Eseksas zelta zēns un vienreizējs stundu rekordists par viņa panākumu noslēpumiem
Viens no izcilākajiem jaunās britu riteņbraukšanas zvaigžņu grupas dalībniekiem Alekss Dousets ir slavens laika ieskaites speciālists, kurš ir bijis Lielbritānijas nacionālais čempions laika ieskaitē piecus no pēdējiem sešiem gadiem, līdz pat nesenajam 2016. gadam. čempionāti.
Bijušais Team Sky dalībnieks, Eseksas zēns 2013. gadā pārcēlās uz Spānijas WorldTour apģērbu Movistar un kopš tā laika ir kopā ar viņiem, labi iederoties kopā ar tādiem izciliem komandas biedriem kā pašreizējais Vuelta a España čempions Nairo Kvintana.
Kā speciālists pret pulksteni Dousetam ir viens no retajiem, kuram jebkad ir piederējis stundu rekords, lai gan viņam tas nebija ilgi, jo sers Breds Viginss to pārspēja piecu nedēļu laikā 2015. gadā..
FAKTU FAILS
Vārds: Alekss Dousets
Vecums: 27
Augums: 1,82 m (6 pēdas)
Dzīve: Esekss
Braucēja tips: time-trialist
Profesionālās komandas: 2010 Trek-Livestrong; 2011-2012 Team Sky; 2013. gada pašreizējais Movistar
Palmarès: Giro d'Italia posms 2013; Bayern-Rundfahrt 2015; Lielbritānijas čempions Time Trial 2011-13, 2015-16; Pasaules stundu rekords 52,937 km
Strādājiet atpakaļgaitā
Kas? "Kad mēs trenējamies sacensībām Movistar, mēs veicam šīs sacensības un strādājam atpakaļ," atklāj Douseta.
Tas nozīmē, ka treneru personāls nosaka savus mērķus šim gadam, pēc tam izstrādā treniņu grafiku, kas darbojas atpakaļgaitā.
Šī strukturētā pieeja ļauj izvairīties no pieblīvēšanās sesijās, kas nonāk notikumā, kad jūsu ķermenis nav pietiekami atpūties.
Kā? Vai nākamvasar būs sportisks? Vispirms apskatiet nedēļu pirms tās.
Dienu pirms sacensībām nedariet neko citu kā tikai atpūtieties. Dienu pirms tam, zīmuli mazā braukšanā, dienu pirms tam nedaudz vairāk un tā tālāk.
Ideja ir samazināt treniņus, lai jūsu ķermenis būtu pēc iespējas sagatavots lielajam notikumam. Pēc tam strādājiet atpakaļ tur, kur atrodaties šodien, veidojot savu plānu, lai jūsu treniņu slodze sasniedz maksimumu tieši pirms šīs sašaurināšanas nedēļas.
Pielāgojiet savu plānu atbilstoši tam, cik labi jūsu ķermenis reaģē uz treniņu. Ja mērķi ir pārāk stingri, nolaidiet tos - pārliecinieties, ka mērķi ir reāli.
Nometiet mārciņas
Kas? Laika izmēģinājumu veikšana galvenokārt ir saistīta ar pareizu skaitļu noteikšanu, sākot no pareizā jaudas daudzuma sasniegšanas lielākajā daļā brauciena un beidzot ar to, lai jūs nepārsniegtu savu ideālo svaru.
‘Viena lieta, ar ko daudzi cilvēki kļūdās, ir ķermeņa svars. Jūs varat tērēt tūkstošiem mārciņu par riteņu komplektu, kas noskūs 200 g, taču, ja jums ir jāpārslēdz akmens, jūs iesitat sev kājā,” saka Douseta.
Kā? Optimāla svara saglabāšanas atslēga ir diēta, taču daudziem braucējiem lielisks veids, kā pārliecināties, ka nesaņemat mārciņas, ir iekļaut tauku dedzināšanas braucienus..
“Lielākā daļa izturības sportistu galvenais mērķis ir sasniegt maksimālu sniegumu sacīkstēs, un novājēšana ir tikai viens līdzeklis, lai to sasniegtu,” stāsta Mets Ficdžeralds, grāmatas Racing Weight autors.
“Gandrīz visi riteņbraucēji varētu gūt labumu no mērenākas intensitātes jūdzēm, kā arī augstas intensitātes intervāliem,” viņš saka.
Daudziem šos braucienus var iedalīt kategorijās, kas atbilst 55–65% no jūsu maksimālā sirdsdarbības ātruma.
Ja visā brauciena laikā tiek izmantots tikai proteīns, jūsu ķermenis izmantos jūsos esošos tauku krājumus, lai strādātu kā enerģija, vienlaikus saglabājot muskuļu optimizāciju.
Tomēr noteikti neejiet pārāk tālu pretējā virzienā, kā brīdina Douseta. “Es nometu trīs kilogramus un pēkšņi tiku pāri kāpumiem bez problēmām.
‘Bet tad ir Catch-22 - es domāju, ka pamēģināšu nomest vēl trīs kilogramus, bet es zaudēju visu spēku, tāpēc viss ir jādara, lai atrastu pareizo līdzsvaru.’
Āmen.
Atpūties
Kas? Profesionālie braucēji gada laikā nobrauc neticami daudz jūdžu, taču viņi arī pateiks, ka tikpat svarīgi ir arī pietiekami atpūsties.
‘Jūsu treniņš ir tikpat labs kā jūsu atpūta, tāpēc es arī daudz atpūšos,” Dousets skaidro, stāstot par savu ziemas treniņnometni.
