Nekad nav slikti, nekad nav iespaidīgi, Ekoi R4 ceļa apavi ir vienkārši "labi" visās jomās
Pārbaudot daudzas preces, kas ir izgājušas cauri velosipēdistu štābam, esmu sapratis, ka riteņbraukšanas uzņēmumi ir ļoti spējīgi padarīt savus priekšmetus labus.
Ar labu es domāju, ka katrs produkta aspekts iegūst stabilus 7 no 10. Reti kāda produkta daļa nokrītas zem 5, bet ļoti reti tas pārsniedz 8.
Var būt sīki sīkumi, kas kaitina vai jums nesanāk, bet parasti tas ir personisks, nevis kaut kas tāds, kas attaisno to skarbu atzīmēšanu.
No otras puses, reti ir kaut kas iespaidīgs, kas to patiešām izceļ no pūļa.
Iegādājieties R4 šosejas riteņbraukšanas apavus no Ekoi šeit
Tieši kafijas pieturas laikā šīs nedēļas nogales klubu braucienā es nonācu pie šīs epifānijas. Es sēdēju ar kūku pilnu seju un cītīgi domāju par to, ko es varētu teikt šo Ekoi R4 apavu pārskatīšanas laikā.
Es nevarēju pielikt roku kaut kam īpaši, kas man nepatika, bet tad nekas man nešķita, kas liktu man domāt, ka šīs kurpes ir izcilas.
Ekoi ir izveidojis R4 apavus, kas ir labs gandrīz katrā nodaļā, tikai nav lielisks, un lūk, kāpēc.
Ērts karbons
Ekoi lielākais apgalvojums par R4 apaviem bija tas, ka tā vienvirziena oglekļa zoles piedāvā "nepārspējamu jaudas pārnesi", kas līdzinās stingrības indeksam 10.
Apvienojumā ar zemo kaudzes augstumu - 4,8 mm, jums būtībā vajadzētu justies tā, it kā jūs stumtu dzelzs loksni tieši uz pedāļa.
Nevaru teikt, ka pamanīju zoles izliekumu. Pat tad, kad visu manu 90 kg smago karkasu nospiežot uz pedāļa, zole, šķiet, palika stingra un pārnesa vatus, kurus es izmisīgi centos nolaist.
Bet es nevaru teikt, ka tas šķita īpaši stingrāks vai atsaucīgāks par zolēm, kuras esmu izmantojis agrāk. Gluži pretēji, iepriekš esmu izmantojis zoles, kas šķita cietākas, jo īpaši Easton EC90 SLX 2 oglekļa zoles, kas piestiprinātas maniem Giro Empire apaviem.
Neskatoties uz to, ka zoles ir tikpat stingras, kā apgalvots, jāsaka, ka zoles palika ērtas, un šo apavu aspekts atstāja mani iespaidu.
Ar oglekļa zolēm, kas maz izdodas, garos braucienos var redzēt, ka jūsu pēdas jūtas saspringtas un pietūkušas, jo tām bija maz vietas, lai izlocītu. Tas nebija gadījumā ar Ekoi R4 apaviem.
Pat pēc 80 km brauciena ar manāmi nepielūdzamu šosejas velosipēdu, kas atstāja manas rokas un muguru sāpīgā stāvoklī, manas kājas jutās ērti un gatavas turpināt braukt. Atzinība par apaviem ar zolēm stīvs.
Plašāk apavu komforts arī citās nodaļās bija iepriecinošs, lai arī ne iespaidīgs.
Augšdaļa ir izgatavota no izturīgas sintētiskās ādas, ko sauc par Alcantara, kurai ir daudzas kopīgas īpašības ar īstajām lietām. Tā ir mīksta un kaļama, veidojot ap jūsu pēdu kā īsta govs āda.
Tomēr ventilācijas trūkums nozīmē, ka siltā laikā, kā mēs šobrīd piedzīvojam, jūsu kājas pārkarst un kļūs neērti, neskatoties uz Ekoi centieniem nodrošināt perforāciju.
Papēdis ir aprīkots ar diezgan izturīgu gumijas spilventiņu, kas ievērojami atvieglo staigāšanu, kā arī atvieglo stāvēšanu apavos, kas ir nedaudz ērtāki, taču dažkārt aizķērās pie manas piedziņas ķēdes balsta.
Mēlīte ir arī nedaudz polsterēta, palīdzot to noturēt plīša pret bagāžas nodalījuma tiltiņu neatkarīgi no tā, cik cieši pievelk ciparnīcas, kas man noved pie retas kritikas.
Augšā pēc nosaukuma, nevis pēc būtības
Ekoi ir izvēlējies neizmantot BOA skalas un tā vietā ir aprīkojis R4 apavus ar ATOP. Man tas ir neliels trūkums.
Attiecībā uz aizvēršanas un atvēršanas mehānismu ATOP ciparnīcas nav sliktas. Patiesībā es dodu priekšroku ATOP tehnikai “twist to open” nevis BOA pievilkšanai.
Mana problēma ir tā, ka ATOP ciparnīcas nekad nešķiet tik izturīgas. Pāris reizes apgriežot ciparnīcas, es nekad nejutos tik droši kā ar BOA ciparnīcām.
Es atklāju, ka tos iegriezu līdz gandrīz maksimālajai ietilpībai, pirms jutos pareizi piesprādzēts.
Tad, kad sāku braukt, es bieži atklāju, ka ciparnīcas gandrīz pašas atsprāgst. Brauciena vidū man bija nepārtraukti jāsniedzas uz leju un jāpievelk ciparnīcas, lai justos droši.
Tas nenotika pietiekami daudz, lai es patiešām atzīmētu R4 apavus, taču pietiekami, lai mani nedaudz nokaitinātu un pietiekami, lai es apzīmētu šos apavus kā tikai "labus" un neko vairāk.
Ja izskats varētu nogalināt
Pagāja kāds laiks, lai iepatiktos Ekoi R4 apavu izskats. Tiem ir visas īpašības, lai izskatītos lieliski, taču kaut kas nenoklikšķināja.
Izmantojot perforētu sintētisko ādu un atsevišķu purngalu, R4 apaviem ir vintage dizains, kas ir tīrs ar krāsu un izrotājumu trūkumu.
Ekoi uz papēža nav uzmācīgs, un aizmugurē esošais R4 ir elegants, taču es nebiju pilnībā pārdots.
Tikai tad, kad daži no maniem kolēģiem birojā komentēja "jaukas kurpes" vai "Čau, Džo, tās kurpes izskatās labi", es sāku iemīlēt to izskatu, un pat tad tas bija tāpēc, ka es biju izteicāt viņiem komplimentus?
Iegādājieties R4 šosejas riteņbraukšanas apavus no Ekoi šeit
Atkal es raksturotu, ka apavi izskatās kā “labi” vai “labi”, bet ne kā “skaisti” vai “satriecoši”.
Visbeidzot, ja šie apavi tiktu pārdoti par ieteicamo mazumtirdzniecības cenu £248,77, es pieklājīgi ieteiktu jums atrast alternatīvu, taču, tā kā Ekoi izmanto sistēmu, kas gandrīz visu laiku redz lielāko daļu savu produktu pārdošanā, pastāv iespēja, ka jūs tos paņemsiet nedaudz lētāk.
Šobrīd šie apavi Ekoi vietnē tiek pārdoti par
