Iepazīstieties ar Tadeja Pogacara, Džeranta Tomasa, Pītera Sagana un citiem velosipēdiem
Pirmdien Tour de France peletonam bija atpūtas diena, kad viņi atguvās no nežēlīgās pirmās sacensību nedēļas. Tomēr labākajam fotogrāfam Krisam Oldam ļaunajiem nebija miera.
Nē, Kriss tā vietā, lai celtu kājas Tignesā, bija aizņemts, veicot apļus, apskatot dažus no šī gada labākajiem velosipēdiem.
Savu grūtību dēļ viņš cieši sazinājās ar Džerainta Tomasa (Ineos Grenadiers), Pītera Sagana (Bora-Hansgrohe), Madsa Pedersena (Trek-Segafredo), Mateja Mohoriča (Bahrain Victorious), Maikla platformām. Metjūss (Team BikeExchange), Stefans Kungs (Groupama-FDJ), Tomass de Gendts (Lotto-Soudal), Vorens Barguils (Arkea-Samsic) un pašreizējais Tūres dzeltenā krekla valkātājs Tadejs Pogakars (AAE Team Emirates).
Tā kā mums visiem patīk pārlūkot bezgalīgas spīdīgu velosipēdu galerijas, mēs esam apkopojuši visus Aulda kunga attēlus tālāk esošajā milzīgā galerijā. Izbaudiet!
Tour de France 2021 velosipēdi
Tadej Pogacar's Colnago V3Rs
Iegūstiet dzeltenu, valkājiet dzeltenu, brauciet dzeltenā krāsā. Vislabākais, valkājot Tour's maillot jaune, ir tas, ka jūs saņemat īpašu dzeltenu velosipēdu, ar kuru braukt, lai atzīmētu savu pārākumu.
UAE Team Emirates spēlētājs Tadejs Pogacars ir to apņēmies ar savu īpašo Colnago V3Rs motociklu, ko viņš nopelnīja pēc tam, kad ieguva dzelteno spēli pēc viņa varenās uzstāšanās 8. posmā Le Grand-Bornand.
Kolnago labie cilvēki ir izlēmuši, ka labāk ir izmantot smalku pieeju, izmantojot dzeltenu aizmugurējo trīsstūri, augšējo cauruli, dakšiņu un uzlīmes, kas papildina melno rāmi, nevis pilnu sauli.
Mums patīk, ja esam godīgi, jo īpaši tāpēc, ka motociklam ir 12 ātrumu Campagnolo Super Record EPS un Campagnolo Bora Ultra WTO riteņi, kas ir pareizā izvēle šim itāļu meistardarbam.
Džerinta Tomasa Pinarello dogma F
Velsas 2018. gada tūres uzvarētājs ir cietis nelaimi šī gada sacīkstēs, jo 3. posmā viņš avarēja un izsita plecu. Viņš ir cīnījies, taču zaudējis ievērojamu laiku, jo savainojumi padarīja savu, izslēdzot viņu no cīņas par kopvērtējumu. uzvara.
Tomēr viņš vēl divas nedēļas var braukt ar pavisam jauno Pinarello Dogma F pa Franciju. Dogma F14 atjauninājums, F ir vieglāks, aerodinamiskāks un gūst labumu no izsmalcinātākas vadāmības.
Šis ir motocikls, ar kuru Tomass ir braucis visas tūres laikā, izņemot vieglos riteņus, kas ir nomainīti uz sacensību kalnu posmiem.
Kā zināms, Ineos Grenadiers ir vienīgā komanda, kas palikusi vīriešu Pasaules tūrē, kas brauc tikai ar loka bremzēm, lai gan sagaidāms, ka līdz ar 2022. gada sezonas sākumu tas mainīsies.
Pītera Sagana specializētais S-Works Tarmac SL7
Nesenā Riteņbraucēju biroja aptaujā tika konstatēts, ka “traucējumi” ir šobrīd visvairāk lietotais termins profesionālajā riteņbraukšanā, līdz pat tam, ka tagad to lieto tādos veidos, kas neatbilst tās definīcijai. Lūdzu, vienreiz izmēģiniet oriģinalitāti.
Iespējams, mums kaut kas pietrūkst, taču kā Pītera Sagana velosipēds vai Bahreinas Victorious krekls var izraisīt traucējumus? Vai tas ir slepeni plīsis ūdensvads?
Jebkurā gadījumā, šeit ir Sagana S-Works Tarmac SL7, ko viņš ir izmantojis šī gada tūrē. Diezgan standarta lieta, ņemot vērā visas lietas, izņemot satelīta pārslēdzējus, kuriem Sagans dod priekšroku, kas iebūvēts stieņa stieņa stieņos, un lielisko 140 mm kātu.
Ir arī vērts atzīmēt, ka tāpat kā pārējā Bora-Hansgrohe komanda, arī Sagans cīnās ar klinčiem.
