Londonas King's College pētījums parāda, cik ātri gaisa kvalitāte varētu uzlaboties, ja pilsētās satiksme tiktu samazināta
Slāpekļa dioksīda (NO2) piesārņojuma līmenis pie galvenajiem ceļiem Londonā koronavīrusa bloķēšanas laikā samazinājās pat par 55%.
Kings Colledge pētījums atklāja, ka līmeņi blakus Marylebone Road un Euston Road ir samazinājušies attiecīgi par 55% un 36%. Tas sakrīt ar transportlīdzekļu izmantošanas samazināšanos galvaspilsētā par 53% tajā pašā periodā.
Tomēr pētījums atklāja, ka samazinājums bija izteiktāks Londonas centrā, mazāks samazinājums vairākos dzīvojamos rajonos. Kopumā NO2 koncentrācija visā galvaspilsētā samazinājās par 21,5%, kopš valdība ieviesa bloķēšanas pasākumus.
Pilsētās slāpekļa dioksīda piesārņojumu galvenokārt izraisa satiksme. Ilgstoša NO2 iedarbība samazina plaušu darbību un palielina elpceļu slimību risku. Tā reakcijai ar citiem piesārņojuma veidiem, piemēram, cietajām daļiņām, ir arī blakusefekts, izraisot citus nelabvēlīgus rezultātus veselībai un videi.
'Mūsu agrīnā bloķēšanas analīze liecināja par ievērojamu slāpekļa dioksīda (NO2) samazinājumu, īpaši pie Londonas noslogotiem ceļiem, kur dažos centrālajos apgabalos koncentrācija bija uz pusi mazāka, skaidroja profesors Martins Viljams, King's Zinātnes politikas un epidemioloģijas vadītājs. Londonas koledža.
Lai gan slāpekļa dioksīds ievērojami samazinājās, pētījums atklāja, ka tajā pašā laikā palielinājās cieto daļiņu daudzums. To daļēji izraisīja augstā temperatūra un valdošie vēji, kas to virzīja no citām Eiropas daļām.
Lielu daļu Londonas tagad sedz īpaši zemas emisijas zona. Tas nozīmē, ka no smagi piesārņojošu automašīnu vadītājiem par iebraukšanu centrālajos rajonos tiek iekasēta maksa 12,50 £.
Par smagākiem transportlīdzekļiem, tostarp kravas automašīnām, tiek piemērota maksa 100 £. Kopš tās ieviešanas pagājušajā gadā visvairāk piesārņojošo transportlīdzekļu skaits uz ceļiem ir samazinājies no 35 600 līdz 23 000, kā rezultātā Londonas centrā ir samazinājies emisijas par 20%.
Neskatoties uz to, dīzeļdzinēji joprojām ir galvenais NO2 līmeņa veicinātājs.
Pilnu pārskata kopiju var atrast šeit.
