Lielbritānijas tūre 2019: Matjē van der Poels savā līgā 4. posmā

Satura rādītājs:

Lielbritānijas tūre 2019: Matjē van der Poels savā līgā 4. posmā
Lielbritānijas tūre 2019: Matjē van der Poels savā līgā 4. posmā

Video: Lielbritānijas tūre 2019: Matjē van der Poels savā līgā 4. posmā

Video: Lielbritānijas tūre 2019: Matjē van der Poels savā līgā 4. posmā
Video: «Феномен исцеления» — Документальный фильм — Часть 3 2024, Maijs
Anonim

Riteņbraukšanas brīnumbērns ir labs pēc vakardienas neapmierinošās otrās vietas. Fotoattēls: SWPix

Matjē van der Poels (Correndon-Circus) lieliski izvēlējās savu brīdi, lai sāktu uzbrukumu pēdējā kāpumā Kendalā, lai pārvarētu atrāvienu un uzvarētu 2019. gada Lielbritānijas tūres 4. posmā.

Corendon-Circus braucējs izgāja no tālas ceļa, atmetot visus savus sāncenšus, lai ērti šķērsotu līniju, apsteidzot Džasperu De Buystu (Lotto-Soudal) un Saimonu Klārku (Izglītība vispirms).

Uzvara posmā Van der Poels ierindojas kopvērtējuma vadībā par vienu sekundi.

Slīdoša diena dīlēs

Pēc trīs sprinteru uzvarētajām dienām pēc kārtas 4. posms bija solījis to nedaudz sajaukt, jo tas padarīja to par vienu no grūtākajām dienām Lielbritānijas tūres nesenajā vēsturē.

171,5 km garais posms bija 2658 m augstumā, braucējiem virzoties no Geitshedas uz dienvidrietumiem pāri Daremas grāfistei un Penīniem līdz finiša līnijai Kendalā.

Līdzīgi kā vakar, Nīderlandes ciklokrosa zvaigzne Van der Poels tika karsti aicināts izcelties finiša 500 m, 11% vidējā gradienta kāpumā Beast Banks, kas noturēja posmu līdz posma beigām.

Taču atšķirībā no vakardienas Van der Poela Korendonas-Circus komanda pārtraukumā nevienu neizsūtīja. Patiešām, kurš nopelnījis šo godu, nebija uzreiz skaidrs, jo braucēji uzmanīgi skatījās uz pirmajiem sprinta punktiem, kas tika piedāvāti tikai 12,5 km pirms sacīkstes.

Neraugoties uz to, 2014. gada kopvērtējuma čempions Dilans van Bērls (Team Ineos) un Aksels Domonts (AG2R LaMondiale) sāka iedibināt sev atstarpi sacensību priekšgalā, kur galu galā viņiem pievienojās Van Bērla komandas biedrs Edijs Danbars..

Trio ieguva kalnu punktus, kas tika piedāvāti pirmajā kāpumā Snods Edge, pirms atkārtoja Bollihope Common - pirmo 1. kategorijas kāpumu, kas šogad tika veikts - varoņdarbu, pateicoties savai pozīcijai atrāvienā.

Viņiem izdevās saglabāt veselīgu pārsvaru, neskatoties uz to, ka Korendons-Cirkuss un Mičeltons-Skots uzsāka iedzīšanos peletona priekšgalā, bez šaubām, paturot prātā attiecīgi Van der Poelu un sacensību līderi Matteo Trentinu (Mičeltona-Skots)..

Tā kā Lotto-Soudal vēlāk veicināja iedzīšanu, starpība sāka samazināties, taču viņi nevarēja darīt neko, lai trīs braucēji atkal dalītos dienas otrajā sprintā piedāvātajos punktos, Van Bērlam paņemot sešus potenciāli svarīgus arī papildu sekundes.

Drīz pēc tam Danbars pazaudēja stūri un viņu attālināja sākotnējais pāris. Neapmierināts ar dueta lēnām sarūkošo atstarpi, Van Bērls nolēma doties solo, atlikuši vairāk nekā 60 km.

Darbojoties trīs dienas sprintā, Van Bērls ieguva maksimālo punktu skaitu. Nedaudz vairāk kā pēc minūtes Dilans Groenēgens (Jumbo-Visma) apspēlēja Roriju Taunsendu (Canyon-dhb), lai iegūtu nākamos divus punktus līdz pašreizējam sprinta līdera punktam - ar to nepietiek, lai redzētu, kā sarkanais krekls maina īpašnieku.

Uzbrukumi tika uzsākti visās jomās, Van Bērla atstarpe priekšgalā pazuda, kamēr holandietis cīnījās 1,8 km garajā Gawthrop kāpumā, kas vidēji ir 9,6% un pārsniedz 18,4%.

Kad braucēji sasniedza virsotni, samazināts peletons, kas sastāvēja no sacīkstes lielākajiem uzvārdiem, izcēlās un turpināja pavadīt sacensību pēdējo daļu, uzbrukot viens otram, lai gan nekas neiespringst, kamēr Tonijs Gallopins (AG2R-LaMondiale) netika galā. vēl 16 km.

Džeimss Šovs (Swift Pro) un Bens Hermanss (Izraēlas riteņbraukšanas akadēmija) pārvarēja atstarpi līdz francūzim, kuram atlicis nedaudz vairāk kā 10 km, palīdzot viņam palielināt atstarpi līdz Mitchelton-Scott, pēc tam Team Ineos vadītajai iedzīšanai. grupa.

Tā kā peletonam nebija organizētas pūles - priekšroka dodama individuāliem uzbrukumiem - trijotne atradās 10 sekunžu pārsvarā, ieejot pēdējā kilometrā, taču ar to nepietika

Ieteicams: