pretendenti plūda uz priekšu, lai paliktu drošībā.
Šis tempa pieaugums izraisīja arī lielu avāriju, kas nogāza daudz Katusha-Alpecin braucēju un Dumoulin, bet vēl svarīgāk ir tas, ka neliela 20 cilvēku grupa atdalījās no galvenā peletona, ieskaitot kopvērtējuma līderi Rogliču.
Galu galā Rogličs ieguva 16 sekundes uz Jeitsa, Lopesa un Nibali un 44 sekundes ar Mikelu Landu, kuri visi lieliski ierobežoja savus zaudējumus.
Kas attiecas uz Dumoulinu, viņa cerības par Žiro beidzās pēc tam, kad viņš četras minūtes pēc Rogliča pārmeta līniju.
