Mātes uzņēmums Amer vēlas pārdot savu riteņbraukšanas nodaļu, kurā ietilpst nozares vadošie zīmoli Mavic un Enve, samazinoties pārdošanas apjomiem
Francijas zīmolu Mavic un Jūtā bāzēto Enve, visticamāk, pārdos viņu mātesuzņēmums Amer Sports, jo riteņbraukšanas nodaļa uzrāda pārdošanas apjomu samazināšanos gadu no gada saskaņā ar jauno uzņēmuma stratēģiju, ko vakar paziņoja Amer.
Mavic, kas apgādā daudzas WorldTour komandas un Lielbritānijas trases komandu, ir viens no lielākajiem riteņbraukšanas zīmoliem un uzrādīja veselīgus pārdošanas apjomus gandrīz 140 miljonu eiro apmērā vēl 2015. gadā. Tas ir arī ikonisks neitrāls. pakalpojumu sniedzējs lielākajām Pasaules tūres sacīkstēm.
Mavic mātes uzņēmums Enve iegādājās 2015. gadā, kad tika uzskatīts, ka uzņēmuma apgrozījums pārsniedz 25 miljonus eiro. Enve vēsturiski ir bijis oglekļa riteņu tirgus luksusa zīmolu augšgalā, izmantojot novatoriskus aerodinamiskos dizainus, kas izstrādāti sadarbībā ar britu aerodinamiku Saimonu Smart.
Mavic nesen atjaunināja savu Cosmic Ultimate ar klinčera iespēju
Enve lielāko daļu oglekļa riteņu būvē Jūtas galvenajā mītnē netālu no Soltleiksitijas. Līdzīgi Mavic savā galvenajā mītnē Anesī ražo lielu skaitu augstas klases oglekļa riteņu, piemēram, nesen paziņoto Cosmic Ultimate UST.
Neskatoties uz spēcīgo reputāciju un veselīgo oriģinālo iekārtu ražotāju riteņu piedāvājumu lielākajiem velosipēdu zīmoliem, 2018. gada pirmajā pusē Amer sports tās riteņbraukšanas nodaļas pārdošanas apjomi samazinājās par 13%, līdz 60 miljoniem eiro. Tas ir saistīts ar kopējo pārdošanas apjomu kritumu par 18% 2015.–2017. gadā.
Tā rezultātā uzņēmums ir paziņojis par nākotnes izaugsmes stratēģiju, kas neietver tā riteņbraukšanas nodaļu – Mavic un Enve. Amer izpilddirektors Heiki Takala apgalvoja: "Mēs meklējam kādu, kurš varētu labāk meklēt Mavic un Enve īpašumus."
Mīkstās preces un sadalīšana
Meklējot izaugsmi, Amer par prioritāti izvirza “Softgoods, Business to Consumer, Ķīnu, ASV un digitalizāciju.” Tas izriet no rezultātiem, kas liecina, ka Mavic lielākā izaugsme ir bijusi apģērbu un ķiveru jomā, apsteidzot mantotie alumīnija riteņu izstrādājumi.
Patiesi, jūlijā Talaka izcēla Mavic alumīnija riteņu biznesu kā “mūsu rezultātu atsvēršanu”.
Lai gan Enve, bez šaubām, tika iegādāts ar domu saistīt Enve un Mavic darbības, nesenās izmaiņas ir ļāvušas abiem uzņēmumiem darboties atsevišķi. Bicycle Retailer ziņo, ka nesen ASV ir notikusi Enve un Mavic operāciju šķelšanās, kuras iepriekš vadīja Enve izpilddirektore Sāra Lemana.
Enve ASV rūpnīca Jūtā
Mavic un Enve rezultāti pašlaik ir apkopoti Amer darbības Riteņbraukšanas nodaļā, tāpēc ir maz zināms, kā katrs darbojas atsevišķi. Tomēr šķiet, ka pircēji var apsvērt iespēju iegādāties uzņēmumus atsevišķi.
‘Šodien Mavic veido aptuveni 3,5 procentus no (Amer Group) pārdošanas apjoma.’ sacīja Talaka, paziņojot par atjaunināto stratēģiju. Nebija skaidrs, vai viņš šajā aplēsē iekļāva Enve.
Viņš turpināja: “Turpinot strādāt, mēs turpinām pārbaudīto stratēģiju, vienlaikus paātrinot mūsu portfeļa pārveidi ātrākas izaugsmes, augstākas rentabilitātes un efektivitātes jomās. Mēs domājam, ka šis ir arī brīdis, kad Mavic riteņbraukšanas bizness tiek stratēģiski pārskatīts.’
