Fulcrum Speed 40C ir nevainojami universālie modeļi, kas ir tikai daži dizaina uzlabojumi, lai tos būtu grūti pārspēt
Neskatoties uz to, ka Campagnolo ir tā mātesuzņēmums, Fulcrum riteņpāri nav vienkārši Campagnolo produkti, kas ir paredzēti, lai pievilinātu Shimano vai Sram grupu lietotājus.
Lai gan Fulcrum produktiem ir liela daļa no vienas un tās pašas tehnoloģijas, tiem ir daudz dizaina iezīmju, kas ir unikālas, un uzņēmums piedāvā daudz plašāku produktu klāstu, apkalpojot vairāk braukšanas disciplīnu un vairāk cenu punktu šajās disciplīnās.
Speed 40C klinčeri atrodas Fulcrum ceļa līnijas augstākās klases galā, solot nodrošināt tādu pašu veiktspēju kā WorldTour komandas Bahrain-Merida izmantotajiem 40T cauruļveida riteņiem.
Pērciet tūlīt no Pro Bike Kit
Uz papīra viņiem vajadzētu darīt tieši tā: apgalvotais svars 1420 g ir vienāds vai labāks par vairumu Speed 40C konkurentu ar līdzīgu loka dziļumu šajā tirgus līmenī.
Vieglo kopējo svaru atbalsta oglekļa priekšpuse, alumīnija aizmugure, rumbas, kas velkas uz keramikas gultņiem viegli apkopējamā, kausveida un konusveida dizainā; 2:1 aizmugurējo riteņu šņorēšanas raksts, kas sola riteņa stingrību, ilgmūžību un līdzsvaru; un loka forma, kas mēģina apvienot aero efektivitāti un stabilitāti.
Vēl viena virsraksta funkcija ir kaut kas aizgūts no Campagnolo: tā AC3 bremžu sliede, tehnoloģija, kas izmanto lāzerus, lai novērstu bremzēšanas virsmas sveķu nepilnības, pēc tam sliežu ceļā ievelk smalkas lameles, līdzīgas tām, kas atrodas Zipp augstajā. -gala riteņi ar Showstopper bremžu sliedēm.
AC3 bremzēšanas virsma bija pirmais riteņu atribūts, kas patiešām lika manīt savu klātbūtni, kad es testēju riteņus. Ņemot vērā manu priviliģēto stāvokli velosipēdistā, es varu pārbaudīt lielu skaitu oglekļa riteņu pāru, un, lai gan oglekļa bremžu veiktspēja kopumā tikai uzlabojas, dažādu zīmolu kvalitātes atšķirības joprojām ir milzīgas.
Šajā ziņā Fulcrum Speed 40C riteņi ir ļoti labi salīdzināmi ar daudziem konkurentiem - lameles un notīrītās sliedes radīja spēcīgu, konsekventu bremzēšanu, kas ir līdzvērtīga alumīnijam sausā stāvoklī. Uz slapja ceļa seguma sākotnējais pieskāriens tika samazināts, taču kopējā jauda saglabājās pietiekami augsta un nemainīga, lai es varētu pārliecināties par riteņu spēju droši samazināt ātrumu slapjos apstākļos.
Atgriešanās ātrumā arī nebija grūts uzdevums. Riteņu svars ir ārkārtīgi mazs, un jo īpaši aizmugurējai rumbai ir vairākas funkcijas, kas veicina riteņu stingrību, piemēram, tā pārlieku lielais piedziņas atloks un 2:1 šņorēšanas raksts, tāpēc Speed 40C bija ļoti reaktīvi un bija patīkami paātrināties.
Apvienojumā Speed 40C bremzēšanai un paātrinājumam būtu īpaša ietekme uz jebkura velosipēda braukšanu, kurā tie tika ievietoti.
Aptuveni 40 mm loku dziļums bieži tiek dēvēts par “zelta zīmuļa” kompromisu attiecībā uz izdevīgumu, stabilitāti un svaru. Es vienmēr sliecos izvēlēties 40 mm vai dziļākus riteņus - lai gan šādā dziļumā ir grūti uztvert milzīgu pretestības atšķirību, tai ir maza ietekme uz svaru vai paātrinājumu, tāpēc tā var būt arī priekšrocība, smalka vai cita. bija.
Speed 40C smailākā forma nedaudz atšķiras no tagad biežāk sastopamajām smailajām degungalu konstrukcijām, kas šķiet stabilākas sānvējā, taču, tā kā smags braucējs, 40 mm diski nekad nav bijuši pietiekami dziļi, lai izturētos nepareizi. man vienalga sānvējā. Arī pie lielāka ātruma 40C nešķita lēnāki, tāpēc es teiktu, ka tie bija tikpat aerodinamiski kā konkurenti.
Tas, kur tās var nedaudz atpalikt, ir to iekšējais loka platums. Progresīvākie zīmoli ir paredzēti 20 mm+ iekšējiem izmēriem, savukārt 40 C izmēri ir tikai 17 mm. Piemērots 25 mm riepām, taču izmantojiet jebko plašāku, lai uzlabotu komfortu vai saķeri, un šis platums mēdz radīt spuldzes formu, kas var apdraudēt disku aerodinamiku.
Fulcrum saka, ka šie riteņi ir paredzēti sacīkšu braucējiem, taču pareizi braucēji, iespējams, būtu uz Fulcrum cauruļveida ekvivalenta 40C. Tāpēc Fulcrum noteikti var nedaudz paplašināt šos riteņus un atbalstīt tirgus virzienu, kas virzās uz standarta 28 mm riepām.
Speed 40C ir lielisks variants, lai padarītu tos saderīgus arī ar bezkameru ierīcēm, jo Fulcrum tos jau konstruē ar neurbtām loku gultām.
Pašreizējā situācijā ir jomas, kurās citu zīmolu dizainiem ir priekšrocības salīdzinājumā ar Speed 40C, taču, ja uzskatāt, ka šie riteņi ir ievērojami lētāki nekā daudzi no šiem riteņiem, tie joprojām ir pārliecinošs risinājums. Būtu nepieciešams tikai pāris nelielu dizaina uzlabojumu iekļaušana, lai man būtu grūti ieteikt kaut ko citu, izņemot Fulcrum Speed 40C.
