Glitter krāsojums, haizivs uzlīme, roktura lente uz pudeļu sprostiem un viņa vārds zelta krāsā
Vinčenco Nibali ir viens no retajiem braucējiem, kas ir pietiekami labs, lai garantētu pielāgotu motociklu, pateicoties uzvarām visās trīs lielajās tūrēs un divām Monument uzvarām.
Ilgajā un neaizmirstamajā karjerā, kas joprojām rit pilnā sparā, 34 gadus vecais spēlētājs ir uzvarējis Tour de France, Vuelta a Espana un divos Giro d'Italia posmos, kā arī uzvarējis Il Lombardia un Milāna-Sanremo kļūs par savas paaudzes visnoapaļotāko braucēju.
Bahreinas-Merida braucējs šobrīd ir tūres medību posma uzvarām un punktu kāpēja krekliņam, kas ir maiņas temps viņa parastajam vispārējās klasifikācijas uzdevumam, taču viņš joprojām ir viens no lielākajiem vārdiem starta sarakstā.
Pietiekami liels, lai novestu riteņbraucēju komandu uz Bahreinas-Merida komandas viesnīcu pirms Tūres Lielās izbraukšanas Briselē un nedaudz ieskatīties šī slavenā čempiona motociklā.
Šī nav pirmā reize, kad mēs redzam itāļu džeza skaņdarbu Merida Reacto, taču ir vērts to apmeklēt vēlreiz, ņemot vērā tā milzīgo skaistumu, agresīvo iekārtojumu un interesantas dīvainības.
Pirmā vieta, kur sākt, ir dizains, krāsojums un uzlīmes, kas rotā šo satriecošo oglekļa mākslas darbu.
Kā cepures gals Nibali rekordam, uzvarot Tour, Giro un Vuelta, velosipēda apakšējā caurule tiek krāsota no sarkanas līdz rozā līdz dzeltenai, pieminot katras sacīkstes līdera kreklu.
Četrkārtējais Lielās tūres uzvarētājs ir dzimis Mesīnas ostas pilsētā Sicīlijas dienvidu salā, un viņš ātri vien tika nokristīts par Mesīnas haizivs lo Squalo di Messina.
Merida ir atzīmējusi, ka, izklājot velosipēda augšējo cauruli ar haizivs muguras spuras uzlīmēm un pat haizivs uzlīmi uz velosipēda aizmugures, krūšu spuras paliek Grand Tour kreklu krāsās.
Tas ir savienots pārī ar mirdzošu Merida logotipu, kas atrodas uz velosipēda ogļskābā izskata melnā krāsojuma. Visbeidzot, lai parādītu viņa īsto klasi, Nibali vārds ir novietots uz velosipēda sēdekļa balstu kopas ar zelta burtiem un Itālijas karogu, lai atzīmētu viņa tautību.
Attiecībā uz tehnoloģijām ir arī daudz, par ko runāt. Pirmā lieta, ko velosipēdists pamanīja, apgrūtinot Bahreinas-Merida mehāniķus par velosipēdu, bija 34 gadus veca seglu izvēle.
Kamēr komandu sponsorē Prologo, Nibali nepārprotami brauca ar nemarķētu Fizik Antares. Tas, visticamāk, ir atkarīgs no braucēju izvēles un fakta, ka Nibali ir pietiekami liels vārds, lai krāptos no komandas sponsoru saistībām.
Tūres sākuma dienās braucot ar aero Reacto karkasu - velosipēdu, kuru viņš vadīja līdz uzvarai Milānā-Sanremo 2017. gadā, Nibali ar saviem riteņiem arī nedaudz izbrauc ārpus trases.
Braucot ar atbilstošu Fulcrum Speed cauruļveida riteņu komplektu, Nibali izvēlējās 55 mm aizmuguri un seklāku 40 mm priekšpusi, iespējams, lai nodrošinātu lielāku stabilitāti un vadāmību, it īpaši braucot lejup. Nibali izvēlētās riepas ir Contintental Competition Pro LTD 25 mm cauruļveida riepas.
Šā gada tūres ātrajos sākuma posmos daži izvēlējās lielākus ķēdes gredzenus, lai gan Nibali nebija starp šo pūli. Tā vietā viņš izmantoja standarta Shimano Dura-Ace 53/39 ķēdes gredzenus, vienlaikus izmantojot arī SRM Origin jaudas mērītāju.
Pilns grupu komplekts ir Dura-Ace Di2, ar nelielām novirzēm, izņemot satelīta pārslēdzēju iekļaušanu uz stūres, lai pārslēgtos sprinta laikā, un to, ka Nibali patīk braukt ar 30 t ar savu kaseti.
Itālieši izmanto 125 mm FSA Os-99 kātu un FSA K-Force Light stūri, kas aptīta ar Prologo lenti. Vēl viena piezīme ir satvēriena lente, kas ir ievietota braucēja Elite pudeļu būros, lai novērstu pudeles nolēkšanu no velosipēda uz bedrainas ceļa virsmas.
Šis velosipēds šogad neuzvarēs tūrē, par lielu skumju gan man, gan Itālijai, taču tas ir spējīgs pārtvert dažus posmus trešās nedēļas Alpos, kas sasniedz 2000 m. vairākkārt sasniedz maksimumu.
Tātad, saglabājiet acis, jo šis skaistais velosipēds tuvākajā laikā var pazust Francijas Alpos.
Pītera Stjuarta fotogrāfija
