Orbea Terra M31 D-19 piedzīvojumu velosipēda apskats

Satura rādītājs:

Orbea Terra M31 D-19 piedzīvojumu velosipēda apskats
Orbea Terra M31 D-19 piedzīvojumu velosipēda apskats

Video: Orbea Terra M31 D-19 piedzīvojumu velosipēda apskats

Video: Orbea Terra M31 D-19 piedzīvojumu velosipēda apskats
Video: The Orbea Terra was (Near) Perfect for Unbound Gravel | The Breakdown | The Pro's Closet 2024, Aprīlis
Anonim
Attēls
Attēls

Lielisks, pielāgojams universāls, kas lieliski brauc gan pa ceļu, gan bezceļu un ir izdevīgs

Šis pārskats pirmo reizi tika publicēts žurnāla "Cyclist" 50. numurā

Orbea MyO pielāgošanas sistēma ir fantastiska, ļaujot jums izveidot patiesi unikālu velosipēdu.

Tātad, ja jums nepatīk mūsu testa modeļa krāsa, neuztraucieties, jo tā ir pilnībā pielāgojama un var pavadīt stundas, izstrādājot un pārdomājot, kādas krāsas, komplektu un apdari izvēlēties.

Vislabākais, ka tas tiek nodrošināts bez papildu maksas.

Pērciet piedzīvojumu velosipēdu Orbea Terra M31 D-19 no Tredz

Mēs paņēmām pamata Terra M31 modeli un nomainījām tikai riepas un krāsas. SRAM 1x sistēma ir ļoti populāra piedzīvojumu/grants velosipēdos, un tas ir pamatota iemesla dēļ.

Tas nodrošina labu diapazonu, uzticamu pārslēgšanu un viena priekšējā ķēdes gredzena vienkāršību, lai gan 11-36 kasetes izmantošana var nebūt piemērota ikvienam, jo īpaši tiem, kas vēlas braukt ar velosipēdu vai bezceļu ar lieliem kāpumiem. ir viena daļa, kuru nevar mainīt MyO sistēmā.

Tomēr ir iespējama arī dubultā ķēdes komplekta versija.

Attēls
Attēls

Pirmais pirmais brauciens uz ceļa bija patīkams un pārsteidzoši ātrs. 40 mm Schwalbe G-One universālās riepas ir lieliskas, un iemesls, kāpēc mēs tās izvēlējāmies.

Uz ceļa tas bija ērti, ātri un viegli manevrējams. Ņemot vērā iespaidīgo ātrumu uz ceļa, mēs negaidījām lielas lietas bezceļa apstākļos, taču bijām patiešām pārsteigti par to, cik ērti un pārliecināti tas bija, it īpaši no aizmugures, jo sēdekļu balstiem bez tilta ir ievērojama ietekme.

Priekšpuse bija mazāk ērta, bet tad tai nav aktīvas priekšējās piekares sistēmas, tāpēc tas ir sagaidāms.

Attēls
Attēls

Riteņi ir nedaudz vairāk orientēti uz ceļu, ar 17 mm iekšējo izmēru, un tie nav gatavi bezkameru režīmā, tādēļ, ja vēlaties veikt daudz bezceļa, mēs apsvērtu iespēju to mainīt, lai uzlabotu vadību un komfortu.

Stūre ir arī tīrs ceļa modelis bez slaucīšanas, kas varētu uzlabot pārliecību no kalna.

Terra ir smagākā, taču piedāvā ievērojamu cenas un kvalitātes attiecību, un kopumā mēs bijām patiešām pārsteigti.

Tas var nebūt ideāls ikvienam, taču tas atzīmē daudzus lodziņus, un pielāgotās opcijas palīdzēs tai izcelties.

Attēls
Attēls

Vērtējumi

Rāmis: 9/10

Sastāvdaļas: 9/10

Riteņi: 9/10

Brauciens: 9/10

Spriedums

Kā pirmais piedzīvojumu velosipēds no Orbea, mūsuprāt, viņi ir paveikuši fantastisku darbu. Tas ir lielisks universāls, un MyO pielāgotās opcijas ļauj to padarīt patiesi unikālu. Tas lieliski brauc gan pa ceļu, gan bezceļu, jūtas ātri un vienmērīgi, un piedāvā neticamu cenas un kvalitātes attiecību.

Pērciet piedzīvojumu velosipēdu Orbea Terra M31 D-19 no Tredz

Attēls
Attēls

Spec

Rāmis Terra OMP, Terra oglekļa dakša
Grupu kopa Sram Rival 1
Bremzes Sram Rival HRD
Ķēdes komplekts Sram Rival 1, 40t
Kasete Sram PG1130, 11-36
Bāri FSA Gossamer Compact
Stumbrs Orbea OC-II
Sēdekļa statnis Orbea OC-III
Segli Selle Italia S3 Flow
Riteņi Fulcrum Racing 600 DB, Schwalbe G-One Allround riepas
Svars 8,83 kg (mazs izmērs)
Sazināties orbea.com

Ieteicams: