Daudz baumoto Sram 12 ātrumu grupu komplektu izmanto vīriešu un sieviešu komanda Adelaidā
Fotogrāfija Kriss Aulds
Sram pavisam jaunais 12 ātrumu Red eTap grupu komplekts šodien tika pamanīts uz Trek-Segafredo un CCC-Liv sieviešu komandu velosipēdiem Tour Down Under Adelaidā.
Par uzņēmuma paplašināšanos līdz 12 ātrumu iestatījumam jau sen tiek baumots, taču šī ir pirmā reize, kad esam redzējuši, ka velosipēdi ir aprīkoti ar jauno sistēmu reālā lietošanā uz ceļa.
Lai gan daudzi gaidīja, ka grupu komplekts būs viens ķēdes gredzena dizains, Austrālijā dežurējošais sacīkšu velosipēdu parks izmanto divus ķēdes gredzenus kopā ar 24 pārnesumiem.
Tomēr pārsegs virs ķēdes gredzena liecina, ka ķēdes gredzenam var būt jauns dizains, kas, iespējams, atvieglos viena gredzena uzstādīšanu.
Bija redzams viens divkāršs ķēdes gredzens, un tika atklāts jauns viengabala CNC apstrādāts ķēdes gredzena dizains, kurā bija iekļauts arī Quarq jaudas mērītājs.
Kāpēc pārējās tika paslēptas, nav skaidrs, taču tas varētu likt domāt, ka var būt arī citi ķēdes gredzena dizaina varianti, lai gan pašlaik tās ir tikai spekulācijas.
Jebkurā gadījumā ir vērts atzīmēt pašas ķēdes dizainu, kurā ir jauna taisna mala gar ķēdes ārējo malu.
Mūsu pieņēmums ir saistīts ar to, ka ir jāpievieno vairāk materiāla, lai saglabātu šaurākās 12 ātrumu ķēdes stiprību, jo šķiet, ka Sram papildu ķēdes ratā ir radzenes, nepalielinot kasetes kopējo platumu..
Turklāt ķēdes jaunā estētika ir arī diezgan pievilcīga, kas, lai arī nav būtiska tās funkcijai, tomēr ir pluss.
Kasete, protams, ir mainīta, lai pievienotu papildu ķēdes ratu. Neskatoties uz palielināto atsevišķo pārnesumu skaitu, šo Trek-Segafredo sieviešu velosipēdu kasešu diapazons joprojām ir salīdzinoši šaurs - 10–26.
Tomēr tas varētu vienkārši atspoguļot Tour Down Under lielākoties plakano raksturu, un būtu ļoti pārsteidzoši, ja līdz šim jaunajam 12 ātrumu iestatījumam nebūtu vairākas jaunas iespējas. grupu kopa beidzot nonāk plauktos.
Pirmā mirklī aizmugurējais pārslēdzējs izskatās ļoti līdzīgs pašreizējam Red eTap dizainam. Lai gan manāmi, laukums ap augšējo siksnas riteni izskatās apjomīgāks, kas varētu liecināt par sajūga mehānismu, kas atkal dotu ticamību idejai, ka Sram strādāja pie 1x versijām šai jaunajai vadošajai grupai.
Priekšējais pārslēdzējs un akumulatori, šķiet, nav mainīti.
Tā kā grupu komplekts tagad tiek izmantots profesionāļu sacīkstēs, UCI noteikumi nosaka, ka tas ir jādara pieejams patērētājiem 12 mēnešu laikā, taču mums ir pilnīgas aizdomas, ka mums nebūs jāgaida gandrīz tik ilgi.
Tas, ko mēs esam redzējuši, izskatās pēc ražošanai gatavam komplektam, nevis prototipiem, tāpēc mēs, iespējams, redzēsim, ka produkti tiks nogādāti jau šī gada pavasarī vai vēlākais vasaras laikā, un mēs ar nepacietību gaidīsim iespēju grupai padziļināts pārskats.
Ieviešot jaunu augstākās klases Sarkano grupu komplektu, tas arī sniedz aizraujošu iespēju izmantot iepriekšējās augstākās klases tehnoloģiju.