'Kad esmu mājās, pēc treniņa vienmēr ir kaut kāda rosība, bet [Maljorkā] jūs atgriežaties, veicat masāžu un apguļaties gultā, lai varētu uzņemties daudz treniņu..'
Kā? Atpūta var radīt attēlus, kā sēžot gultā čaukst čipsu maisiņu, taču tas nav tas, ko mēs domājam.
Profesionāļi izmanto “atveseļošanās braucienus”, kas ir 1–2 stundu braucieni, lai iepriecinātu muskuļus, lai atbrīvotu ķermeni no treniņu blakusproduktiem, piemēram, pienskābes.
Tie ir īpaši noderīgi, ja sašaurināties treniņu īsi pirms galvenā pasākuma, neatkarīgi no tā, vai tas ir sportisks vai sacīkstes, jo atveseļošanās braucieni nodrošina jums atbilstošu fiziskās sagatavotības līmeni, neriskējot to visu zaudēt, pārāk smagi spiežot..
Izmantojiet īsāku kloķa garumu
Kas? No trases fona Dousets ir pieradis izmantot īsāku kloķa garumu, ideālā gadījumā 165 mm vai 170 mm (brits savā Canyon Aeroad izmanto 170 mm).
Lai gan daudzi izmanto kloķa garumu, kas saistīts ar viņu augstumu, trases braucēji mēdz dot priekšroku īsākiem kloķa garumiem, lai palielinātu apgriezienus minūtē (RPM).
Tas ir tāpēc, ka liela ritma saglabāšana trasē ir galvenais, lai radītu lielāku ātrumu, un ceļu braucējiem tas var palīdzēt uzturēt enerģijas līmeni, jo īpaši ceļojot Alpos Tour de France.
Citi braucēji, piemēram, Marks Kavendišs, pēdējos sprintos izmanto to pašu kloķa paņēmienu, lai viņi varētu izgriezties un ātrāk sasniegt maksimālo ātrumu, tādējādi dodot viņiem priekšrocības pār citiem šajā laukumā.
Kā? Sākotnēji var šķist dīvaini izmantot nedaudz īsāku kloķa garumu, taču, kad ķermenis pierod pie tā, būs nepieciešams mazāk laika, lai pagrieztu kloķus un palielinātu jūsu ritms.
Daudzi profesionāļi, sākot no Džerainta Tomasa līdz Viggo, cenšas saglabāt augstu ritmu, jo tas palīdz saglabāt enerģiju un efektivitāti.
Aptuveni 100 apgr./min vai nedaudz vairāk tiek uzskatīts, ka tas palīdz jūsu ķermeņa enerģijas krājumiem un vispārējai ātruma kontrolei.
Neļaujiet šķēršļiem stāties tavā ceļā
Kas? Bijušā sporta auto vadītāja dēls Dousets piedzima konkurētspējīgs, taču pēc hemofilijas diagnozes viņam nācās izslēgt tādu kontaktu sporta veidu kā futbolu vai regbiju..
Bet tas viņam nav atturējis kļūt par vienu no riteņbraukšanas cienītājiem. Viena trauma Tour de France laikā viņam radīja sešas šuves rokā, kuras viņš izvēlējās ievietot bez vietējās anestēzijas līdzekļa, jo baidījās, ka tas ierobežos viņa sniegumu nākamajā dienā.
Kā? Šķiet, ka labākie profesionālie sportisti īpaši spēj pārvarēt sarežģītas situācijas, taču neļaujiet sevi apmānīt.
Profesors Gregs Whyte, sporta zinātnieks un grāmatas Sasniegt neiespējamo autors, stāsta, ka liela daļa no tā ir vienkārši mērķu noteikšana.
‘Mērķim jābūt izaicinošam, bet sasniedzamam; nenolaidiet savus skatus zemu. Turklāt pārliecinieties, vai mērķis ir izmērāms, lai varētu pārraudzīt savu progresu.
‘Un pats galvenais, sviniet panākumus – noteikti pasmaržojiet rozes,” atklāj prof.
Ir normāli justies pieveiktam ar šķēršļiem, tāpēc pastāvīgi atgādiniet sev par saviem mērķiem, un jūs brauksit augstu.
Specializē savu apmācību
Kas? Laika pārbaude var būt daļa no šosejas sacensību kalendāra, taču "Patiesības sacīkstes" ļoti atšķiras no sacensībām, un treniņi to atspoguļo.
'Laika izmēģinājums ir kaut kas tāds, kam var piemērot īpašu apmācību,' atklāj Douseta.
'Ja es vēlos sasniegt vidējo jaudu 400 vatu 10 jūdžu laika izmēģinājumā, piemēram, 20 minūtēs braucot, tad mans treniņš varētu būt 450 vati piecas minūtes, lai palielinātu savu slieksni, un tad es pusstundu strādāšu ar 350 vatiem, lai palielinātu savu izturību.'
Kā? Neatkarīgi no tā, vai vēlaties piedalīties 400 km Audax vai 1 h kritērija sacīkstēs, ir svarīgi aplūkot savus treniņus un izmantot konkrētus plānus, lai varētu veikt rezultātus. labāk jūsu pasākumam.
Ja veicat pirmo sporta veidu, ir svarīgi nodrošināt, ka spējat nobraukt noteiktu jūdžu skaitu. Piemēram, ja sporta jūdzes ir 80 jūdzes, ir labi mērķēt uz 100 jūdzēm, tāpēc nāciet sacensību dienā, lai varētu veikt vieglu sniegumu.
Noteiktā laika posmā sasniedzot 100 jūdžu atzīmi, varat specializēties uz izturību balstītas jāšanas treniņos - atšķirībā no sprintera, kurš ātruma palielināšanai galvenokārt izmantos īsus, ātrus intervāla treniņus.
