Pirmās paaudzes jaudas mērītāja pedāļi uzstāda augstu latiņu tam, ko Garmin varētu sasniegt
Ir jēga mērīt jaudu pēc iespējas tuvāk tās avotam, un, mērot pie pedāļa, Garmin ir novērsis visus sistēmas zudumus, kas radušies piedziņas mehāniskās neefektivitātes dēļ (lai gan tie, visticamāk, ir aptuveni 3% augstas klases šosejas velosipēdā).
Vektoriem ir spuldzes ANT+ raidītājs, kas atrodas blakus kloķim, taču tur netiek mērīta jauda; kas notiek pašā pedāļa vārpstā. Deformācijas mērinstrumenti uz ass nosaka novirzi un līdz ar to spēku, kas tiek pielikts pedāļa gājienā. Jūsu jauda vatos tiek iegūta, izmantojot pamata matemātiku (jauda ir vienāda ar spēku, kas reizināts ar ātrumu). Ir divas versijas - vai nu šeit pārbaudītā, kas mēra jaudu no abiem pedāļiem atsevišķi (ļaujot redzēt, vai labā un kreisā kāja darbojas vienādi), vai Vector S, kas nodrošina jaudu tikai no viena pedāļa, piedāvājot mazāk datu. bet ar ievērojamu izmaksu samazinājumu.
Iestatīšana ir diezgan vienkārša: uzstādiet pedāļus ar pedāļiem vietā, izmantojot 15 mm pedāļa uzgriežņu atslēgu (elektriskie kontakti vārpstā nozīmē, ka nav sešstūra atslēgas opcijas). Atrodiet ierīci Garmin galvas blokā un, kad tā parādās, novietojiet vienu pedāli gājiena apakšā un nospiediet “Calibrate” (kas patiesībā Garmin nozīmē nulli - jaudas mērītāja ekvivalents skalas tarēšanai). Pirms pirmā brauciena ir manuāli jāpaziņo Garmin, cik gari ir kloķi. Pēc tam veiciet ātru griešanos, paātrinot līdz 70–90 apgr./min, lai ierīce varētu noteikt, kur atrodas podi, un tā tam vajadzētu būt.
Ceļā dati no Vectors nešķiet tik trokšņaini kā no dažām citām ierīcēm šeit. Iespēja redzēt jaudas līdzsvaru no katra pedāļa ekrānā ir interesanta, un ar Cycling Dynamics jauninājumu (bezmaksas Edge 1000 lietotājiem), jūs varat precīzi redzēt, kurā pedāļa gājienā jūs pārtraucat jaudu. Šāda veida informācija var būt patiešām noderīga, taču tā ir dārga, jo tai ir nepieciešama augstākā līmeņa GPS ierīce, kā rezultātā kopējā cena ir 1 700 £.
Mūs pārsteidza Vectors. Ar Look Kéo saderīgie pedāļi darbojas labi paši par sevi, un iegūtie dati ir konsekventi un noderīgi. Iespēja salīdzinoši viegli tos nomainīt starp velosipēdiem ir glazūra uz kūkas.
Sazināties: madison.co.uk
