Lai gan vairākas vadības iespējas varētu būt laba lieta, Carapaz ir pārliecinošs arguments, lai kļūtu par pirmo vietu. Foto: Offside
Ričards ir senfranku vārds, kas cēlies no vārdiem, kas nozīmē valdnieks, vadonis, karalis un stiprs, drosmīgs, izturīgs.
Ričards Karapazs ir 28 gadus vecs Ineos Grenadiers riteņbraucējs, kurš ir spēcīgs, drosmīgs un izturīgs, un viņam vajadzētu būt savas komandas valdniekam, līderim un karalim Tour de France velobraucienā vēlāk šajā mēnesī.
Tā ir dīvaina tūre Grenadiers: neskatoties uz ziņojumiem, ka Džeraints Tomass būs pirmais numurs vispārējā klasifikācijā, viņi izcīnīs trīs Lielās tūres uzvarētājus Karapazā, Tomasu un Tao Geogheganu Hārtu, kā arī Ričiju. Porte, kurš pagājušā gada tūrē finišēja trešais aiz Tadeja Pogačara un Primoža Rogliča.
Viņi arī piedalās sacīkstēs kā milzīgi atpalicēji, neatkarīgi no tā, kurš ir vadošais, ar Pogliča un Rogačara favorītiem, lai atkārtotu savu dramatisko 2020. gada dueli.
Šķiet, ka mums visiem vienkārši jāatzīst, ka Ineos vislabāk būtu atturēties no mēģinājuma kontrolēt sacīkstes un izmantot savus ieročus, lai uzbruktu ar visām savām iespējām, kad Jumbo-Visma un UAE Team Emirates neizbēgami izmanto uzlabot savas galvenās sadzīves iezīmes - teorija, kas tikai iegūst nozīmi, ņemot vērā Zepa Kusa neapmierinošo Dauphiné sniegumu.
Tomēr tas tā nebūs. Viens līderis iegūs virsroku un kļūs par komandas aizsargāto braucēju, kad slavenais kalnu vilciens atgriežas tūrē.
No Dauphiné bija skaidrs, ka Geoghegans Hārts būs mājinieks, un, lai gan viņš ir spējīgs sacensties, ja viņam ir spēcīgākā forma, Porte teica, ka atgriezās Ineos kā atbalsta braucējs.
Tas paliek Tomass un Karapazs. Abi ir t'riffic braucēji ar Grand Tour uzvaru un otro vietu savā vārdā. Un abi šosezon vēl nav parādījuši savu labāko formu, nepārprotami cerot sasniegt virsotni uz lielākās skatuves.
Karapazs būs pirmajā vietā?
Tomēr ir daži iemesli, kādēļ Karapazam vajadzētu būt pirmajā vietā.
Pirmkārt, nolaišanās: sākumā tas nav Tomasa lielākais spēks, it īpaši uz slapja ceļa seguma, un, tā kā Ineos turas kā pēdējie loka bremžu strādnieki, tie nostāda viņus uzreiz neizdevīgākā stāvoklī tehniskajos nobraucienos.
Jums ir tikai jāaplūko gandrīz visas sacensības, kurās komanda šogad ir piedalījusies, lai redzētu ne tikai lēnāku, mazāk pārliecinātu braukšanu, bet arī vairākas avārijas.
Tomēr Karapazs ir pierādījis savas spējas nolaisties, atturot pat labā formā un cīnošo Vinčenco Nibali ceļā uz maglia rosa, kuru viņš noturētu līdz pat finišam 2019. gadā.
Otrkārt, Tomasa labākie finiši bija pirms Rogliča un Pogačara dominējošā perioda, un viņa galvenie konkurenti šajās divās tūrēs bija Toms Dumoulins un Stīvens Kruijsveiks.
Lai nediskreditētu šos divus braucējus, kuri ir savu spēku virsotnē, taču abi slovēņi ir izrādījušies spēcīgāki nekā jebkad bijuši Dumoulins vai Kruijsveiks.
No otras puses, Karapazs ir parādījis, ka viņam ir spējas izaicināt Rogliču. Viņš viņu pārspēja 2019. gada Giro - tajā pašā gadā Rogličs uzvarēja savā pirmajā Grand Tour - un tikai nedaudz pārspēja 2020. gada Vueltā.
Vēl vairāk, nav šaubu, ka ekvadorietis 2020. gada sezonu būtu pabeidzis vīlies ar Vuelta otrās vietas ieguvēju Grand Tour. Sākotnēji viņš bija trenējies, lai aizstāvētu savu Žiro titulu, pirms pārgāja uz braucienu, lai atbalstītu Eganu Bernālu tūrē, un Tomass ieguva rozā sitienu.
Kad Bernāls muguras problēmu dēļ izstājās no tūres vidusposma, Karapazs sāka nomedīt punktveida kreklu (un palīdzēja Mihalam Kvjatkovskim uzvarēt posmā), lai Pogačars to viņam atņemtu. pēdējā laika izmēģinājumā.
Kad viņš beidzot tika atbrīvots, lai startētu Vuelta, viņam nācās samierināties ar iespaidīgo sekundi. Patiesībā viņš neapšaubāmi pārspēja Rogliču, un uzvaru kopvērtējumā galu galā liedza papildu sekundes, ko slovēnis ieguva “vieglākajos” posmos.
2021. gadā Karapazs ir bijis diezgan kluss, piedaloties neparastajās sacīkstēs sezonas sākumā, kamēr viņa komanda kopīgoja attēlus, kuros viņš trenējās gandrīz 5000 m virs jūras līmeņa.
Viņš ieradās mājās devītajā vietā La Fleche Wallonne - Rogličam tikai 11 sekundes priekšā – un pašlaik ir septītais Tour de Suisse, un īstie GC posmi vēl priekšā.
Vienīgā priekšrocība, ko jūs varētu dot Tomasam, ir laika izmēģinājumi, no kuriem šajā tūrē ir divi, 5. un 20. posmos.
Tomēr, ņemot vērā to, ka tie abi ir diezgan plakani, ir maz ticams, ka tie radīs laika pārtraukumus, ko liktenīgais Planche des Belles Filles TT ražoja 2020. gadā, jo īpaši ņemot vērā, ka pats Karapass labi turas šajā disciplīnā.
Es vēlētos, lai Tomass uzvarētu tūrē, par to nav šaubu, tomēr, vērojot Karapazas nepārtraukto kāpumu, šķiet acīmredzams, ka viņš ir tas, kam jāskatās. Un paskatieties uz attēlu augšpusē: arī Mihals Kvjatkovskis tā domā.
