Mūsu parocīgais ceļvedis par instrumentiem, daļām un paņēmieniem, kas nepieciešami, lai ātri un viegli nomainītu apakšējo kronšteinu
Līdz 80. gadu sākumam, nojaucot velosipēda apakšējo kronšteinu, iespējams, būtu radušies daudzi sīki lodīšu gultņi, kas centās nodrošināt brīvību pāri grīdai. Mūsdienās apakšējiem kronšteiniem ir vienreizlietojami noslēgti kasetņu gultņi, un, tā kā rāmji ir kļuvuši stiprāki, gultņu diametrs ir palielinājies, lai nodrošinātu vieglākus un stingrākus ķēdes komplektus, izmantojot lielākas asis.
Blīvētas vienības nozīmē, ka nomaiņa ir kļuvusi vienkāršāka, kas ir tikpat labi, jo atšķirībā no vecās skolas vaļīgajiem lodveida kronšteiniem tos nevar apkopt un parasti tiem ir īsāks kalpošanas laiks - tie var būt jāmaina katru gadu. ja veicat nopietnu nobraukumu. Un tā turpinās neatvairāmais tehnoloģiskā progresa gājiens.
Ja jūsu velosipēds ir aprīkots ar Shimano detaļām, iespējams, tas izmanto Hollowtech sistēmu (Sram GXP standarts darbojas līdzīgi), kas atbilst standarta vītnēm, kas sagrieztas tradicionālā stila apakšējā kronšteina apvalkā.
Tomēr, lai gan tradicionālais apakšējais kronšteins atrodas rāmja iekšpusē un ietver asi vienā vienībā, Hollowtech gultņi atrodas ārpus rāmja, un ass ir integrēta kloķā.
Lai pārbaudītu, vai jūsu BB ir jānomaina, nometiet ķēdi no mazākā ķēdes gredzena un pagrieziet kloķus. Ja ir vērojamas svārstības no vienas puses uz otru vai graudainības sajūta, ir pienācis laiks jaunam.
Izmantojot pareizos rīkus un zināšanas, nav nepieciešams doties uz velosipēdu veikalu - vienkārši izpildiet mūsu soli pa solim rokasgrāmatu, lai nomainītu apakšējo kronšteinu. Ņemiet vērā: ja jūsu velosipēdam ir jauna stila presējamais apakšējais kronšteins (piemēram, BB30), iespējams, vislabāk ir doties uz vietējo neatkarīgo velosipēdu veikalu.
Kā noņemt un nomainīt čīkstošo apakšējo kronšteinu
Atvēlētais laiks: 45 minūtes
Ietaupījums darbnīcā::
1. Kloķu noņemšana
Kreisais kloķis ir nostiprināts ar divām saspiešanas skrūvēm (galā esošais kompresijas vāciņš nospiež asi pret gultņiem, kamēr savilkšanas skrūves to notur vietā). Lai noņemtu kloķi, vispirms ir jāatskrūvē savilkšanas skrūves, izmantojot 5 mm sešskaldņu atslēgu. Tie var būt smieklīgā leņķī un ir izveidoti diezgan cieši, tāpēc, ja iespējams, neizmantojiet sešstūra atslēgu ar lodveida galu.
2. Izspiediet gultņus
Noņemiet kompresijas vāciņu. Šim nolūkam Shimano apakšējiem kronšteiniem ir nepieciešams īpašs rīks (piemēram, Park Tool BBT-9, £19,99), kas integrē instrumentu ar uzgriežņu atslēgu, ko izmantosit 5. darbībā; ir pieejami arī atsevišķi instrumenti. Turiet to un mēģiniet to nepazaudēt, jo rezerves daļas ir dīvaini grūti iegūt.
3. Atlaidiet drošības fiksatoru
Ar nelielu plakanu skrūvgriezi atvienojiet drošības fiksatoru, kas atrodas starp divām saspiešanas skrūvēm, viegli spiežot to uz augšu. Izvelciet kloķa sviru no tā vārpstas – tai vajadzētu viegli noslīdēt bez liela spēka. Ja jums šķiet, ka drošības fiksatoru ir grūti noņemt (un tas ir pilns ar smiltīm), tagad ir īstais laiks to ātri notīrīt.
