Lielāks ir spēcīgāks, vai ne? Ne vienmēr…
Vidējā jauda ir diezgan vienkāršs jēdziens: tā ir jūsu kopējā fiziskā jauda, kas dalīta ar braukšanas laiku. Jūsu izvade tiek mērīta kilodžoulos un laiks sekundēs, tādēļ, ja trīs stundu braucienam iztērējat 2 000 kJ, tad 2 000 dalīts ar 10 800 (sekundēm), ir vienāds ar 0,185. Pēc tam jūs to reiziniet ar 1000, lai pārvērstu skaitli vatos un iegūtu 185 W.
Un saistībā ar mūsu jautājumu šeit ir labas ziņas, jo jūsu vidējā jauda ne vienmēr samazināsies, ja zaudēsit svaru.
Labi, ja jūs zaudējat svaru pārāk ātri, jūs varat zaudēt muskuļus vai jums var nepietikt enerģijas, lai uzturētu normālu sniegumu, jo jūsu muskuļos un aknās, kas ir jūsu ķermeņa degviela, ir zems glikogēns. Bet, ja jūs labi uzpildīsit sevi un meklējat pakāpenisku svara (vai, konkrētāk, tauku) samazināšanos, jums viss būs kārtībā.
Jums ir arī jāsaprot, ka svara zaudēšanas fāzē jums var būt grūti piepūlēties, tāpēc var būt nepieciešams mainīt treniņa fokusu. Vienkāršākais veids, kā zaudēt svaru, ir samazināt uzņemto enerģiju (kaloriju veidā), lai jūs sadedzinātu vairāk nekā patērētu. Bet, kad esat sasniedzis savu ideālo svaru, varat sākt ēst vairāk un pēc tam turpināt censties.
Vēl labākas ziņas ir tādas, ka pēc svara zaudēšanas, iespējams, jums būs nepieciešams mazāk jaudas, lai brauktu ar noteiktu ātrumu, it īpaši kalnā.
Šajā vietā tiek izmantota jaudas un svara attiecība. Tas ir galvenais veiktspējas rādītājs, jo jūsu ātrumu kalnup nosaka saražotā jauda un svars. Tātad, ja braucat kalnā ar 300 W un sverat 100 kg, jaudas un svara attiecība ir 3 W/kg.
Ilustrācija: Skaidrs kā dubļi
Ja jūs izmantojat “tikai” 250 W, bet sverat 65 kg, attiecība ir 3,85 W/kg, un jūs būsiet daudz ātrāks (vismaz kalnā) nekā smagāks, bet jaudīgāks 300 W braucējs.
Maz ticams, ka, sverot 100 kg, svars samazināsies līdz 65 kg. Reālāks mērķis var būt 90 kg. Ja jūsu jauda paliek 300 W, jūsu attiecība būs 3,33 W/kg, un jūs būsiet ātrāks. Pat ja jūsu jauda samazinās līdz 290 W, jūsu attiecība pie 90 kg būtu 3,22 W/kg, un jūs joprojām būtu ātrāks.
Citiem vārdiem sakot, var būt vērts nedaudz zaudēt vidējo jaudu, ja jaudas un svara attiecība palielinās. Zaudējot tauku masu, jūs būsiet termiski efektīvāks un labāk atdzisīsit (tauki ir izolators), tāpēc jūs, iespējams, nenogursit tik ātri, jo kļūsiet vēsāks.
Ir lietas, ko varat darīt, lai nezaudētu spēku. Ja esat tuvu savam mērķa svaram, iespējams, varēsiet to sasniegt, vienkārši vairāk braucot un nemainot diētu.
Ja jums ir jāzaudē lielāks svars, jums būs kaut kādā veidā jāmaina diēta, un tas var īslaicīgi negatīvi ietekmēt jūsu spēku. Taču, iekļaujot treniņos augstas intensitātes pasākumus, pat ja tas notiek reizi 10 dienās, piemēram, dažus smagus trīs līdz piecu minūšu intervālus, jums jāsaglabā vai pat jāpalielina jauda.
Var palīdzēt arī treniņi ar svariem. Galvenie vingrinājumi ir pietupieni un pacelšana ar smagu svaru, lai gan es neieteiktu izmantot lielu svaru, ja esat iesācējs vai esat ārpus prakses - ja jūs savainojat sevi, jūs noteikti zaudēsit spēku.
Beidzot atcerieties, ka pārāk ilga vai strauja svara zaudēšana jums nenāk par labu. Ja paskatās uz GC braucējiem tūrē, viņi ir ļoti slaidi, taču viņi to var saglabāt tikai īsu laiku, un viņiem palīdz uztura speciālistu komanda. Jums tā nav, tāpēc esiet saprātīgi un turpiniet braukt.
Eksperts: Riks Sterns ir šosejas braucējs, sporta zinātnieks un riteņbraukšanas un triatlona treneris. Viņš ir piedalījies UCI Gran Fondo pasaules čempionātā un trenējis elites braucējus, paralimpiešus un iesācējus. Apmeklējiet vietni cyclecoach.com.