Līdz šim riteņbraukšanas izcilākā rokzvaigzne šajās sacensībās ir bijusi klusa. Cerēsim, ka tas drīz mainīsies.
Maikala Metjūza Bjanki Oltre XR4
Velosipēds, kas piemērots vīrietim, kuru viņi sauc par Blingu. Tikai Maikls Metjūss varēja tikt galā ar Bianchi Oltre XR4, kurā ir apvienotas melnas, celeste un zaigojošas uzlīmes.
Ar sprinta posmu otrdien uz Valensu austrālietis ir izvēlējies aero Bianchi Oltre XR4, nevis jauno Bianchi Specialissima ar Shimano Dura-Ace C60 riteņu komplektu papildu vatiem.
Interesanti, ka Metjūss ir arī viens no tiem peletonā, kurš dod priekšroku nedaudz lielākiem ķēdes gredzeniem sprinta posmos, šeit izvēloties attiecību 54/42, nevis standarta 53/39.
Mateja Mohoriča Merida Reacto
Šie slovēņi ļoti labi prot sacīkšu velosipēdus, vai ne? Ne tikai Pogakars un Primozs Rogličs, bet arī Matejs Mohoričs, kurš 7. posmā uz Le Cruesot kļuva par jaunāko braucēju, kurš uzkāpis visās trijās Grand Tours posmā ar iespaidīgu taktisku sniegumu.
Tajā dienā viņš izmantoja augstāk esošo Merida Reacto - aero iespēju no lielā Taivānas zīmola, kuram starp plaukstām ir Grand Tour posmi un pieminekļi.
Starp citu, liels paglaudīšana Bahreinas komandas mehāniķiem. Šī lentes lente ir ietīta līdz pilnībai.
Mads Pedersen's Trek Madone
Nabagam Madsam Pedersenam šī gada tūrē ir paveicies kā vienam no daudzajiem braucējiem, kurš vairākkārt ir avarējis. Nepārtraukti skūpsti ar asf altu ir pilnībā atcēluši 2019. gada pasaules čempiona izredzes cīnīties par sprinta posma uzvarām.
Tas ir kauns, jo viņa Trek Madone izskatās ļauns un pilnīgi sagatavots lielai uzvarai posmā. No spīdīgi sarkanā krāsojuma līdz masīvajam 54 t lielajam gredzenam šis velosipēds kliedz, un mēs esam lieli velosipēda fani.
Patiesībā vienīgais uzlabojums, ko varētu veikt, ir atsauce uz viņa iepriekšējo lomu varavīksnes krekliņā kaut kur uz rāmja.
Tomasa De Genda Ridlija hēlijs SLX
Breakaway karalim Tomasam De Gendtam šī gada tūrē ir grūtības. Neraugoties uz rekordlielo jaudas skaitļu noteikšanu 7. posmā, viņš tomēr tika atmests līdz posma sākumam. Izrādās tik grūti, ka tik ļoti mīlētais beļģis pat apsver iespēju tērēt laiku savai karjerai.
Mēs ceram, ka nē, jo De Gendt mums ir sagādājis tādu prieku visas savas karjeras laikā. Un arī tādi skaisti velosipēdi kā iepriekšējais.
Sarkanbrūnā krāsa, Helium SLX tīrās līnijas, pilna Campagnolo Super Record grupu komplektācija, ideāls Campag Bora riteņu spieķu raksts - tas ir tuvu pilnībai.
Warren Barguil's Canyon Aeroad CFR
Bijušais Francijas čempions Bargils meklēs iespējas, kad sacīkstes pēdējās divās nedēļās virzīsies uz kalniem, un viņš, iespējams, to darīs ar aerobike.
Tieši tā, ja uzmanīgi vērojat, pamanīsit, ka Barguil ar lielāko prieku izmanto aero Aeroad sacīkšu velosipēdu augstos kalnos, nevis pārslēdzas uz vieglo Ultimate opciju. Nav pārsteigums, ņemot vērā, ka tie var sasniegt 7 kg pilnībā uzbūvētu.
Stefana Kunga Lapierre Aircode DRS
Karalim Kungam ļoti nepaveicās 5. posma laika izmēģinājumā pret Lavalu. Viņš bija labākais no pārējiem aiz virsskaņas Pogacar un nožēlos neizmantoto iespēju uzvarēt pirmajā tūres posmā.
Cerams, ka Kungs vēlāk sacīkstēs varēs laboties un gūt panākumus pēc izrāviena. Un, ja viņš to darīs, tas atradīsies uz Lapierre Aircorde, kas ir viens no peletona unikālāka izskata velosipēdiem.
Šeit viss ir saistīts ar leņķiem, un mēs atzinīgi vērtējam Lapjēra tiekšanos pēc oriģinalitātes.
