Izslēgts apgaismojums braucējiem nenozīmē gulētiešanas laiku, izmantojot mūsu padomus par riteņbraukšanu naktī
Ir pienācis laiks aptvert tumšo pusi. Līdz ar pulksteņu pārslēgšanu lielākā daļa no mums atklās, ka stundas pēc darba ir iegrimušas drūmumā. Tomēr nav iemesla zaudēt vakarus bezdarbības šausmām vai, vēl ļaunāk, sporta zālei.
Ar jaunākajām gaismām, kas jums palīdzēs, kā arī dažiem saprātīgiem piesardzības pasākumiem, ikviens braucējs var pārvarēt bailes un doties tumsā. Protams, modernajām tehnoloģijām ir liela nozīme braucēju drošības nodrošināšanā naktī. Priekšējie lukturi, kas ir pietiekami spoži, lai jūs būtu redzami, vienlaikus apgaismojot arī ceļu priekšā, pastāv jau labus dažus gadus.
Iepriekš dārgas preces, tagad jūs varat iegūt apdeguma 1600 lūmenu vienību no Halfords par piecdesmit mārciņām, sniedzot jums par vienu iemeslu mazāk braukt tikai uz ceļiem ar augšējo apgaismojumu. Pietiekami spilgts, lai pārspētu daudzas motociklu gaismas, jums pat būs jāuzmanās, lai neapžilbinātu pretimbraucošos. Savienots ar jaudīgu aizmugurējo gaismu, transportlīdzekļiem, kas seko aiz muguras, ir ne mazāks iemesls pamanīt jūs, pirms tie pabrauc garām, nekā dienas gaišajā laikā.
Krēslas zonā
(Fotoattēlu kredīts: Redbull Content Pool)
Jāšs Ibets ir viens braucējs, kurš par vēlajām naktīm seglos zina vairāk nekā lielākā daļa. Bijušais brutālo transkontinentālo sacensību uzvarētājs no Beļģijas uz Stambulu, viņš nobrauca gandrīz 4000 km mazāk nekā 10 dienās un tikpat garas naktis. "Visredzamākā nakts braukšanas atrakcija," Džošs stāsta velosipēdistam, "ir tas, ka tas ļauj jums vienkārši turpināt braukt!
'Neatkarīgi no tā, vai tas ir treniņš pa ziemu, braukšana no darba vai vairāk vietas velosacensībās, braukšana naktī paildzina laiku, ko varat pavadīt uz velosipēda, tiecoties pēc savas aizraušanās."Visu nakti braukājot ar velosipēdu un vērojot rītausmu, ir kaut kas īpašs," viņš piebilst. “Es ieteiktu to ikvienam.”
Ripojot cauri tumsai pa gaismas koridoru, nakts izjādes kļūst par unikālu baudu. Tā kā pasaule abās pusēs ir aizēnota melnumā, visa jūsu uzmanība tiek pievērsta ceļam, kas parādās jums priekšā. Ja nav pieejami nekādi redzami orientieri, lai atrastu sevi, tas var dezorientēt, un pat vispazīstamākie ceļi var šķist neticami atšķirīgi, ja apgaismojums ir izslēgts.
‘Nakts braukšana ir garīgi izaicinoša. Dienas laikā vienmēr ir skats, kas novērš jūsu uzmanību. Tumsā jums ir jākoncentrējas uz gaismas staru priekšā,” saka Džošs. To ieskauj koki, kas slēpj horizontu, mežu apdraudējums var būt īpaši uzmundrinošs. Pat pieaugušiem cilvēkiem nakts laikā joprojām ir kaut kas mazliet biedējošs, un tieši tas nodrošina nakts izjādes unikālo svaigumu.
Tas šķiet gan nedaudz spokains, gan kaut kā nelikumīgs. Tā kā dienas troksnis un satiksme sen pagātnē, jūsu maņas ļoti labi apzinās, kas notiek jums apkārt, tādējādi palielinot vientulības sajūtu.
Tomēr, lai gan paši ceļi, visticamāk, būs tukši no svārstiem vai skolu satiksmes, tas nenozīmē, ka jūs brauksit viens. Tomēr lauksaimniecības dzīvnieki var būt biedējoši. Vienu minūti jūs braucat ar velosipēdu pa tukšu lauku, un nākamajā sekundē visas govis pagriež galvas, lai paskatītos uz jums, un gaismas atspīd no viņu acīm un biedē jūs!’
Maršrutu izvēle un drošība
Bet kā ir ar vidējo braucēju? Lielākajai daļai cilvēku labākais aksesuārs, ko ņemt līdzi nakts braucienā, visticamāk, ir pavadonis. Drošība ir ne tikai skaitļos, bet arī mazāka iespēja, ka jūs nobiedēsities, ja kāds ir kopā ar kompāniju. Turklāt viņi būs tur, lai palīdzētu sastrēgumā.
Lai kuru jums izdodas noapaļot, ja dodaties savā nakts piedzīvojumā, pieturēšanās pie parkiem, kanāliem vai grants takām palīdzēs samazināt satiksmes radīto risku.
