Rogličs zaudē laiku pēc avārijas, savukārt Nibali veic pirmo gājienu, kad Žiro tuvojas pēdējai atpūtas dienai
Vinčenco Nibali izmantoja tehnisko nolaišanos Komo, lai iegūtu laiku visiem saviem sāncenšiem vispārējās klasifikācijas kategorijā, izņemot Maglia Rosa Ričardu Karapasu un Saimonu Jeitsu, savukārt Astanas Dario Kataldo uzvarēja 15. posmā no šīs dienas divu cilvēku izlaušanās.
Nibali veica spēcīgu kustību pretī Civiglio virsotnei, pirms nodrošināja savu parasto nolaišanās meistarklasi, skrienot uz līniju. Vienīgie braucēji, kas spēja līdzināties itālietim, bija Karapazs, Jeitss un Hjū Kārtijs, kuri visi kopā šķērsoja līniju aptuveni 40 sekunžu attālumā no Primoza Rogliča.
Rogličs izrādījās lielākais zaudētājs piekāpšanās laikā pēc tam, kad pēdējā nobraucienā ietriecās šķēršļu komplektā. Tas notika pēc tam, kad viņš bija spiests braukt pēdējos 20 km ar komandas biedra Antvana Tolhuka motociklu pēc nelaikā mehāniska
Attiecībā uz posmu Cataldo uzvarēja Matteo Cattaneo no Androni Džokatoli-Sidermeka.
Kataneo un Cataldo duets bija vienīgie divi pietiekami drosmīgi, lai uzņemtos jāšanas pienākumu dienas pārtraukumā. Tam nevajadzēja izdoties, taču nogurušās kājas peletonā un itāļu pāra lielā griba nozīmēja, ka šī maz ticamā, tomēr populārā posma uzvara notika.
Rīt Giro d'Italia sāksies pēdējā atpūtas diena, kas ir ļoti vajadzīga diena, ņemot vērā, ka sacīkstes tiks virzītas atpakaļ kalnos un Mortirolo kāpums 16. posmā šo otrdien.
Rudens ceļi, pavasarī
Giro d'Italia vispārējā klasifikācija beidzot sāka veidoties. Labāko desmitniekā dominēja vīrieši, kuri, domājams, cīnīsies par uzvaru, savukārt Ričards Karapazs no Movistar nobrauca gandrīz perfektu 14. posmu, lai nodrošinātu otro sacensību posmu un arī rozā kreklu par septiņām sekundēm pār Primozu Rogliču.
15.posms, šodienas kārta, bija pēdējais posms pirms sacensību pēdējās atpūtas dienas. 232 km garumā tas peletonā no Iveras uz ziemeļaustrumiem nokļuva Itālijas skaistākajā reljefā, finišējot Komo ezera krastā.
Lombardija bija šīs dienas izjādes audekls, un dienas beigu daļa būtu atpazīstama gan faniem, gan braucējiem.
Ar kāpumiem Madonna del Ghisallo, Colma di Sormano un Civiglio kalnos pēdējie aptuveni 50 km bija stingrās rudens klasikas Il Lombardia kopija.
15 dienas pēc sacīkstēm, un bija skaidrs, ka sacensības bija nogurušas. Tik daudz, ka tikai divi braucēji nolēma uzbrukt pie ieroča un izveidot dienas pārtraukumu. Tie bija Dario Cataldo (Astana) un Mattia Cattaneo (Androni Giocatoli-Sidermec).
Peletons ļāva uzbrucēju duetam būt daudz vaļīgākam, un to atstarpe palielinājās virs 15 minūšu atzīmes. Pēc kāda laika Mičeltons-Skots pārņēma komandas līdera Saimona Jeitesa vajātāju pienākumus.
Atbrīvojoties no saviem ruļļiem, viņi samazināja atstarpi līdz mazāk nekā 10 minūtēm, atlikuši 70 km, lai brauktu, un trīs galvenās virsotnes vēl jāuzkāpj.
Līdz ar Ghisallo plaisa sāka piepildīties vēl vairāk. Spēcīgi atsitoties pret bāzi, peletons nekavējoties tika izstiepts, un lielākie braucēji uzreiz konstatēja, ka viņi nokrita. Mičeltons-Skots joprojām bija lietu vadītājs, taču arī Bahreina-Merida un Movistar izteica savu klātbūtni.
Man nezināmu iemeslu dēļ Jans Bakelandts uzbruka no peletona pusceļā augšup. Septiņas minūtes pirms vadošā dueta, tas bija paredzēts, lai neizdodas, taču viņa komandai kaut kas bija vajadzīgs. Komanda Sunweb līdz šim šajā Žiro bija traumēta, un tā bija izmisusi pēc glābšanas. Tomēr šis uzbrukums nebija tas.
Viss kluss, tad blīkšķ. Surmano nogāzes lika Yatesam uzbrukt pirmais, un pirmais atbildēja Mikels Landa un Karapazs. Aiz muguras sāka reaģēt tādi cilvēki kā Vinčenco Nibali un Primozs Rogličs.
Vēl bija atlikuši 45 km, lai sacenstos, taču bija izveidojusies izvēlēta GC favorītu grupa, no kuras Jeitss uzbruka no jauna, vēl vairāk samazinot grupu. Tas arī pievilka Lopesu mest kauliņus, palielinot tempu, padarot galveno grupu arvien mazāku.
Visi uzbrukumi maz palīdzēja atgūt vadošo duetu, kas bija jauki. Viņi abi bija pietiekami drosmīgi, lai ņemtu dienas pārtraukumu, tāpēc bija pilnībā pelnījuši cīnīties par sacensību uzvaru. Viņu slava bija garantēta, taču intriga bija ar GC vīriem aiz muguras un to, kurš izmantos iespēju pēdējā kāpumā.
