Viviani kāpj uz skatuves, kamēr Saimons Jeitss bauda relaksējošu dienu cīņā par rozā
Elia Viviani (Quick-Step Floors) sprintam Nervesa della Battaglia 13. posmā lika izskatīties ierastam, jo viņš izcīnīja savu trešo uzvaru 2018. gada Giro d'Italia posmā.
Itālietis to atstāja līdz pēdējiem 200 metriem, lai uzsāktu savu sprintu, un izdevās noturēt ātro finišējušo Semu Benetu (Bora-Hansgrohe) un Deniju Van Popelu (LottoNL-Jumbo). Šī uzvara palīdz nostiprināt viņa vietu labākā sprintera kreklā.
Kad rīt slēpās Monte Zoncolan, vispārējās klasifikācijas braucēji to uzņēma viegli. Saimons Jeitss (Mitchelton-Scott) saglabāja rozā kreklu, saglabājot tādu pašu laika atstarpi pār Tomu Dumulinu (Team Sunweb).
Skats, kā tas notika
Kad braucēji šorīt pamodās, nav šaubu, ka viņi kolektīvi atviegloti nopūta, kad viņi paskatījās pa logu. 13. posms no Ferrāras uz Nervesa della Battaglia bija sauss.
180 km garš maršruts lielākoties bija līdzens, un bija paredzēts, ka sēdēšana dienu pirms Monte Zoncolan būs mierīga.
Daži kāpumi tuvu līnijai varētu dot cerību, ka sprinteri izkritīs, taču bija iespējams, ka ātrie vīri gūs panākumus.
Pagāja tikai daži kilometri, līdz izveidojās dienas atrāviens, un, kā jau gaidīts, tajā piedalījās braucēji no trim Itālijas ProContinental komandām, kā arī Mikels Irizars (Trek-Segafredo) un Marko Markato no AAE-Team Emirates.
No trim Itālijas ProContinental braucējiem viens bija Andrea Vendrame no Androni-Sidermec. Jā, tas ir 12 no 12 izrāvieniem Džanni Savio un viņa zēniem sarkanā krāsā. Viņi patiešām ir pelnījuši uzvaru posmā.
Kad atrāviens strādāja kopā, Quick-Step Floors un Bora-Hansgrohe izveidojās rindā, lai sāktu dienas vajāšanu pēc saviem sprinteriem. Sems Benets (Bora-Hansgrohe) centīsies slēgt Elia Viviani maglia ciclamino.
Pārtraukumā bija neliels karstums, jo Irizar un un Marcato sāka strīdēties par darba slodzi. Kāpēc? Kas zina, varbūt tāpēc, ka viņi saprata, ka viņu izredzes sasniegt finišu bija niecīgas.
Atšķirība svārstījās ap 3 minūšu 30 sekunžu atzīmi, peletonam izripojot cauri 70 km atzīmei. Nākamais fināls noslēdzās līdzīgā mežā kā 1985. gada pasaules čempionātā, kurā uzvarēja nīderlandiešu braucējs Džops Zoetemelks.
Atgriežoties vecajos laikos, kad peletons devās cauri Martellago pilsētai, vietējam zēnam Paolo Simionam (Bardiani-CSF) tika atļauts 20 metru attālumā no grupas. Viņš pamāja ar roku skatītājiem, kuri uzmundrināja sava dēla klātbūtni.
Kamēr pieci braucēji izcīnīja lauvas tiesu sprinta punktu starpposma sprinta punktā, Viviani izrādījās gudrākais no tiem, kas bija aizmugurē, slepus virzoties augšup pa peletonu, braucot pāri sestajai līnijai, lai nedaudz palielinātu Beneta pārsvaru..
Pēdējais 45 km, un laika starpība bija samazinājusies līdz 1 minūtei 15 sekundēm, kad sāka klīst runas par ātrumposma finišu.
Kad bija atlikuši 30 km, pārtraukums šķērsoja finiša līniju, lai sāktu cilpu atpakaļ mājās. Pelotons bija tikai 55 sekunžu attālumā, un Bora un Quick-Step joprojām dalīja darba slodzi civilajā muižā.
Tikko nokļuvām klusā vietā, daži braucēji nolēma nedaudz nopelnīt, tostarp Tonijs Mārtins (Katusha-Alpecin) un Krists Neilands (Izraēlas riteņbraukšanas akadēmija). Neilanda klātbūtne bija pirmā, ko kādu laiku redzējām Izraēlas komandā.
Viņi tika noķerti, kad sāka līt lietus. Ceļi sāka kļūt mitri, un temps sāka pieaugt. Markato pacēlās pārtraukumā, un viņam bija 30 sekunžu pārsvars Groupama-FDJ vadītajam peletonam.
Tas, kas ir grupā, radās bažas, jo Quick-Step un Bora sauca par citu blefu. Viņi negrasījās ļaut tādiem kā EF-Drapac un Bahrain-Merida sērfot ar saviem riteņiem līdz finišam. Atšķirība samazinājās par 20 sekundēm, līdz skriešanai bija atlikuši 10 km.
Katusha-Alpecin pēc tam sāka vajāt, bet kam tas nebija skaidrs. Varbūt Baptiste Planckaert?
Pelotons bija izstiepts. tādu tempu noteica Katusha Alekss Dousets. Pārtraukums tika noķerts, kad bija atlikuši 6 km, un Martins atkal ieņēma priekšā.
Sacensības ienāca pēdējos 4 km ar Katusha priekšgalā un sprinta komandām, kas slēpjas aiz muguras, gatavas streikot par līniju.