Pretējā gadījumā izvēlieties ceļus un laikus, lai būtu pēc iespējas klusāks. Tajā pašā laikā apsveriet, kādi autovadītāji, visticamāk, atrodas šajā konkrētajā vietā. Ja svētdienas rīta brauciens bieži ved garām grāvjiem, kas piepildīti ar apgāztām automašīnām, iespējams, nav lieliska ideja braukt pa vienu un to pašu stūri piektdienas vai sestdienas vakarā.
Pārsteidzoši, bet arī pilsētu centri var nodrošināt labu reljefu braukšanai pēc darba darba dienās, ja gaidāt pēc sastrēgumstundas. Autovadītāju būs mazāk, tomēr lielākā daļa rajonu nekad nav tik tukši, lai autovadītāji nedomātu sastapties ar velosipēdistiem. Pievienojiet zemākus ātruma ierobežojumus, un bieži vien ir iespējams iegūt labāku skatu uz pilsētu, braucot naktī nekā dienā.
Tātad, tā vietā, lai sēdētu uz muguras vai tērētu stundas ar turbo trenažieri, kāpēc gan nesapulcināt draugus kopā ar dažiem gaismas komplektiem un doties nezināmajā meklēt piedzīvojumus? Ja vien tas tā nav, jūs joprojām baidāties no tumsas.
Padomi drošai un patīkamai braukšanai nakts laikā
- Aptuveni 800 lūmeni ir saprātīgs sākumpunkts gaismai, kas ļaus jums droši braukt pa neapgaismotiem ceļiem. Ja vēlaties braukt ātrāk, laba ideja ir kaut kas spilgtāks.
- Aizmugurējiem lukturiem nav jābūt tikpat lieliem lūmeniem kā priekšējam lukturim. Visam, kas ir lielāks par 20 lūmeniem, automašīnām vajadzētu jūs redzēt ievērojamā attālumā.
- Ķiveres gaisma ir noderīga arī, lai apskatītu perifēriju vai ja jums ir nepieciešama gaisma, lai palīdzētu remontdarbos ceļmalās. Ja jūsu galvenā gaisma neizdosies, tā kalpos arī kā rezerves ierīce. Viena gaismas avota izmantošana radīs dziļas ēnas un apgrūtinās attāluma vērtēšanu. Ja uz ķiveres ir neliels papildu apgaismojums, tas aizpildīs nepilnības.
- Ideālā gadījumā vienkārši pieturieties pie jums zināmajiem maršrutiem. Pastāstiet kādam, kurp dodaties, un noteikti paņemiet līdzi tālruni un rīkus. Vēl labāk, kāpēc neņemt līdzi draugu?
- Augsti redzams apģērbs ir lieliska ideja labākajā laikā, bet vēl jo vairāk naktī. Atstarojošie materiāli nozīmē, ka jums nav jākļūst dienas gaismai, ja vēlaties kaut ko smalkāku. Pievērsiet uzmanību arī cimdiem ar atstarojošiem ielāpiem, jo tie ir lieliski piemēroti signalizācijai.
Trīs nakts notikumi, kas jāņem vērā…
Pat ja nevarat atrast draugu, kas būtu pietiekami drosmīgs, lai nāktu kopā ar jums, katru gadu velobraucēju kalendārā tiek parādīts arvien vairāk nakts notikumu.
Red Bull Timelapse
(Fotoattēlu kredīts: Redbull Content Pool)
Diena un nakts, kā arī papildu stunda, kad pulksteņi pagriežas atpakaļ. Red Bull Timelapse sastāda 1000 braucējus vienu pret otru un pulksteni. Sadalīts starp komandu un solo kategorijām, pēdējo reizi tas notika 6,7 km garā slēgtā aplī Vindzoras Lielajā parkā. Ar mērķi veikt pēc iespējas lielāku distanci, sacensības notiek nedēļas nogalē, kad oktobrī mainās pulksteņi. Pieskaitot papildu stundu, 2:00 posmā apļi tiek ieskaitīti divreiz.
Danvičas Dinamo
Jau vairāk nekā 20 gadus jūlija pilnmēness tuvākā sestdiena ir iezīmējusi Danvičas Dinamo - Apvienotās Karalistes slavenākā nakts brauciena sākumu. Skrienot ar minimālu organizāciju un uzsvaru uz pašpaļāvību, tas seko nedaudziem kurjeriem, kuri kādā 1993. gada vakarā nolēma braukt 116 jūdzes no Austrumlondonas līdz Safolkas piekrastei. Piedalīties joprojām var bez maksas. vairumā gadu vairāk nekā 1000 braucēju pievienojas nakts izklaidēm.
Jorkšīras True Grit Dark Skies
Notiek North York Moors nacionālā parka malā, bezceļa grants slīpmašīna paaugstina grūtības, darbojoties naktī un vienā no Apvienotās Karalistes tumšo debesu parkiem. Ritot saulei, tas aptver 50 jūdzes cauri mežam un tīreļiem. Ierobežots līdz 100 vietām, jums būs jāņem līdzi izdzīvošanas soma, pirmās palīdzības aptieciņa un svilpe, kas liek domāt, ka ar šo notikumu nevajadzētu nodarboties.
Nākamais pasākums paredzēts 2022. gada 26. februārī, informācija šeit