4. Kloķa izvilkšana
Paceliet ķēdi no mazākā ķēdes gredzena un ļaujiet tai balstīties uz apakšējā kronšteina korpusa. Turot zirnekli (kur ķēdes gredzeni savienojas ar kloķa svirām), izvelciet visu komplektu no apakšējā kronšteina. Ja tas nekustas, veiciet vieglu pārliecināšanu ar mīkstu āmuru. Mūsu pieredze liecina, ka, ja pienācis laiks nomainīt BB, kloķi, visticamāk, būs grūti izņemt.
5. Britu vai itāļu pavedieni?
Izmantojot apakšējā kronšteina rīka uzgriežņu atslēgu, noņemiet apakšējo kronšteinu. Britu BB (ar marķējumu BSA) pagrieziet labo gultni pulksteņrādītāja virzienā, lai noņemtu, bet kreiso - pretēji pulksteņrādītāja virzienam; itāļu stila BB (apzīmēts ITA) pagrieziet abus pretēji pulksteņrādītāja virzienam (parasti tiek atzīmēti pareizi virzieni).
6. Notīriet pavedienus
Notīriet malas un pavedienus ar lupatu un šķīdinātāju (piemēram, Finish Line Speed Degreaser). Ir svarīgi, lai sāni būtu gludi un vienmērīgi, lai gultņi būtu vienā līmenī ar rāmi. Notīriet pavedienus ar pretsaķeres pārklājumu.
Ja konstatējat, ka gultņi ātri nolietojas (dažu mēnešu laikā), tas varētu būt iemesls. Ja tā, tad ir pienācis laiks doties uz veikalu, lai izvilktu vītnes un novietotu atbilstošu griezējinstrumentu.
7. Uzstādiet jaunos gultņus
Jaunajam apakšējam kronšteinam jābūt ar plastmasas uzmavu. Iespiediet to BB krūzes labajā pusē un, izmantojot tikai pirkstus, ieskrūvējiet krūzīti ar rāmī pievienoto uzmavu. Kad tas ir cieši pievilkts, ieskrūvējiet otru gultni pretējā pusē. Izmantojot apakšējās kronšteina uzgriežņu atslēgu, vispirms pievelciet labo gultni, pēc tam kreiso gultni līdz 35–50 Nm (ja jums nav griezes momenta atslēgas, tas ir “diezgan cieši”).
Šeit ir diezgan viegli šķērsot BB vītni, kas ir dārga kļūda. Ja krūzes neiekļūst ar roku, viegli izņemiet tās un mēģiniet vēlreiz. Bez instrumenta tiem vajadzētu ieskrūvēt apmēram 50% no ceļa.
8. Nomainiet ķēdes komplektu
Iespiediet ķēdes komplekta labo pusi atpakaļ caur apakšējo kronšteinu (neaizmirstiet pacelt ķēdi atpakaļ pāri BB) un uzlieciet ķēdi uz mazākā ķēdes gredzena. Pagrieziet to, lai nodrošinātu vienmērīgu griešanos. Uzspiediet kreiso roku uz vārpstas daļu, kas izvirzīta no apakšējās kronšteina pretējās puses.
9. Atkārtoti saspiest
Nomainiet kompresijas vāciņu un, izmantojot instrumentu, pagrieziet to, līdz tas ir tikko pievilkts ar pirkstu (0,7–1,5 Nm) - esiet piesardzīgs, jo pārmērīga pievilkšana izraisīs priekšlaicīgu gultņu nodilumu. Pagrieziet kloķus, lai pārbaudītu, vai tie griežas brīvi. Nomainiet drošības fiksatoru, pievelciet savilkšanas skrūves līdz 10–15 Nm, un tas ir izdarīts.
